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In seiner bislang persönlich erfolgreichsten Saison fuhr José Hermida 2010 auf dem O.NINE zum XC-Weltmeistertitel. Und auch im Olympiajahr 2012 wird der schnelle Spanier trotz der Neuentwicklungen NINETY-NINE und BIG.NINE die meisten seiner Rennen auf dem von ihm favorisierten, unveränderten 26-Zoll-Racehardtail bestreiten – was käme einem Ritterschlag näher als diese Wahl des Ex-Weltmeisters?
Doch nicht nur José Hermida ist weiterhin voll überzeugt von der unvergleichlichen Komposition aus Vortrieb, Komfort und Leichtgewicht, die das O.NINE bietet – auch andere Fahrer des MULTIVAN MERIDA BIKING TEAMS wie etwa Gunn-Rita Dahle Flesja schätzen die Vorzüge des Klassikers. Mit dem dank intelligenter „Nano Matrix“-Carbonfaser-Mischung nur unglaubliche 940 Gramm* wiegenden „Structure Element“-Rahmen bietet das O.NINE seine sagenhaften Steifigkeitswerte genau dort, wo ein Weltklasseathlet sie in das System einleitet. Gleichzeitig gewähren innovative Rahmentechnologien wie der „Flex Stay“-Hinterbau zeitgemäßen Komfort ebenfalls auf Weltklasse-Niveau.
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In Kombination mit der unschlagbar leichten, EN-geprüften 27,2-mm-PRC-Sattelstütze mit Selle Italia „Monolink“-Klemmung unterstreicht das O.NINE auch in der Olympiasaison 2012, dass Ausnahmeathleten wie die Profis des MULTIVAN MERIDA BIKING TEAMS verstanden haben, dass nur ein vibrationsdämpfendes, komfortables Hardtail speziell auf harten XC-Kursen die Reserven für kraftvolle Antritte schont.
Eben diese Attacken reiten alle MULTIVAN MERIDA-Profis auch 2012 mit einem gruppenreinen Sram XX-Antrieb, dessen präzisen Schaltvorgänge ebenso zuverlässig für höchste Performance sorgen wie die zum massiven Tretlager des O.NINE bestens passende BB30-Version der Kurbel mit ihrem verwindungssteifen 4-Arm-Spider.
Kombiniert mit der ausgesprochen leichten XX-Bremsanlage sorgen zudem High-End-Leichtbauparts der PRC-Line von Procraft sowie Alexrims-Laufräder für das überragend niedrige Gesamtgewicht, welches das O.NINE zu einem veritablen Kandidaten für olympisches Edelmetall werden lässt.
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