Ninety-Nine 9. 7000

Farbedunkel-grau (prozessblau)
Rahmengrössen
15.5"
17"
19"
21"
23"
RahmenNINETY-NINE CF4
GabelFox 32 Float 29 CTD Remote-Ready O/C (1.5T, 15QR)- Evolution 120
FederbeinFox Float CTD Remote BV SV - Factory
SchaltwerkShimano XT Shadow+
SchalthebelShimano XT-i
Bremshebelattached
BremsenShimano XT-Fin 180 cen ice
KurbelgarniturShimano XT 38-24
Innenlagerattached
KetteKMC X10 10s
Nabenattached / 12mm axle
FelgeFulcrum Red Power HP 29 F15-R12 cen
KassetteShimano CS-HG81-10 11-36
ReifenSchwalbe Racing Ralph 2.25 PSC
VorbauMERIDA pro Carbon -5
LenkerMERIDA pro OS 720 Flat
SteuersatzBig Conoid A-bearing
SattelstützeMERIDA carbon H SB0 31.6
SattelPrologo new Nago Evo X10 STN
PedaleNO
Gewicht11.70 kg
Preis
Rahmengrössen15.5"17"19"21"23"
Oberrohrlänge (TT)584604624644654
Sitzrohrlänge (ST)395432482530584
Kettenstrebenlänge (CS)450450450450450
Lenkwinkel (HTA)6969.569.57070
Sitzwinkel (STA)7373737373
Tretlagerabsenkung (BD)26.526.526.52727
Steuerrohrlänge (HT) in mm95100110120140
Gabeleinbauhöhe (FO)529529529529529
Vorlagerung (R)402420437453457
Absenkung (S)593600610621640
Radstand (WB)11171131115111661176
Überstandshöhe (SH)745768809847891
X-TAPER HEADTUBE
Außen konifiziertes Steuerrohr mit mächtig dimensioniertem unteren 1,5-Zoll-Steuerlager sowie gewichtssparendem oberen 1 1 / 8-Zoll- Steuer lager; kommt mit passender Taper-Schaft-Gabel. Resultat: höchste Steifigkeiten und präzises Lenkverhalten.
12-142 Thru Axle Steckachse
Steckachsen am Vorder- und / oder Hinterrad bieten verschiedene Vorteile. Neben ihrer größeren Verwindungssteifigkeit gewährleisten sie vor allem einen unkom­plizierten Einbau des Laufrades bei garantiert immer korrekter Position des Brems­rotors. Denn anders als bei Schnellspanner-­Lösungen ist die Einbauposition des Lauf­rades grundsätzlich fest definiert. MERIDA setzt auf 12-Millimeter-Steckachsen am Hinterrad sowie auf 15 Millimeter am Vorderrad.
AWS
ANTI WRINKLE SYSTEM – Aufgrund seiner technischen Eigenschaften bietet Carbon eine Vielzahl an Gestaltungsund Entwicklungsmöglichkeiten, die andere im Fahrradbau eingesetzten Werkstoffe, wie etwa Aluminium, nicht haben. Vor allem die spezielle Oberflächenstruktur fasziniert – doch was passiert im Rahmeninneren? MERIDA verwendet spezielle Formeinsätze, die eine Faltenbildung während des Entstehungsprozesses deutlich reduzieren. Ergebnis: Steifigkeit und Haltbarkeit rauf, Gewicht runter.
M.O.R.E. SUSPENSION
Die Performance vollgefederter Mountainbike-Fahrwerke verändert sich mit der Rahmengröße? Nicht bei MERIDA! Dank „M.O.R.E Suspension“ – der „MERIDA Optimized Ride Engineering“-Technologie – bieten unsere als abgestützte Eingelenker konstruierten Full- Suspension-Bikes bis 120 Millimeter Federweg über alle Rahmengrößen hinweg dieselbe perfekte Kinematik und Antriebsneutralität.
POST MOUNT DISC
Durch die direkte Befestigung des Post-Mount-Bremssattels am hinteren Ausfallende wird das schleiffreie Ausrichten der Bremszange erheblich erleichtert. Durch den Einsatz verschieden großer Adapter auf unterschiedliche Bremsscheiben größen anpassbar.
REMOTE LOCKOUT
Die Federgabel und / oder das Dämpferelement Ihres MERIDA-Bikes lassen sich bequem vom Lenker aus per Fernbedienung blockieren. Opti males Feature vor allem für etwa (Race-) Biker, die blitzschnell zwischen offenem und geschlosse nem Modus wechseln wollen.
NANO MATRIX CARBON
Räder aus Carbon sind oft hohen Belastungen ausgesetzt. Um die Güte des verwendeten Materials zu erhöhen, bedient sich MERIDA dieser hochwertigen Technologie: Den Carbonmatten werden spezielle Nano-Partikel zur Verstärkung ihrer Epoxidharz-Matrix hinzugefügt, wodurch sich die Schlagzähigkeit des final konstruierten Bauteils um bis zu 40 Prozent steigern lässt. „Nano Matrix Carbon“ findet sich an allen High-End-Bikes des Modelljahres 2014.
DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY
Mit einer speziellen Verstärkungsrippe beispielsweise in Vollcarbon-Gabeln an Rennrädern erreicht MERIDA die Kombination zweier technischer Eigenschaften, die sich auf den ersten Blick auszuschließen scheinen: Top Verwindungssteifigkeitswerte einerseits, um eine höchst sichere Steuerqualität zu gewährleisten, und eine gewisse Dämpfungsflexibilität andererseits. Auf diese Weise werden MERIDAGabeln beides: sicher und komfortabel.

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