E-SPRESSO TOUR 410

Colorsmatt black (blue)
Tailles
46cm
50cm
54cm
FrameE-SPRESSO TOUR
FourcheSR Suntour NEX-DS, 50 mm
Dérailleur ArrièreShimano Deore
ShiftersShimano Alivio Rapidfire
Levierattached
BrakesTektro HD-T290 180 mm / Tektro HD-T290 160 mm
PédalierFSA Metropolis AL-8 ISIS, 17 Z.
ChaîneKMC X-9E
HubsShimano Deore
JantesMerida Comp D
CassetteShimano CS-HG-50 10s, 11-36 Z.
PneusSchwalbe Energizer Life Active Line 40-622
PotenceMerida Comp 17
GuidonMerida Riser OS, 640 mm
Jeux De DirectionVP-J203 PES
Tige De SelleMERIDA Comp, 31.6 mm
SelleMerida Cross Trekking
PédalesVP-515A
BatteryBosch PowerPack Std. 400Wh
MotorBosch Perf. Line
Poids23.80 kg
Prix
tailles46cm50cm54cm
Top Tube575585605
Seat Tube430470510
Chain Stays465465465
Head Tube Angle717171.5
Seat Tube Angle737373
Bottom Bracket Drop707070
Head Tube Length140160180
fourche460460460
Reach383387401
Stack627646667
Wheel Base107910901105
Stand Over Height647639637
X-TAPER HEADTUBE
Un tube de direction conificé externe avec un coussinet inférieur de 1,5 pouces extrêmement dimensioné de jeux de direction, ainsi qu’un coussinet supérieur de 1 1/8 baissant le poids; équipé d’une fourche appropriée avec tube de fourche se terminant conique. Résultat: rigidité maximale et pilotage raide.
POST-MOUNT DISC
Équilibrer de la pince de frein est facilité par la fixation directe de l’étrier de frein Postmound au appui de ressort. Des disques de frein de différents diamètres peuvent être monté par l’usage de différents adaptateurs.
HFS HYDRO FORMING SYSTEM
Autrement que chez le processus mécanique TFS, travaillant de l’extérieur vers l’intérieur, chez hydroforming de l’huile brûlante est pressée sous haute pression hydraulique dans le cadre et la forme est réalisée de l’intérieur vers l’extérieur. Matière utilisée: aluminium Prolite 66.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
L’alliage supérieur de MERIDA en aluminium high-end de haute qualité et au même temps très léger. Épaisseurs de face triple cônificées résultent non seulement dans de formes excitantes de cadres, mais elles ont surtout soin d’une proportion optimale entre rigidité et poids.
SMOOTH-WELDING
Les cadres Merida en aluminium ne doivent seulement fonctionner formidablement, ils doivent aussi convaincre optiquement. Chez Smooth Welding c’est la deuxième soudure qui fait la première soudure reliante plus lisse – un processus précieux pour une belle image sans perte de force.
INTERNAL CABLE
Une construction compliquée avec des pièces spéciales pour entrée et sortie des câbles de freins et de passer les vitesses dans l’intérieur du cadre. ‘Beauté’ en deux aspects: la vue du vélo est plus sereine et les câbles sont protégés contre détritus et humidité.

Sport / TourE-Bikes


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