Ganz schön schnell

„Überragend“ – die Tester des deutschen Fachmagazins „RoadBIKE“ waren begeistert vom großen Wurf, der MERIDA-Chefentwickler Jürgen Falke für das Modelljahr 2010 mit dem SCULTURA EVO gelungen war. Allem voran den Komfort bei besten Steifigkeitswerten lobten die Experten in höchsten Tönen. Zum „Rad ohne Schwächen“ gar ernannte das TOUR-Magazin das SCULTURA anno 2010 – was gab es da noch zu verbessern?

Nichts. Aber es gab etwas zu kombinieren: Die allseits gelobte Top-Performance des SCULTURA EVO mit der Aerodynamik und der unglaublich schnellen Optik unserer Triathlon-Waffe TIME-WARP. Zwei beste Zutaten für ein Rezept, das eines der schnellsten und schönsten Rennräder im Modelljahr 2011 hervorbringen sollte. Nach dem klassisch-zurückhaltend gestalteten SCULTURA nun also der progressiv gestaltete REACTO für designbegeisterte, extrovertierte Roadbiker.

DER FERRARI UNTER DEN RENNRÄDERN

Das Ergebnis kann sich mehr als sehen lassen: Aggressive Optik mit mächtigem 1,5-Zoll-Steuerkopf, aerodynamisch optimiertes Sitzrohr mit voll verstellbarer Aero-Stütze, auf Speed und Kraft getrimmte Geometrie-Daten – mit einem Wort: REACTO! „Vergleicht man das SCULTURA EVO mit so etwas zeitlos Schönem wie etwa einem 911er Porsche, dann ist uns mit dem REACTO quasi der Ferrari unter den Rennrädern gelungen“, fasst MERIDA-Chefentwickler Jürgen Falke den monatelangen Entstehungsprozess der neuen Schönheit zusammen. Dabei immer fest im Blick: das rasante Aero-Design des TIME-WARP sowie dessen herausragende Aerodynamik und die SCULTURA-Bestwerte aus den Prüflabors der Test-Experten.

REACTO – das bedeutet im Ergebnis kompromisslose Reaktion auf jeden Antrittsimpuls des Fahrers und gleichzeitig die Charakteristik eines wahren Kraftwerks. Ein REACTO will nur eins: vorne fahren! Führen Sie das Peloton an, bringen Sie mehr Speed in Ihre Trainingsgruppe und pulverisieren Sie Ihre Bestzeiten – mit einem REACTO nicht nur leicht gesagt, sondern ebenso leicht getan!

HIGHTECH-MATERIAL IN SEINER SCHÖNSTEN FORM

Wie schon bei unseren High-End-Mountainbikes O.NINE und NINETY-SIX ist das Herzstück des neuen REACTO ein „Structure Element“-Kohlefaser-Rahmen mit „Double chamber“-Technologie, einer verstärkenden Querrippe im Unterrohr für mehr Biegesteifigkeit. Je nach Belastungscharakteristik werden die einzelnen Rahmenelemente entweder mittels interner Muffung oder im „Tube-to-tube“-Verfahren miteinander verbunden. So lässt sich an den weniger belasteten Stellen Material einsparen – und damit das Gewicht senken – während hochbelastete Elemente wie das Tretlager oder der Steuerkopf hervorragende Steifigkeitswerte aufweisen. Trotz der größeren und aerodynamisch gestalteten Rohrquerschnitte unterbietet der REACTO-Rahmen die 1000-Gramm-Marke deutlich – ein Top-Wert für einen Rahmen im Aero-Trim! Im Paket mit der 330 Gramm leichten Vollcarbon-Gabel ergibt sich so ein Set-Gewicht von deutlich unter 1,4 Kilogramm!

Mit seinem aggressiven Auftritt ist ein REACTO aber nicht nur ein extrem schneller, sondern gleichzeitig ein äußerst komfortabler Renner – dank der speziellen Sattelstütze. Im Aero-Look vollkommen ins Rahmendesign integriert, ist die Stütze sowohl voll verstellbar als auch flexibel. Möglich wird dies durch den Einsatz von Flachs-Bio-Carbonfasern im „S-Flex“-Design, die am Sattel spürbaren Komfort bieten, indem sie hochfrequente Vibrationen effektiv herausfiltern.

Für 2011 wird das neue REACTO gleich in mehreren Versionen auf die Straße geschickt, selbstverständlich inklusive einer voll integrierten Shimano Di2-Version. Dabei werden – je nach Modell – Standard-BSA- oder BB30-Tretlager eingesetzt.

2011 wird ein gutes Jahr – schön, schnell, REACTO!