eSPRESSO CITY 500 EQ

eSPRESSO CITY 500 EQ

 

Transport yourself in comfort, safety and style. Our strong and stiff low step-through frame with a proven, powerful Shimano drive unit and long-lasting internal battery.
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Practicality doesn't have to be boring. The eSPRESSO CITY 500 EQ manages to pack a smart-looking low step-through frame design with plenty of function thanks to internal 630 Wh battery and Shimano's new, powerful EP6 drive unit. It's fully equipped as standard, with our sleek rear rack, mudguards, lights, lock and kickstand. The crisp Shimano 10-speed drivetrain delivers the perfect shift, every time plus powerful hydraulic disc brakes are on hand to slow you down in any conditions.

Life in the city can be hectic, so anything that allows you to make the best use of your time has to be a good thing. The eSPRESSO CITY is all about getting you where you want to without fuss and in comfort, thanks to a range of smooth yet powerful pedal-assist motors, a convenient low-step-through frame and standard fit equipment such as lock, mudguards, lights and rack that make navigating urban life that much easier. All models feature the ENERGY CRADLE frame design that holds the 750 Wh, 630 Wh or 504 Wh internal (model depending) battery with an even lower and wider step-through frame with excellent stiffness, plus derailleur or low-maintenance hub gearing options.

  • Extra low step-through ENERGY CRADLE frame design
  • Internally mounted 630 Wh battery
  • New, powerful Shimano EP6 drive unit
  • Wide-range 10-speed Shimano drivetrain
  • Fully equipped with guards, lights, lock, rack and kickstand
  • Fast-rolling 700c wheels and comfy 50 mm tyres with reflective strip
  • material: aluminium
  • 700x50C (with fender) max. wheelsize
  • 135x9 mm axle standard
  • internal
Grössen XS, S, M, L
Farbe MATT FALL GREEN (BLACK)
  • Coil
  • 63 mm suspension travel
  • 700x52C max. wheelsize
Schalthebel hinter Shimano CUES U6000
Kette Shimano LG500
  • 11-48 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 640 mm width
  • 35 mm rise
Fahrradgriffe MERIDA EXPERT TK
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • adjustable
  • 65 mm-XS/S/M, 90 mm-L/XL
Steuersatz MERIDA 8254
  • 30.9 mm diameter
  • 15 mm setback
  • 40 mm seatpost suspension travel
  • 20 mm inner width
  • material: aluminium
Speichen Black stainless
  • 622-50
  • wire
  • reflecting line
  • 622-50
  • wire
  • reflecting line
  • 100x9 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Pedale VP VPE-891
Kotflügel Sunnywheel SW-FA311-60 (MSB)
Beleuchtung vorne Herrmans H-Black MR4 E
Beleuchtung hinter Spanninga Co mmuter Glow XE integrated in MERIDA MIK HD carrier
Fahrradständer Atranvelo ED-100-PC
Gepäckträger MERIDA MIK HD Carrier with Spring clip
Display Shimano SC-EN610
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
  • Total weight of bike, rider and luggage
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L
Tire Sizes 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 380 430 480 530
Tt Top Tubes Mm 580 595 615 635
Cs Chain Stays Mm 470 470 470 470
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 65 65 65 65
Ht Head Tube Lengths Mm 170 175 180 190
Fl Fork Lengths Mm 475 475 475 475
R Reachs Mm 386 399 418 435
S Stacks Mm 656 661 665 675
Wb Wheel Base Mm 1113 1128 1149 1169
Sh Stand Over Height Mm 413 413 412 412

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen eingelegt, in die ein heisses öl-Wasser- Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

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F-MOUNT

Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungsteile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche).

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).

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CASTING MOTOR BRACKET

Eine ausgereifte Form, die nur durch das Giessen von Metallen möglich ist, schafft ein integriertes Erscheinungsbild sowie eine extrem starke Verbindung zwischen E-Bike-Motor und Rahmen, für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

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