Full Suspension

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NINETY-NINE

Technischer Cross-Country-Kurs oder kurze Marathon-Distanz – die Formel für Erfolg lautet: 2x10! Kaum ein Racer verzichtet mehr auf einen Zweifachantrieb, wenn es darum geht, der Konkurrenz davonzujagen. Entwickelt mit den Profis des MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM, steht mit dem NINETY-NINE für das Modelljahr 2012 ein Highend-Racefully am Start, dessen Kinematik konsequent auf 2x10 optimiert wurde. Sein auf Wunsch voll blockierbares Fahrwerk macht dieses superleichte und -steife Fully zur kompromisslosen Racerakete, das im Sprint hart attackiert und im offenen Modus antriebsneutral und sensibel für maximale Traktion sorgt. Mit je zwei Carbon- und Aluminium-Modellen startet MERIDA in die Premieren­saison 2012.

 

Ninety-Nine

NINETY-SIX

Dreifach ist tot? Lang lebe Dreifach! Bis zur Wachablösung durch das NINETY-NINE galt das NINETY-SIX zu Recht als Referenz auf den Weltcup-Strecken. Auch 2012 gibt es gute Gründe, das superleichte und megasteife Race-Fully als beste Option zu wählen: Immer dann, wenn der (Marathon-) Kurs oder die schnelle Tour ein drittes Kettenblatt erfordert, ist die daraufhin abgestimmte Kinematik des jahrelangen Lieblingsbikes von MULTIVAN MERIDA-Profi Ralph Näf unschlagbar. Sportlich straff – und mit einem auf Wunsch vollständig blockierbaren Fahrwerk ausgestattet – geht das NINETY-SIX als limitiertes XT-Modell 2012 wieder als Vollcarbon-Rakete zu Werke und schont dank des sehr guten Ansprechverhalten Kraftreserven – aber nicht die Gegner!

 

Ninety-Six

ONE-TWENTY

Die zweite Neuvorstellung für 2012 kommt im überarbeiteten Aluminium-Kleid daher: Geometrie und Kinematik des 120-Millimeter-Fullys ONE-TWENTY wurden komplett überarbeitet und kommen dank nun noch besserer Federwegsausnutzung der Universal­idee eines Tourenbikes nochmals näher. Etwas flachere Winkel und ein Fahrwerk, das sich nach „Mehr“ anfühlt, charakterisieren dieses All-Mountain-Sport-Modell. Daneben besticht die bereits für 2011 neu vorgestellte Kohlefaservariante ONE-TWENTY Carbon weiterhin mit ihrem vortriebsorientierten Charakter und ist nicht nur dank der überragenden 2080 Gramm Rahmengewicht (inkl. Dämpfer!) immer noch die erste Wahl für technisch anspruchsvolle Marathonkurse bzw. Touren bis hin zum Alpencross.

 

One-Twenty

One-Forty

Satte 140 Millimeter Federweg sorgen beim souligen Trailsurfen für ein ebenso breites Grinsen wie sie beruhigende Reserven auf verblockten Abfahrten und schnellen Downhills bereit halten. Dabei ist das Fahrwerk unseres als superleichtes Carbon- oder robustes Aluminium-Fully erhältlichen All-Mountain-Bikes ONE-FORTY schluckfreudig genug, um selbst Drops sicher zu stehen. Dank geringem Gesamt­gewicht, antriebsneutraler Kinematik und teils absenkbarer Federgabeln sind aber auch längere und steile Uphills problemlos machbar – ideal für alle Biker, die es bei ihrem Alpencross bergab richtig stehen lassen wollen. Dank stabiler 12-Millimeter-Steckachse am Heck macht diesen Spaß auch das superleichte ONE-FORTY Carbon nur allzu gerne mit.

 

One-Forty