• SCULTURA 5000 [Herren]
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SCULTURA 5000

Farbenschwarz (rot)
Rahmengrößen
44cm
47cm
50cm
52cm
54cm
56cm
59cm
RahmenSCULTURA CF2
GabelRoad carbon Race
UmwerferShimano Ultegra D
SchaltwerkShimano Ultegra SS
ShiftersShimano Ultegra
BremshebelShimano Ultegra
BrakesMerida Road Pro
KurbelgarniturShimano RS500 50-34 (BSA)
KetteKMC X11
HubsFormula Road Bearing
FelgeMerida comp 24 pair
KassetteShimano CS-5800-11 11-28
ReifenContinental Ultra Sport II 23 fold
SpeichenBlack stainless
VorbauMERIDA pro Carbon OS -5
LenkerFSA Gossamer compact OS
SteuersatzFSA BB410P/No.55E
SattelstützeMERIDA carbon H SB15 27.2
SattelMerida Sport Pro
Gewicht8.20 kg
Preis
Rahmengrößen44cm47cm50cm52cm54cm56cm59cm
Top Tube515518530545560575590
Seat Tube440470500520540560590
Chain Stays408408408408408408408
Head Tube Angle71717273737373.5
Seat Tube Angle7574747473.57373
Bottom Bracket Drop66666666666666
Head Tube Length110130140150170190215
Fork Length374374374374374374374
Reach379367375386390394401
Stack509528541554571592618
Wheel Base98297697998599510051014
Stand Over Height712716749770785801826
DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY
Mit einer speziellen Verstärkungsrippe beispielsweise in Vollcarbon-Gabeln an Rennrädern erreicht MERIDA die Kombination zweier technischer Eigenschaften, die sich auf den ersten Blick auszuschließen scheinen: Top Verwindungssteifigkeitswerte einerseits, um eine höchst sichere Steuerqualität zu gewährleisten, und eine gewisse Dämpfungsflexibilität andererseits. Auf diese Weise werden MERIDAGabeln beides: sicher und komfortabel.
NANO MATRIX CARBON
Räder aus Carbon sind oft hohen Belastungen ausgesetzt. Um die Güte des verwendeten Materials zu erhöhen, bedient sich MERIDA dieser hochwertigen Technologie: Den Carbonmatten werden spezielle Nano-Partikel zur Verstärkung ihrer Epoxidharz-Matrix hinzugefügt, wodurch sich die Schlagzähigkeit des final konstruierten Bauteils um bis zu 40 Prozent steigern lässt. „Nano Matrix Carbon“ findet sich an allen High-End-Bikes des Modelljahres 2014.
X-TAPER HEADTUBE
Außen konifiziertes Steuerrohr mit mächtig dimensioniertem unteren 1,5-Zoll-Steuerlager sowie gewichtssparendem oberen 1 1 / 8-Zoll- Steuer lager; kommt mit passender Taper-Schaft-Gabel. Resultat: höchste Steifigkeiten und präzises Lenkverhalten.
INTERNAL CABLE
Aufwendig geformte Rahmenkonstruktionen mit speziellen Ein- und Austritten für im Rahmen verlegte Brems- und / oder Schaltzüge. „Sauber“ im doppelten Sinne: Die Optik des Bikes wirkt aufgeräumt, die Züge bleiben von Schmutz und Nässe verschont.
FLEX STAY
Rennräder und MTB-Hardtails sind am Heck ungefedert. Auf diese Weise erreichen sie nicht nur ihr geringes Gewicht, sondern wandeln jedes geleistete Watt des Fahrers in Vortrieb um. Doch ein harter Hinterbau leitet Schläge direkt an den Piloten weiter – was dessen Leistungsfähigkeit stört. Nicht so „Flex Stay“-Sitz- und Kettenstreben: Ihre spezielle Formgebung absorbiert Stöße des Untergrunds und reduziert auftretende Vibrationen.
AWS
ANTI WRINKLE SYSTEM – Aufgrund seiner technischen Eigenschaften bietet Carbon eine Vielzahl an Gestaltungsund Entwicklungsmöglichkeiten, die andere im Fahrradbau eingesetzten Werkstoffe, wie etwa Aluminium, nicht haben. Vor allem die spezielle Oberflächenstruktur fasziniert – doch was passiert im Rahmeninneren? MERIDA verwendet spezielle Formeinsätze, die eine Faltenbildung während des Entstehungsprozesses deutlich reduzieren. Ergebnis: Steifigkeit und Haltbarkeit rauf, Gewicht runter.
CARBON FORK
Ungefederte Frontgabel aus Kohlefaser, bei einigen Modellen als Vollcarbon ausgeführt. MERIDA Carbon-Gabeln bieten herausragende Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig hoher Brems- und Seitensteifigkeit. In jeder Fahrsituation zuverlässiges Lenk- und Bremsverhalten.
DI2 READY
Like WorldTour pro riders, more and more technology-loving road riders trust in Shimano’s electronic Di2 shifting system, which is characterized by high reliability and efficient, effortless operability. Bikes/frames with the symbol “Di2 Ready” are optimally prepared for the installation of this technology – especially with a battery mounting possibility below the chain stay or in the seat post.

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