NEW TECHNICAL FEATURES

Nejrychlejší karbonový hardtail světa

Ode dne svého uvedení na trh působí hi-end hardtail O.NINE vlnu zájmu a nadšení. Renomovaný německý časopis Bike potvrdil fakt, že MERIDA neusnula na vavřínech úspěšného předchůdce CARBON FLX. Další odborný časopis MountainBike vyzdvihl „chirurgickou přesnost s jakou se kolo chová v terénu“ a „explodující akceleraci.“ Je pro nás ctí, že odborníci renomovaných periodik potvrdili správnost cesty, kterou jsme se vydali. Model O.NINE byl vytvořen, aby se stal nejúspěšnějším závodním bikem na světě.

Závodníci týmu MULTIVAN MERIDA BIKING během této a uplynulé sezóny model O.NINE dokonale prověřili. V jeho sedle si Ralph Näf dojel pro dva tituly evropského šampióna (2009 cross-country a 2010 maraton), Gunn- Rita Dahle Flesja s tímto modelem vyhrála evropské maratonské zlato a stříbro (2009 a 2010). Andreas Kugler letos doplnil úspěchy modelu O.NINE bronzovou medailí z mistrovství Evropy v maratonu. José Hermida s jeho pomocí získal v sezónách 2009 a 2010 tří vítězství ve světovém poháru v cross-country a v závěru roku 2010 dokonce vybojoval titul světového šampióna. Potřebujete další důkazy o kvalitě tohoto kola?

MINIMÁLNÍ HMOTNOST, MAXIMÁLNÍ TUHOST, NADSTANDARDNÍ
KOMFORT

Tajemství úspěchů modelu O.NINE tkví v dokonalé kombinaci tuhosti a komfortu při zachování minimální hmotnosti. Pomocí nejmodernějších měřicích technologií vývojoví specialisté rozdělili rámový celek do funkčních segmentů a detailní analýzou charakterizovali jejich individuální vlastnosti a požadavky na optimalizaci. Po měsících testovacích jízd, měření, úprav a vylepšení se zrodil nový rám, který disponuje extrémní tuhostí v místech, kde působí maximální síla jezdce. Současně rám O.NINE poskytuje komfort, který minimalizuje vibrace omezující výkon jezdce. Navíc se při konstrukci rámu podařilo ušetřit další materiál, což umožnilo další snížení hmotnosti až na rekordní hodnoty. MERIDA O.NINE definuje nová měřítka kvalilty pro úspěšné závodní hardtaily.

Podobných výsledků jsme mohli dosáhnout jenom díky špičkové kombinaci karbonových vláken řad high modulus, ultra-high modulus a intermediate modulus stmelených nejmodenější vytvrzovací živicí nano matrix. Segmenty rámu jsou v závislosti na namáhání konkrétního spoje spojeny buď technologií TUBE-TO-TUBE nebo vnitřním spojem. Výsledkem je rám zvaný STRUCTURE ELEMENT MONOCOQUE vynikající optimální strukturou vrstvení karbonových vláken v jednotlivých segmentech.

Klasickým příkladem symbiózy mezi tuhostí a komfortem O.NINE je extrémně zeštíhlená sedlová trubka. V oblasti středového složení zaručuje více než 40 mm průměr maximální přenos síly, zatímco na její horní část (s průměrem 31,6 mm) navazuje upravená s průměrem 27,2 mm, která v hodnotách fl exibility překonává předchozí model (FSA K-FORCE SB25) o 15%. S ohledem na zákaznické preference MERIDA umožňuje výběr z dvou variant středového složení. Integrované složení standardu BB30 reprezentuje mnejnižší možnou hmotnost sestavy rám - středové složení – kliky s převodníky. Druhou možností je konvenční středové složení BSA 73mm, které dále redukuje hmotnost samostatné rámové sady o 30 gramů a dovoluje použití jakéhokoliv typu standardních klik.

Fantastickou tuhost rámu dává vertikální přepážka rozdělující dolní rámovou trubku na dvě komory (DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY). Komfort je zajišťován extrémně úzkými zadními vzpěrami FLEX STAY dokonale pohlcujícími vibrace.

NESNESITELNÁ LEHKOST O.NINE

Nejlehčí rám O.NINE váží neuvěřitelných 930 - 950 gramů. Není proto divu, že pro nás představuje další ukázku skvělých schopností našeho vývojového střediska. Ale lehký rám ještě neznamená lehké kolo. Proto jsme O.NINE doplnili na míru designovanými komponenty, jako jsou 191 gramů vážící karbonová sedlovka nebo 10-ti gramová sedlová objímka. Celek dotváří postmount karbonové úchyty pro kotoučové brzdy (160 mm průměr kotouče) a integrované uchycení přesmykače. Sečteno a podtrženo. Jeden z nejlehčích a nejtužších hardtailů na světě je připraven vítězit.