|
Gunn-Rita Dahle Flesjå, Hannes Genze, José Antonio Hermida, Rudi van Houts, Jochen Kaess, Andreas Kugler y Ralph Naef. Ningún otro equipo de MTB regresa a casa con más éxitos y victorias que el MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM. Oro y plata olímpicos, triunfos mundiales, europeos y nacionales, Victoria general en la Copa del Mundo. Estos atletas han alcanzado ya lo que para los demás competidores es solo un sueño cada temporada. Para MERIDA estos ciclistas de primer nivel son mucho más que una garantía de éxito: Representan el mejor y más valioso criterio a tener en cuenta en el desarrollo de nuevas bicicletas.
En el momento en el que el equipo de ingenieros de Investigación y Desarrollo de MERIDA Alemania termina su primera fase de trabajo, el futuro modelo no es más que un prototipo de aluminio soldado. Este prototipo es probado con componentes de la temporada en curso, normalmente inferiores a los que llevará la bicicleta de serie en la temporada siguiente. En este momento, ni el peso ni la apariencia final de la bicicleta tienen demasiada importancia. El MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM, junto con Juergen Falke (Jefe de Diseño de MERIDA) se centran en probar las geometrías y el cuadro de los futuros modelos. Ralph Naef y sus compañeros aportan su experiencia para detectar las posibles mejoras, por mínimas que sean: Si el ángulo del sillín es demasiado inclinado, o si el tubo de la dirección queda demasiado lanzado. También dan su opinión si sienten que la bicicleta debería ganar en estabilidad o ser más ágil. Así en cada uno de los aspectos.
|
Ningún prototipo en el mundo sería capaz de confundir a nuestros experimentados atletas del MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM con miles de kilómetros a sus espaldas e incontables sesiones de entrenamiento, siempre en beneficio de los clientes que comprarán las bicicletas MERIDA.
En la segunda fase, nuevamente en las oficinas MERIDA Alemania, las mejoras son meticulosamente llevadas a cabo antes de pasar a la producción. Una vez optimizada la parte técnica, los ingenieros le ceden todo el protagonismo a los diseñadores, quienes, siguiendo las estrictas especificaciones en términos de peso, rigidez y otros requerimientos, consiguen que las partes de aluminio en bruto se vayan transformando en una bicicleta de líneas perfectas, lista para ser producida en las fábricas de MERIDA en Taiwán.
|