Control Profesional

Como en la competición, cuando fabricas un cuadro, lograr las mejores prestaciones solo es posible bajo el mas estricto control. Merida prueba sus cuadros con los mas sofisticados bancos de pruebas, grabando todos los datos y estudiando cada cuadro para poder optimizar sus prestaciones. Cambiar el diametro o el espesor de un tuberia es la parte mas sencillla del proceso.

Cuando hablamos de cuadros de carbono, el estudio de su diseño es mucho mas complejo: Debes tener en cuenta las torsiones y la dirección de estas, además de la rigidez, el confort, durabilidad y el peso.

Despues de cada test los prototipos vuelven a ser evaluados. Aquellos que alcanzan mejores resultados continuan su desarrollo y son ajustados y afinados hasta alcanzar el objetivo principal de cualquier cuadro, ser mas rigido, mas ligero y mas rapido que el resto.

Equipamiento Profesional

El departamento de investigación y desarrollo de Merida cuenta con un equipamiento para realizar sus pruebas que es identico al utilizado por las revistas Bike y Tour que actualmente realizan las pruebas mas avanzadas a nivel de rigidez de todo el mercado.

• La rigidez a nivel de la caja de pedalier es medida mediante la aplicación de fuerzas, no solo laterales, sino que simulan las que se producen realmente durante la practica habitual, de esta manera se asegura al maximo la transmision de la fuerza de pedaleo a la carretera.
• La rigidez torsional se mide principalmente a nivel de la pipa de dirección para asegurar al maximo la precision y la ausencia de vibraciones en ese area.
• Se realizan pruebas de confort para evaluar la capacidad de los cuadros para absorver vibraciones.
• Las pruebas de confort y de horquillas se realizan con un doble objetivo; conseguir la rigidez necesaría que garantize la maxima precision y estabilidad pero que al mismo tiempo absorva las irregularidades del terreno.