• Big.Nine 500 [Herren]
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Big.Nine 500

Farbeweiß (himmelblau/hellgrau)
Rahmengrössen
15"
17"
19"
21"
23"
RahmenBIG.NINE TFS
GabelRock Shox XC30TK29 SA 100
SchaltwerkShimano SLX Shadow
SchalthebelShimano Deore
Bremshebelattached
BremsenShimano M355 180 cen / Shimano M355 160 cen
KurbelgarniturShimano M523 octa 40-30-22
InnenlagerShimano octalink
KetteKMC Z10-10s
NabenFormula Centerlock / Formula Centerlock cassette
FelgeMerida Big Nine comp D
KassetteShimano CS-HG50-10 11-36
ReifenMerida Race lite 29er 2.1 fold
VorbauMERIDA Comp OS 6
LenkerMERIDA pro OS 680 R12
SteuersatzEGG steel
SattelstützeMERIDA comp SB12 27.2
SattelMerida Sport 5
PedaleXC pro alloy
Gewicht12.80 kg
Preis
Rahmengrössen15"17"19"21"23"
Oberrohrlänge (TT)560580600620640
Sitzrohrlänge (ST)380440480530530
Kettenstrebenlänge (CS)445445445445445
Lenkwinkel (HTA)707070.570.570.5
Sitzwinkel (STA)7272727272
Tretlagerabsenkung (BD)6060606060
Steuerrohrlänge (HT) in mm100110120130140
Gabeleinbauhöhe (FO)506506506506506
Vorlagerung (R)375392408425442
Absenkung (S)614623635644654
Radstand (WB)10661086111011211142
Überstandshöhe (SH)697748783821863
TFS – TECHNO FORMING SYSTEM
Aluminium ist aufgrund seiner Eigenschaften wie etwa dem geringen Gewicht im Rahmenbau nach wie vor stark vertreten. Durch den mechanischen Pressvorgang beim TFS lassen sich moderne, 3-dimensionale Formen realisieren. Material: Racelite 6061 Aluminium.
K-MOUNT DROP-OUT
Speziell geformtes Bremsscheiben-Ausfallende an Aluminiumrahmen mit integrierter Befestigungsmöglichkeit für HEBIE-Hinterbauseitenständer für optimale Verwindungssteifigkeit auch bei starken Bremsvorgängen – ein spürbares Sicherheitsplus!
RACELITE 6061 ALUMINIUM
Aus der Luft- und Raumfahrt bekannte Legierung mit hohen Festigkeiten bei gleichzeitig geringem Gewicht. MERIDA unterzieht das Alu noch einer weiteren Wärmebehandlung. Durch doppelte Konifizierung der Wandstärken optimal für den Bau leichter und steifer Rahmen.
LOCKOUT
Die Federgabel und / oder das Dämpferelement Ihres MERIDA-Bikes lassen sich durch Umlegen eines Hebels direkt blockieren. Das ist das optimale Setup etwa für Fahrten auf ebenem Untergrund oder für kraftvolle Antritte nicht nur in steileren Anstiegen.

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