Merida Optimized Ride Engineering – Vollfederung mit optimal auf den Einsatzzweck abgestimmter Kinematik.
|
Durch zweiten Schweißvorgang geglätte Schweißnaht – tolle Optik ohne Festigkeitseinbußen.
|
Durch hydraulische Kräfte von innen nach außen dreidimensional umgeformte Rohre aus Prolite 66 Aluminium.
|
TFS TECHNO FORMING SYSTEM
Durch mechanischen Pressvorgang von außen nach innen dreidimensional umgeformte Rohre aus Racelite 6061 Aluminium.
|
Außen konifiziertes Steuerrohr mit mächtig dimensioniertem unteren 1.5" Steuerlager und passender Gabel mit Taper-Schaft – für höhere Belastbarkeit und präzises Lenken.
|
MATTS Shotgun Oberrohr mit von vorne nach hinten verjüngtem Rohr-Querschnitten.
|
Hochwertige Legierung aus wärmebehandeltem Aluminium, mit doppelt konifizierten Wandstärken.
|
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
MERIDAs Top-Legierung aus hochfestem Aluminium, mit 3-fach konifizierten Wandstärken.
|
Eiförmiges Steuerrohr mit semi-integrierten Lagern und in der Mitte vergrößertem Rohrquerschnitt – für optimale Lenkkopf-Steifigkeit.
|
Direkte Befestigung des Post-Mount Bremssattels am hinteren Ausfallende erleichtert das Ausrichten der Bremszange.
|
DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY
Integrierte Verstärkungsrippe teilt hochbelastete Rohre in 2 separate Kammern und erhöht damit die Biegesteifigkeit und Belastbarkeit.
|
Gabel aus Carbonfaser-Kunststoff; bei einigen Modellen als Vollcarbongabel ausgeführt.
|
Speziell geformte Sitz- und / oder Kettenstreben, die eine erhöhte Vibrationsdämpfung und erhöhten Fahrkomfort ermöglichen.
|
Blockiermöglicheit des Federelements (Gabel und / oder Federbein) durch Umlegen eines Hebels direkt an der Gabel / am Federbein.
|
Blockiermöglicheit des Federelements (Gabel und / oder Federbein) durch Fernbedienung vom Lenker aus.
|
FRONT / REAR TRAVEL SUSPENSION
Angabe des maximalen Federweges der Gabel und des Hinterbaus bei vollgefederten Bikes.
|
Angabe des maximalen Federweges bei Bikes mit Federgabel.
|
Konisch geformtes, sich nach oben hin verjüngendes Steuerrohr; unten semi-integrierter, oben außenliegender Steuersatz.
|
Thru Axle 12-142 Steckachse
12mm Steck-Achse mit 142 Hinterbau-Breite: Steifigkeits-Zuwachs und perfekte Rotor-Position bei werkzeugloser Laufrad-Montage.
|
MERIDA-typisches Unterrohr mit Zwillings-Profil an der Rohr-Unterseite, erhöht die Biege- und Torsionssteifigkeit.
|
Durch Nano-Partikel verstärkte Epoxidharz-Matrix – für bis zu 40 % erhöhte Schlagzähigkeit.
|
Anti Wrinkle System – über spezielle Formeinsätze wird bei der Fertigung des Monocoque-Rahmens die Oberflächen-Güte der Rahmen-Innenseite stark verbessert. Weniger Falten bedeuten höhere Steifigkeit und optimierte Haltbarkeit.
|
Im Rahmen verlegte Brems- oder Schaltzüge. Saubere Optik ohne funktionelle Abstriche.
|
Carbon-Rahmen, der aus kompakten Rahmensegmenten gefertigt ist. Je nach Belastungsart werden die Bauteile über interne Muffen oder Tube-to-Tube miteinander verklebt.
|
Disc-Ausfallende mit integrierter Befestigungsmöglichkeit für HEBIE Hinterbau-Seitenständer.
|
Renn-Antrieb, der mit weniger vorderen Schaltvorgängen auskommt und Kettenklemmern vorbeugt.
|