ONE-TWENTY 700

 

Fähig auf schwierigem Gelände, aber überall ein Spaß. Das perfekte Allround-Trail-Bike, das einen hochwertigen Aluminiumrahmen mit beeindruckender Leistung dank erstklassiger Komponenten von RockShox, Shimano und SRAM kombiniert.
HÄNDLER SUCHEN
  • 130 mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Grössen XShort, Short, Mid, Long, XLong
Farbe SILK METALLIC TEAL (SILVER-TEAL)
  • Air
  • 130 mm suspension travel
  • Tapered
  • 44 mm fork offset
  • platform
  • 29x2.X" max. wheelsize
Schaltwerk Sram NX Eagle
Schalthebel hinter Sram NX
  • 32 teeth
  • 170 mm on all sizes
Innenlager Sram BB DUB BSA 73 MTB WIDE
Kette Sram SX Eagle
  • 10-50 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 780 mm width
  • 18 mm rise
Fahrradgriffe MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 35 mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm
  • V-mount adapter
  • incl. MERIDA minitool
  • Diameter: 34.9 mm
  • Setback: 0 mm
  • Travel: 150 mm XSHORT/SHORT, 170 mm MID, 200 mm LONG/XLONG
  • 29 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Speichen Double Butted Black stainless
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
  • Total weight of bike, rider and luggage
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XShort Short Mid Long XLong
Tire Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 410 425 445 470
Tt Top Tubes Mm 548 569 590 611 632
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 66 66 66 66 66
Sta Seat Tube Angle Deg 78.5 78.5 78.5 78.5 78.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 40 40 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 105 110 115
Fl Fork Lengths Mm 541 541 541 541 541
R Reachs Mm 425 445 465 485 505
S Stacks Mm 604 609 613 618 622
Wb Wheel Base Mm 1155 1177 1199 1221 1243
Sh Stand Over Height Mm 748 750 752 754 756

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen eingelegt, in die ein heisses öl-Wasser- Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware  Komponenten.

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P-FLEX

Die Nachgiebigkeit des Materials sowie die spezifische Form der Rohre erlaubt es dem Rahmen an der Verbindungsstelle von Sitzstrebe und Kettenstrebe zu flexen, was ein Gelenk überflüssig macht. Durch den Verzicht auf ein Gelenk sparen wir Gewicht ein und erhöhen die Steifigkeit.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

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LONG FENDER

An optional extra coverage mudguard that bolts rigidly to the back end of our bikes, protecting the rider from dirt and water spray while reducing noise, movement and prevent damage to the paintwork.

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