ONE-SIXTY 7. 600

Farbenrot/schwarz
Rahmengrößen
S
M
L
XL
RahmenONE-SIXTY
GabelManitou Mattoc Expert 27-160 taper 15
FederbeinRock Shox Monarch R plus
SchaltwerkSram GX 11
ShiftersSram GX 1 Trigger 11
BrakesShimano M506 203 cen / Shimano M506 180 cen
KurbelgarniturSram S1000 32T (BSA)
KettenschutzMRP 1X G2SL upper
KetteSram PCX1
HubsFormula Centerlock-15 / Formula Centerlock-12 11s
FelgeSunRingle Helix TR27
KassetteXG 1150 10-42
ReifenSchwalbe Hans Dampf 2.35 performance 27
SpeichenBlack stainless
VorbauFSA Gravity FR 21 OS
LenkerMERIDA pro OS 760 R12
SteuersatzNo57/61BP
SattelstützeHilo Ace + Aluminum Push remote
SattelMerida Pro
PedaleDH Comp
Gewicht15.50 kg
Preis
RahmengrößenSMLXL
Top Tube571604633660
Seat Tube380432482530
Chain Stays440440440440
Head Tube Angle66666666
Seat Tube Angle74747474
Bottom Bracket Drop7777
Head Tube Length110120135145
Fork Length552552552552
Reach400430455480
Stack597606620629
Wheel Base1143117712081237
Stand Over Height699707743778
X-TAPER HEADTUBE
Außen konifiziertes Steuerrohr mit mächtig dimensioniertem unteren 1,5-Zoll-Steuerlager sowie gewichtssparendem oberen 1 1 / 8-Zoll- Steuer lager; kommt mit passender Taper-Schaft-Gabel. Resultat: höchste Steifigkeiten und präzises Lenkverhalten.
THRU AXLE 12-142 STECKACHSE
Diese verwindungssteife Steckachse mit 12 Millimetern Durchmesser kommt in breiten 142-Millimeter-Hinterbauten zum Einsatz und bringt einen spürbaren Steifigkeitszuwachs bei werkzeugloser Laufrad-Montage mit immer perfekter Bremsrotor-Position.
POST MOUNT DISC
Durch die direkte Befestigung des Post-Mount-Bremssattels am hinteren Ausfallende wird das schleiffreie Ausrichten der Bremszange erheblich erleichtert. Durch den Einsatz verschieden großer Adapter auf unterschiedliche Bremsscheiben größen anpassbar.
HFS – HYDRO FORMING SYSTEM
Anders als beim von außen nach innen mechanisch wirkenden TFS kommt beim aufwendigen Hydroforming heißes Öl unter hydraulischem Hochdruck zum Formen des Rahmens von innen nach außen zum Einsatz. Verwendetes Material: Prolite 66 Aluminium.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM
MERIDAs Top-Legierung aus hochfestem und gleichzeitig sehr leichtem High-End-Aluminium. Dreifach konifizierte Wandstärken resultieren nicht nur in aufregenden Rahmenformen, sondern vor allem in einem optimalen Gewichts-Steifigkeits-Verhältnis.
LOCKOUT
Die Federgabel und / oder das Dämpferelement Ihres MERIDA-Bikes lassen sich durch Umlegen eines Hebels direkt blockieren. Das ist das optimale Setup etwa für Fahrten auf ebenem Untergrund oder für kraftvolle Antritte nicht nur in steileren Anstiegen.
SMOOTH WELDING
MERIDA-Aluminiumrahmen sollen nicht nur bestens funktionieren, sondern auch optisch überzeugen. Beim „Smooth Welding“ glättet ein zweiter Schweißvorgang die verbindende Schweißnaht – ein aufwendiger Arbeitsvorgang für feinste Optik ohne Festigkeitseinbußen.
INTERNAL CABLE
Aufwendig geformte Rahmenkonstruktionen mit speziellen Ein- und Austritten für im Rahmen verlegte Brems- und / oder Schaltzüge. „Sauber“ im doppelten Sinne: Die Optik des Bikes wirkt aufgeräumt, die Züge bleiben von Schmutz und Nässe verschont.
VIRTUAL PIVOT KINEMATICS
Das MERIDA-eigene „Virtual Pivot Kinematics“-Hinterbau- System beschreibt Full-Suspension-Fahrwerke mit virtuellem Drehpunkt. VPK kommt in den Mountainbike-Modellen ONE-FORTY-B, ONE-SIXTY und FREDDY zum Einsatz und sorgt dafür, dass die Räder der 145-, 160- und 180-Millimeter-Federwegsklasse jederzeit höchste Sensibilität mit neutralem Antriebs- und Bremsverhalten kombinieren.
DOUBLE STOP 
Rear suspension often causes problems with the rear shifting cable (e.g. formation of loops, abrasion/friction, undesired shifting) which are caused by movement during compression. Thanks to a double break via special sleeves (“Double Stop”), MERIDA keeps the defined cable length constant.
DOWN TUBE EXIT
Due to a large cable exit in the down tube, “Down Tube Exit” additionally puts an end to awkward handling of internally routed cables.

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EnduroFULL SUSPENSION


ONE-SIXTY 7. 600

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