Ninety-Nine 9. Team

ColorsUD Carbon/blanc /green
Tailles
17"
19"
21"
FrameNINETY-NINE CF4
FourcheRock Shox SID XX-29 SA 15mm 100 Xlock taper
ShockRock Shox Monarch XX X-lock MMX right
Dérailleur ArrièreSram XX1 11s
Shiftersno / Sram XX1 trigger
Levierattached
BrakesSram XX 180 disc / Sram XX 160 disc
PédalierSram XX1 32 GXP
Boitier De Pédalierattached
ChaîneKMC X11 11s
Hubsattached
JantesFulcrum Red Power HP 29 F15-R12
CassetteSram XG-11s 10-42
PneusMaxxis Aspen 29er Exception 2.1
PotencePRC Team OS -17
GuidonPRC Team carbon 720 Flat
Jeux De DirectionBig Conoid A-bearing
Tige De SellePRC Double carbon superlite 31.6
SellePrologo new Nago Evo X10 TiroX
PédalesNO
Poids10.00 kg
Prix
tailles17"19"21"
Top Tube604624644
Seat Tube432482530
Chain Stays450450450
Head Tube Angle69.569.570
Seat Tube Angle737373
Bottom Bracket Drop26.526.527
Head Tube Length100110120
fourche529529529
Reach420437453
Stack600610621
Wheel Base113111511166
Stand Over Height768809847
X-TAPER HEADTUBE
Un tube de direction conificé externe avec un coussinet inférieur de 1,5 pouces extrêmement dimensioné de jeux de direction, ainsi qu’un coussinet supérieur de 1 1/8 baissant le poids; équipé d’une fourche appropriée avec tube de fourche se terminant conique. Résultat: rigidité maximale et pilotage raide.
12-142 THRU-AXLE
Cet essieu rigide avec diamètre de 12 millimètres est monté dans un cadre-arrière en largeur de 142 millimètres et a soin de sensiblement plus de rigidité, un disque de frein toujours équilibré parfaitement et un montage de roues sans outils.
MERIDA INTERNAL BLOCKSYSTEM
With the “MERIDA Internal Blocksystem”, our R&D experts have found a smart, light and completely internal solution for protecting carbon frames against damage caused by handlebar impacts (e.g. in case of a fall). The easy to install and adjust system works with a clamping ring around the fork’s steerer tube. Once put into position with a bolt, it works together with blocking inserts to make sure the handlebar only turns up to a certain degree and stops just before it hits the frame.
AWS
La surface d’un cadre monocoque en carbone est lissée à l’intérieur du cadre par l’usage des formes spéciales internes et la formation des plis est réduite. Ça veut dire: plus de rigidité et durabilité chez un poids plus bas.
M.O.R.E. SUSPENSION
MERIDA offre M.O.R.E. - le Merida Optimized Ride Enginnering. Tous les vélos full-suspension, qui sont construits comme système de suspension avec point à tourner singulier et siphon adhérent, ont - indépendant de la taille du cadre - le même kinématique parfait et sensibilité et sont propulsion neutre.
POST-MOUNT DISC
Équilibrer de la pince de frein est facilité par la fixation directe de l’étrier de frein Postmound au appui de ressort. Des disques de frein de différents diamètres peuvent être monté par l’usage de différents adaptateurs.
REMOTE LOCK-OUT
La fourche et/ou l’amortiseur de votre vélo MERIDA peuvent être bloquées simplement avec une télécommande depuis leg uidon. Optimal pour des coureurs (de course) qui veulent changer très vite entre la mode ouverte et fermée.
NANO MATRIX CARBON
Carbone est une matière synthétique renforcée avec fibre de carbone. MERIDA ajoute des nanoparties spéciales à la matrice en résine-époxy pour renforcer les tapis en carbone. Par conséquent la résistance aux chocs est augmentée avec 40%. Car plus dur est plus sur.
DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY
Pas chaque endroit du cadre est chargé aussi fort. MERIDA intègre une côte spéciale de renfort dans les parties du cadre lesquelles sont chargées fortement (comme le tube inférieur) chez des cadres en carbone. Les deux chambres ensemble augmentent la rigidité à courber.

XC Race/MarathonFull Suspension


Ninety-Nine 9. Team

Ninety-Nine 9. Team

Ninety-Nine 9. 7000

Ninety-Nine 9. 7000

Ninety-Nine 9. XT

Ninety-Nine 9. XT

Ninety-Nine 9. 800

Ninety-Nine 9. 800

Ninety-Nine 9. 600

Ninety-Nine 9. 600