ONE-TWENTY 7000

Colorsgreen/black
Tailles
S(27.5)
M(27.5)
M(29)
L(29)
XL(29)
FrameONE-TWENTY CFA
FourcheRock Shox Revelation RL Remote 15QR Tapered 130
ShockRock Shox Monarch RL
Dérailleur ArrièreShimano XT GS Shadow+
ShiftersShimano XT-i / Shimano XT-I 11
Levierattached
BrakesShimano XT-Fin 180 cen ice
PédalierShimano XT 34-24
ChaîneKMC X11EL
HubsShimano XT 15 / Shimano XT 12 cen
JantesSunRingle Helix TR
CassetteShimano XT 11-40 11s
PneusSchwalbe Nobi Nic 2.25 PSC
PotenceMERIDA pro Carbon 5
GuidonMERIDA pro OS 740 R12
Jeux De DirectionBig Conoid S-bearing
Tige De SellePRC Double carbon superlite 31.6 SB0
SellePrologo Nago Evo X15
Poids12.60 kg
Prix
taillesS(27.5)M(27.5)M(29)L(29)XL(29)
Top Tube575595595618642
Seat Tube415450450500550
Chain Stays440440445445445
Head Tube Angle6868696969
Seat Tube Angle74.574.5757575
Bottom Bracket Drop2525404040
Head Tube Length10511095105115
fourche519519538538538
Reach412430431450471
Stack589593615624633
Wheel Base11221142114411671191
Stand Over Height710732740768773
X-TAPER HEADTUBE
Un tube de direction conificé externe avec un coussinet inférieur de 1,5 pouces extrêmement dimensioné de jeux de direction, ainsi qu’un coussinet supérieur de 1 1/8 baissant le poids; équipé d’une fourche appropriée avec tube de fourche se terminant conique. Résultat: rigidité maximale et pilotage raide.
DOWN TUBE EXIT
Due to a large cable exit in the down tube, “Down Tube Exit” additionally puts an end to awkward handling of internally routed cables.
DOUBLE STOP 
Rear suspension often causes problems with the rear shifting cable (e.g. formation of loops, abrasion/friction, undesired shifting) which are caused by movement during compression. Thanks to a double break via special sleeves (“Double Stop”), MERIDA keeps the defined cable length constant.
FLOAT LINK
This rear end construction features a “floating” shock: The lower mount moves together with the system and offers very sensitive response characteristics. In addition, engineers are able to influence transmission ratio and progression in an optimal way. In practice, a “Float Link” rear end feels like having more travel than it actually does. Finally, the omission of the shock mount in the main frame provides a clean look.
AWS
La surface d’un cadre monocoque en carbone est lissée à l’intérieur du cadre par l’usage des formes spéciales internes et la formation des plis est réduite. Ça veut dire: plus de rigidité et durabilité chez un poids plus bas.
INTERNAL CABLE
Une construction compliquée avec des pièces spéciales pour entrée et sortie des câbles de freins et de passer les vitesses dans l’intérieur du cadre. ‘Beauté’ en deux aspects: la vue du vélo est plus sereine et les câbles sont protégés contre détritus et humidité.
POST-MOUNT DISC
Équilibrer de la pince de frein est facilité par la fixation directe de l’étrier de frein Postmound au appui de ressort. Des disques de frein de différents diamètres peuvent être monté par l’usage de différents adaptateurs.
REMOTE LOCK-OUT
La fourche et/ou l’amortiseur de votre vélo MERIDA peuvent être bloquées simplement avec une télécommande depuis leg uidon. Optimal pour des coureurs (de course) qui veulent changer très vite entre la mode ouverte et fermée.
NANO MATRIX CARBON
Carbone est une matière synthétique renforcée avec fibre de carbone. MERIDA ajoute des nanoparties spéciales à la matrice en résine-époxy pour renforcer les tapis en carbone. Par conséquent la résistance aux chocs est augmentée avec 40%. Car plus dur est plus sur.
SMART ENTRY
Internal cable routing perfected: While conventional solutions often have the drawback that cables can move inside the frame, our SMART ENTRY system actually clamps them under tension. This also makes sure that you won’t be distracted by rattling noises when the trail gets rough. And because the cable inlets are completely changeable, all kinds of possible set ups are possible: Di2, hydraulic hoses, mechanical housings… First available in 2016 in the model lines ONE-TWENTY and NINETY-SIX.
THRU AXLE 12-142 STECKACHSE
This torsion-resistant thru axle with a diameter of 12 mm is used for broad 142 mm rear stays. It delights with perceptible increase of stiffness, tool-free wheel mounting and an always ideal brake rotor position.

TrailFull Suspension


ONE-TWENTY 7000

ONE-TWENTY 7000

ONE-TWENTY XT-EDITION

ONE-TWENTY XT-EDITION

ONE-TWENTY 7.600

ONE-TWENTY 7.600

ONE-TWENTY 7. 7000

ONE-TWENTY 7. 7000

ONE-TWENTY 7.XT-EDITION

ONE-TWENTY 7.XT-EDITION

ONE-TWENTY 600

ONE-TWENTY 600