Cyclo Cross 300

Colorsanthracite (blue/white)
Tailles
47cm
50cm
52cm
54cm
56cm
59cm
FrameCYCLO CROSS LITE
FourcheCC Alloy BC disc
Dérailleur ArrièreShimano TIAGRA SS
ShiftersShimano Tiagra Dual control
LevierOn Bar Lever additional
BrakesTektro Mira disc 160
PédalierFSA Omega 50-34 Mega
Boitier De Pédalierattached
ChaîneSunrace N10s
HubsFormula Disc / Formula Disc cassette
JantesMerida comp 22 disc cross
CassetteShimano CS-4600-10 12-28
PneusContinental Cyclocross Race 35
PotenceMERIDA pro OS -5
GuidonMERIDA Road Pro Classic OS
Jeux De DirectionBig Conoid S-bearing neck pro
Tige De SelleMERIDA pro H SB15 27.2
SelleMerida Race
PédalesNO
Poids10.60 kg
Prix
tailles47cm50cm52cm54cm56cm59cm
Top Tube510525540555570590
Seat Tube470500520540560590
Chain Stays425425425425425425
Head Tube Angle7070.571727272
Seat Tube Angle757574747373
Bottom Bracket Drop656565656565
Head Tube Length110130145160175195
fourche395395395395395395
Reach370379379389389403
Stack523545561579593612
Wheel Base100510171018102310281048
Stand Over Height740764781804817847
X-TAPER HEADTUBE
Un tube de direction conificé externe avec un coussinet inférieur de 1,5 pouces extrêmement dimensioné de jeux de direction, ainsi qu’un coussinet supérieur de 1 1/8 baissant le poids; équipé d’une fourche appropriée avec tube de fourche se terminant conique. Résultat: rigidité maximale et pilotage raide.
15-100 THRU-AXLE
Thru-axles at the front and/or rear wheel offer various advantages: besides their high torsional stiffness, they especially ensure easy wheel installation and also guarantee an always correct position of the brake rotor. Because in contrast to quick-release solutions, the position of the wheel is always 100 percent the same. MERIDA trusts in 12 mm thru-axles in the rear and 15 mm versions in the front.
C-S POST MOUNT DISC
“Chain Stay Post Mount Disc” – this technology is the result of three findings. First, a brake mount positioned within the frame triangle optimally protects the brake from external influences. Second, the caliper is supported by the chain stay and is therefore able to distribute the occurring physical forces in an ideal way. Third, internally routed cables can reach the brake neatly from the chain stay.
FLEX-STAY
MERIDA utilise des fourches-arrière formées spécialement, pour augmenter le confort de rouler d’un cadre-arrière rigide, lesquelles ont un assourdissement de vibrations considérablement plus haut et réalisent à cette manière une conversion des forces de pédale.
INTERNAL CABLE
Une construction compliquée avec des pièces spéciales pour entrée et sortie des câbles de freins et de passer les vitesses dans l’intérieur du cadre. ‘Beauté’ en deux aspects: la vue du vélo est plus sereine et les câbles sont protégés contre détritus et humidité.
SMOOTH-WELDING
Les cadres Merida en aluminium ne doivent seulement fonctionner formidablement, ils doivent aussi convaincre optiquement. Chez Smooth Welding c’est la deuxième soudure qui fait la première soudure reliante plus lisse – un processus précieux pour une belle image sans perte de force.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
L’alliage supérieur de MERIDA en aluminium high-end de haute qualité et au même temps très léger. Épaisseurs de face triple cônificées résultent non seulement dans de formes excitantes de cadres, mais elles ont surtout soin d’une proportion optimale entre rigidité et poids.
HFS HYDRO FORMING SYSTEM
Autrement que chez le processus mécanique TFS, travaillant de l’extérieur vers l’intérieur, chez hydroforming de l’huile brûlante est pressée sous haute pression hydraulique dans le cadre et la forme est réalisée de l’intérieur vers l’extérieur. Matière utilisée: aluminium Prolite 66.

Cyclo CrossCross


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