ONE-SIXTY 7. 600

Farberot/schwarz
Rahmengrössen
S
M
L
XL
RahmenONE-SIXTY
GabelManitou Mattoc Expert 27-160 taper 15
FederbeinRock Shox Monarch R plus
SchaltwerkSram GX 11
SchalthebelSram GX 1 Trigger 11
BremsenShimano M506 203 cen / Shimano M506 180 cen
KurbelgarniturSram S1000 32T (BSA)
KettenschutzMRP 1X G2SL upper
KetteSram PCX1
NabenFormula Centerlock-15 / Formula Centerlock-12 11s
FelgeSunRingle Helix TR27
KassetteXG 1150 10-42
ReifenSchwalbe Hans Dampf 2.35 performance 27
SpeichenBlack stainless
VorbauFSA Gravity FR 21 OS
LenkerMERIDA pro OS 760 R12
SteuersatzNo57/61BP
SattelstützeHilo Ace + Aluminum Push remote
SattelMerida Pro
PedaleDH Comp
Gewicht15.50 kg
Preis
RahmengrössenSMLXL
Oberrohrlänge (TT)571604633660
Sitzrohrlänge (ST)380432482530
Kettenstrebenlänge (CS)440440440440
Lenkwinkel (HTA)66666666
Sitzwinkel (STA)74747474
Tretlagerabsenkung (BD)7777
Steuerrohrlänge (HT) in mm110120135145
Gabeleinbauhöhe (FO)552552552552
Vorlagerung (R)400430455480
Absenkung (S)597606620629
Radstand (WB)1143117712081237
Überstandshöhe (SH)699707743778
X-TAPER HEADTUBE
Außen konifiziertes Steuerrohr mit mächtig dimensioniertem unteren 1,5-Zoll-Steuerlager sowie gewichtssparendem oberen 1 1 / 8-Zoll- Steuer lager; kommt mit passender Taper-Schaft-Gabel. Resultat: höchste Steifigkeiten und präzises Lenkverhalten.
THRU AXLE 12-142 STECKACHSE
Diese verwindungssteife Steckachse mit 12 Millimetern Durchmesser kommt in breiten 142-Millimeter-Hinterbauten zum Einsatz und bringt einen spürbaren Steifigkeitszuwachs bei werkzeugloser Laufrad-Montage mit immer perfekter Bremsrotor-Position.
POST MOUNT DISC
Durch die direkte Befestigung des Post-Mount-Bremssattels am hinteren Ausfallende wird das schleiffreie Ausrichten der Bremszange erheblich erleichtert. Durch den Einsatz verschieden großer Adapter auf unterschiedliche Bremsscheiben größen anpassbar.
HFS – HYDRO FORMING SYSTEM
Anders als beim von außen nach innen mechanisch wirkenden TFS kommt beim aufwendigen Hydroforming heißes Öl unter hydraulischem Hochdruck zum Formen des Rahmens von innen nach außen zum Einsatz. Verwendetes Material: Prolite 66 Aluminium.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM
MERIDAs Top-Legierung aus hochfestem und gleichzeitig sehr leichtem High-End-Aluminium. Dreifach konifizierte Wandstärken resultieren nicht nur in aufregenden Rahmenformen, sondern vor allem in einem optimalen Gewichts-Steifigkeits-Verhältnis.
LOCKOUT
Die Federgabel und / oder das Dämpferelement Ihres MERIDA-Bikes lassen sich durch Umlegen eines Hebels direkt blockieren. Das ist das optimale Setup etwa für Fahrten auf ebenem Untergrund oder für kraftvolle Antritte nicht nur in steileren Anstiegen.
SMOOTH WELDING
MERIDA-Aluminiumrahmen sollen nicht nur bestens funktionieren, sondern auch optisch überzeugen. Beim „Smooth Welding“ glättet ein zweiter Schweißvorgang die verbindende Schweißnaht – ein aufwendiger Arbeitsvorgang für feinste Optik ohne Festigkeitseinbußen.
INTERNAL CABLE
Aufwendig geformte Rahmenkonstruktionen mit speziellen Ein- und Austritten für im Rahmen verlegte Brems- und / oder Schaltzüge. „Sauber“ im doppelten Sinne: Die Optik des Bikes wirkt aufgeräumt, die Züge bleiben von Schmutz und Nässe verschont.
VIRTUAL PIVOT KINEMATICS
Das MERIDA-eigene „Virtual Pivot Kinematics“-Hinterbau- System beschreibt Full-Suspension-Fahrwerke mit virtuellem Drehpunkt. VPK kommt in den Mountainbike-Modellen ONE-FORTY-B, ONE-SIXTY und FREDDY zum Einsatz und sorgt dafür, dass die Räder der 145-, 160- und 180-Millimeter-Federwegsklasse jederzeit höchste Sensibilität mit neutralem Antriebs- und Bremsverhalten kombinieren.
DOUBLE STOP 
Vollgefederte Hinterbauten sorgen durch die beim Einfedern entstehende Bewegung oft zu Problemen mit dem hinteren Schaltzug wie Schlaufenbildung, Abrieb und ungewollte Schaltvorgänge. Dank zweifacher Unterbrechung durch spezielle Hülsen („Double Stop“) bleibt bei MERIDA die definierte Zuglänge konstant.
DOWN TUBE EXIT
„Down Tube Exit“ macht dank großem, gebündeltem Ausgang am Unterrohr Schluss mit umständlich zu handhabenden innenverlegten Zügen.

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