ONE-SIXTY 500

 

Du solltest kein Vermögen ausgeben müssen, um ein Bike zu bekommen, das alles mitmacht − von Enduro-Rennen bis hin zu epischen Big-Mountain-Abfahrten oder knorrigen Bikeparks. Alles, was du brauchst, kein Schnickschnack.
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Du solltest kein Vermögen ausgeben müssen, um ein Bike zu bekommen, das von Enduro-Rennen bis hin zu epischen Big-Mountain-Abfahrten oder knorrigen Bikeparks alles mitmacht. Das ONE-SIXTY 500 verfügt über unser preisgekröntes, radikales Geometrie- und Fahrwerksdesign in einem robusten Aluminium-Rahmen, der mit grundsoliden Komponenten eine erstklassige Performance und eine prima Preis-Leistung bietet. Die RockShox Domain-Federgabel und der Deluxe-Dämpfer sind für härteste Bedingungen gerüstet, während die Vier-Kolben-Bremsen von Shimano und der Antriebsstrang mit breiter Übersetzung robust und beständig sind.

Evolution oder Revolution? Wie wäre es mit beidem!? Das ONE-SIXTY kommt im radikal neuen Design und lässt unsere Enduro-Plattform neue Höhen erklimmen. Dort angekommen, meistert es auch die längsten und härtesten Abfahrten. Unser neues Fahrwerk verwendet ein Flexstay-Design mit einstellbarem Rocker, so dass die Geometrie erhalten bleibt, egal ob du dich für ein durchgängiges 29er-Setup (162 mm Federweg) oder unterschiedliche Laufradgrößen (29/27,5" mit 171 mm Federweg) entscheidest. Ein sehr steiler Sitzrohrwinkel von 79° sorgt für herausragende Kletterperformance, ein flacher Steuerwinkel von 64° sowie die 170-mm-Federgabel gehen mit jedem Trail-Chaos gelassen um. Unser AGILOMETER-Größensystem ermöglicht es Fahrern, unabhängig von ihrer Körpergröße einen Rahmen mit längerem oder kürzerem Reach zu fahren, während die Federung mit zunehmender Größe progressiver wird − alles kombiniert mit einer langubigen Dropper Posts. WIRE PORT-Zugführung und ein zuverlässiges Gewindetretlager runden das Paket ab, während Carbon-Rahmen mit integrierter Werkzeugfach und magnetischen FidLock-Flaschenhaltern ausgestattet sind.

  • Aluminium-Rahmen mit kinematischem FAST-Fahrwerk und radikaler Enduro-Geometrie
  • 29er-Laufräder oder gemischte Laufradgröße durch AGILOMETER-Größensystem
  • RockShox Domain- und Deluxe-Federelemente, bewährter Shimano 12-fach-Antriebsstrang
  • Maxxis Double Down Hinter- und EXO+-Vorderreifen
  • langhubige, absenkbare Sattelstütze
  • kraftvolle, hydraulische Vier-Kolben Scheibenbremsen
  • 171 mm suspension travel mullet / 162 mm suspension travel 29"
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Grössen XShort, Short, Mid, Long, XLong
Farbe SILK CHAMPAGNE (EVERGREEN/BLACK)
  • Air
  • 170 mm suspension travel
  • Tapered
  • 44 mm fork offset
  • 29.5x2.8" max. wheelsize
Schalthebel hinter Shimano Deore M6100
Schalthebel vorne Shimano SL-MT500-IL
  • 32 teeth
  • 170 mm for all sizes
Kette KMC X12
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 780 mm width
  • XS/S 18 mm rise
  • M/L/XL 30 mm rise
Fahrradgriffe MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 35 mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm
  • 34.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • XS/S: 150 mm travel seatpost - M: 170 mm travel seatpost - L/XL: 200 mm travel seatpost
  • 28 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • rear 27.5" up to Size M / L & XL rear 29"
Speichen Double Butted Black stainless
  • 29x2.5"
  • fold
  • TR EXO+ 3C MaxxGrip
  • 27.5x2.4" XS/S/M 29x2.4" L/XL
  • fold
  • TR DD 3C MaxxTerra
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
  • Total weight of bike, rider and luggage
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XShort Short Mid Long XLong
Tire Sizes 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 410 425 445 470
Tt Top Tubes Mm 535 562 589 621 653
Cs Chain Stays Mm 434 434 434 437.5 437.5
Hta Head Tube Angles Deg 64 64 64 64 64
Sta Seat Tube Angle Deg 79 79 79 79 79
Bd Bottom Bracket Drops Mm 7 7 7 27.5 27.5
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 95 105 120
Fl Fork Lengths Mm 581 581 581 581 581
R Reachs Mm 415 442 470 498 525
S Stacks Mm 615 615 615 625 638
Wb Wheel Base Mm 1188 1215 1242 1275 1308
Sh Stand Over Height Mm 735 740 743 740 735

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen eingelegt, in die ein heisses öl-Wasser- Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware  Komponenten.

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P-FLEX

Die Nachgiebigkeit des Materials sowie die spezifische Form der Rohre erlaubt es dem Rahmen an der Verbindungsstelle von Sitzstrebe und Kettenstrebe zu flexen, was ein Gelenk überflüssig macht. Durch den Verzicht auf ein Gelenk sparen wir Gewicht ein und erhöhen die Steifigkeit.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

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FAST KINEMATIC

Suspension system that uses a Flexstay design to reduce weight and maintenance, is Adjustable to run 29” or 27.5” wheels without altering the geometry and has Size Tuned shock progression that increases with frame size, so lighter and smaller riders can access all of the travel and heavier riders get the support they need on big hits.

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LONG FENDER

An optional extra coverage mudguard that bolts rigidly to the back end of our bikes, protecting the rider from dirt and water spray while reducing noise, movement and prevent damage to the paintwork.

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