Ein Aluminiumrohr muss heute nicht mehr einfach rund sein – zumal wenn die Forschung zeigt, dass es mit einem anderen Querschnitt deutlich besser dazu geeignet wäre, Teil eines MERIDA-Bikes zu werden! Die hochbelasteten Sektionen eines Fahrrads, also vornehmlich die ums Steuerrohr und die in Tretlagernähe, sind mit belastungsgerecht dimensionierten Rahmenrohren weitaus stabiler und verwindungsärmer zu fertigen – was die Fahrstabilität und Sicherheit des Bikes spürbar erhöht.

Im Carbon-Rahmenbau hat der Konstrukteur alle Freiheiten, die Rahmenform neben der Berücksichtigung technischer Gesichtspunkte sehr frei bestimmen zu können und höchst attraktive, ästhetische Schwerpunkte zu kreieren. Seit einiger Zeit erlaubt eine Technik auch bei hochwertigen Aluminium-Rohren die schonende, dreidimensionale Umformung. „Hydroforming System“ (HFS) heißt dieses Verfahren, bei dem die einzelnen Rahmenrohre mit heißer Flüssigkeit befüllt werden und diese das jeweilige Rohr mit hydraulischer Kraft „in Form bringt“. Immens hoher Druck bringt die Rohrwände beim Umform-Vorgang dazu, sich so nach außen zu wölben, so dass sie gegen komplex geformte Negativ-Werkzeuge gepresst werden und deren Form spiegelbildlich annehmen. Wie Sie auf den folgenden Seiten sehen können, lassen sich mit HFS wunderschöne Rahmen mit ganz eigenständigem Design kreieren, die aber neben der formalen Seite auch in ihren Leistungsdaten überzeugen.

Der speziell geformte Lenkkopfbereich etwa nimmt die hohen Belastungen, welche von Gabel und Vorderradbremse auf den Rahmen einwirken dank vergrößerter Rohrquerschnitte problemlos auf, wenige markante Schweißnähte akzentuieren die perfekten Rohrübergänge. So erreichen wir beim HFS XC Comp-Rahmen nicht nur absolute Flatterfreiheit und damit respektable Sicherheitsreserven, sondern auch einen Alu-Rahmen dieser Leistungsklasse sensationell niedriges Gewicht von gerade mal 1.450 Gramm!

Auch preislich attraktiveres Rohrmaterial lässt sich dank unserem Know-How bis zu einem erstaunlichen Grad verformen. „Technoforming System“ (TFS) nennen wir bei MERIDA das Verfahren, bei dem die Rohre nach einem mechanischen Pressvorgang in ebenfalls spiegelbildlich geformten Werkzeugen ihre völlig neue Gestalt annehmen.

Bei TFS wirken die umformenden Kräfte im Gegensatz zum Hydroforming von Außen - das Ergebnis allerdings kommt dem von HFS in optischer Hinsicht bereits erstaunlich nahe. Durch die einfacheren Prozesse benötigen die Wandstärken etwas mehr Reserve und das Verhältnis der Konifizierung fällt nicht ganz so radikal aus - daher liegt bei TFS das Rahmengewicht etwas höher als bei den HFS-Spitzenmodellen.

In der preislichen Mittelklasse setzen Alu-Rahmen mit TFS-Technologie allerdings unter optischen, wie technischen Gesichtspunkten Maßstäbe. Auch hier also steht die attraktive MERIDA-Optik nicht als Selbstzweck, sondern bietet echten technischen Mehrwert - Basis für ein überlegenes Sportgerät zu vernünftigen Konditionen.