ΡΕΚΟΡ ΕΛΑΦΡΥΤΕΡΟΥ HARDTAIL

ΤΟ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ CARBON HARDTAIL ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ!

Από την πρώτη ημέρα της παρουσίασής του, το ελαφρύτερο hardtail O.NINE προκάλεσε κύματα ενθουσιασμού: Το γερμανικό περιοδικό BIKE επιβεβαίωσε το γεγονός ότι η MERIDA δεν επαναπαύτηκε στην επιτυχία του CARBON FLX και συνέχισε να αναβαθμίζει την ποιότητα και να εξελίσσει τα μοντέλα της. Το περιοδικό MountainBIKE  χαρακτήρισε O.NINE σαν “μοντέλο χειρουργικής ακρίβειας” και εκθείασε την εκρηκτική παρουσίασή του στα σπριντ. Δεν υπήρχε μεγαλύτερη απόδειξη για να πείσουμε τους δημοσιογράφους που γράφουν για το ποδήλάτο από τα παραπάνω. Αλλά το O.NINE δεν είχε αρχικά κατασκευαστεί για αυτό το σκοπό – δημιουργήθηκε για να γίνει το πιο επιτυχημένο ποδήλατο στις πιο δύσκολες και φημισμένες παγκοσμίως κούρσες!

Κατά τη διάρκεια της φετινής χρονιάς, οι αθλητές της MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM έφεραν εις πέρας αυτό το έργο με απόλυτη επιτυχία: Στη σέλα του O.NINE, ο Ralph Naef κέρδισε δύο τίτλους ως Πρωταθλητής Ευρώπης(2009 XC, 2010 Marathon) ενώ η Gunn-Rita Dahle Flesja κέρδισε Χρυσό και Ασημί Ευρωπαϊκό Μετάλλιο(Marathon 2009 & 2010). Ο Andreas Kugler συμπλήρωσε τη βροχή μεταλλίων, κερδίζοντας το χάλκινο μετάλλιο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα (Marathon 2010)! Και τέλος, ο José Hermida έχει κερδίσει ως τώρα 3 παγκόσμια Κύπελλα(2 το 2009, 1 το 2010)* με το δικό του O.NINE!

Η ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΗΑ ΣΥΝΑΝΤΑ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΜΕ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΜΟΛΙΣ ΒΑΡΟΣ!

To μυστικό επιτυχία του O.NINE είναι ένας τέλειος συνδυασμός ακαμψίας και άνεσης- στο ελάχιστο δυνατό βάρος! Με τη βοήθεια μιας περίπλοκης τεχνολογίας μέτρησης, οι σπεσιαλίστες της Ε & Α χώρισαν το ''συνολικό σύστημα ποδηλάτου'' στα λειτουργικά τμήματά του. Η λεπτομερής ανάλυσή τους αποκάλυψε τη διαφορά ανάμεσα στα ανεξάρτητα αναγκαία χαρακτηριστικά. Μετά από αρκετούς μήνες γεμάτους με δοκιμές στους αγώνες, μετρήσεις και αναβαθμίσεις, μία νέα τάξη πραγμάτων γεννήθηκε παρέχοντας εξαιρετική ακαμψία και σταθερότητα στα τμήματα που ένας πιλότος χρειάζεται τη δύναμη. Αυτό το αποθηκευμένο υλικό καθώς και το βάρος  έχουν διαστάσεις ρεκόρ! Παρόλα αυτά, η πλήρη άνεση του O.NINE προσφέρεται σε όλες τις περιοχές του πλαισίου που προστατεύουν τον πιλότο ενάντια σε κραδασμούς καθώς τους ελαττώνουν. Έτσι η MERIDA έχει αναθεωρήσει τη φόρμουλα για την επιτυχία της στο hardtail:

Ελάχιστο βάρος + εξαιρετική σταθερότητα+ μέγιστη άνεση = O. NINE!

ΠΡΟΣΕΧΩΝΤΑΣ ΤΗ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ..

Το πιο εντυπωσιακό παράδειγμα για το συνδυασμό της σταθερότητας και της άνεσης. είναι ο εξαιρετικά ενισχυμένος άξονας στήριξης της σέλας: Γύρω από το τμήμα Β-Β, μία  εξωτερική διάμετρος άνω των 40 mm εγγυάται την ισχυρή ώθηση . Εν τω μεταξύ, το ανώτατο άκρο (λεπτό 31,6 χιλιοστά) υποδέχεται την προσαρμοσμένο MERIDA 27,2 χιλιοστά σέλα. Όσον αφορά την ευελιξία, αυτό ξεπερνά το προηγούμενο μοντέλο αναφοράς (FSA K-FORCE SB25) κατά 15%. Όσον αφορά τις διαφορετικές προτιμήσεις σε BB εκδόσεις, η MERIDA προσφέρει δύο επιλογές: Το άμεσο-ολοκληρωμένο πρότυπο BB30 με τις σκληρότερες μανιβέλες που υπάρχουν, αντιπροσωπεύει το χαμηλότερο δυνατό βάρος σύστημα για πλαίσιο/ BB / μανιβέλα. Από την άλλη πλευρά, ένα συμβατικό σπείρωμα 73 χιλιοστών με  μεσαία τριβή BSA μειώνει μόνο το συνδυασμένο βάρος του πλαισίου/ BB κατά 30 g (σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο καθιερωμένο σύνολο μανιβέλας).

Η εντυπωσιακή σταθερότητα κατά την οδήγηση, βασίζεται πάνω σε μία κάθετα ολοκληρωμένη ενίσχυση χωρίζοντας τον εσωτερικό κάτω σωλήνα σε ένα διπλό θάλαμο(ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΔΙΠΛΟΥ ΘΑΛΑΜΟΥ).Με τη σειρά, η ασύλληπτη άνεση παρέχεται από τα πίσω FLEX STAY ενώ δουλεύουν αρμονικά με το σασί του O.NINE.

O.NINE – ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ ΕΛΑΦΡΥ!

Το πιο εντυπωσιακό ελαφρύ ποδήλατό μας O-NINE με σκελετό που πέφτει στα930 - 950 g**. Έτσι δεν αποτελεί έκπληξη ότι το τμήμα Ε&Α χρησιμοποίησε αυτά τα 0.9 κιλά σαν ένα νέο σημείο αναφοράς. Όμως, δεν αρκεί ένα σύνολο από καθαρό άνθρακα να αποτελέσει ένατά μας προκαλούν μόνο μία μικρή αύξηση στο συνολικό βάρος του ποδήλατου–  για παράδειγμα χάρει στην έξτρα carbon ελαφριά σέλα της MERIDA (191 g) και τον τέλεια συνδυασμένο σφιγκτήρα της(10 g). Το ίδιο ισχύει και για τα carbon dropouts με post-mount δισκόφρενα interfaces (direct mount rotor diameter 160 mm) και για τον άξονα στήριξης σέλας με ολοκληρωμένο direct-mount front-derailleur socket, εξοικονομώντας το βάρος ενός ντεραγιέ σωλήνα. Με απλά λόγια: Ένα από τα πιο ελαφριά hardtails που εμφανίστηκε ποτέ στις παγκόσμιες κούρσες!

*Status quo in Juli 2010
** Weight indication depending on paint /graphic style, size 18“/46 cm