RIDE 4000

Colorssilk UD (grey/lime)
Tailles
47cm
50cm
52cm
54cm
56cm
59cm
FrameRIDE CF2
FourcheRoad carbon Race
Dérailleur ArrièreShimano 105 GS
ShiftersShimano 105
Levierattached
BrakesMerida Road Pro
PédalierShimano RS500 50-34
ChaîneKMC X11
Hubsattached
JantesFulcrum Racing Sport
CassetteShimano CS-5800-11 11-32
PneusContinental Ultra Sport II 25 fold
PotenceMERIDA pro Carbon OS -5
GuidonMerida Compact road OS
Jeux De DirectionBig Conoid S-bearing neck pro
Tige De SelleMERIDA carbon H SB15 27.2
SelleMerida Sport Pro
Poids8.20 kg
Prix
tailles47cm50cm52cm54cm56cm59cm
Top Tube518530540550565580
Seat Tube470500520540560590
Chain Stays410410410410410410
Head Tube Angle717272.5737373
Seat Tube Angle7574.57473.57373
Bottom Bracket Drop656565656565
Head Tube Length150160170190215240
fourche370370370370370370
Reach373376378376378386
Stack542555567587611635
Wheel Base9899879889889971012
Stand Over Height793814833852873901
X-TAPER HEADTUBE
Un tube de direction conificé externe avec un coussinet inférieur de 1,5 pouces extrêmement dimensioné de jeux de direction, ainsi qu’un coussinet supérieur de 1 1/8 baissant le poids; équipé d’une fourche appropriée avec tube de fourche se terminant conique. Résultat: rigidité maximale et pilotage raide.
DI2 READY
Like WorldTour pro riders, more and more technology-loving road riders trust in Shimano’s electronic Di2 shifting system, which is characterized by high reliability and efficient, effortless operability. Bikes/frames with the symbol “Di2 Ready” are optimally prepared for the installation of this technology – especially with a battery mounting possibility below the chain stay or in the seat post.
CARBON FORK
Une fourche rigide en carbone laquelle est construite complètement de carbone chez quelques modèles. Des fourches en carbone de MERIDA offrent un assourdissement de vibrations excellent tandis qu’elles ont une rigidité latérale et de freinage. Pilotage et freinage fiable dans chaque situation de cyclisme.
AWS
La surface d’un cadre monocoque en carbone est lissée à l’intérieur du cadre par l’usage des formes spéciales internes et la formation des plis est réduite. Ça veut dire: plus de rigidité et durabilité chez un poids plus bas.
FLEX-STAY
MERIDA utilise des fourches-arrière formées spécialement, pour augmenter le confort de rouler d’un cadre-arrière rigide, lesquelles ont un assourdissement de vibrations considérablement plus haut et réalisent à cette manière une conversion des forces de pédale.
INTERNAL CABLE
Une construction compliquée avec des pièces spéciales pour entrée et sortie des câbles de freins et de passer les vitesses dans l’intérieur du cadre. ‘Beauté’ en deux aspects: la vue du vélo est plus sereine et les câbles sont protégés contre détritus et humidité.
NANO MATRIX CARBON
Carbone est une matière synthétique renforcée avec fibre de carbone. MERIDA ajoute des nanoparties spéciales à la matrice en résine-époxy pour renforcer les tapis en carbone. Par conséquent la résistance aux chocs est augmentée avec 40%. Car plus dur est plus sur.
DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY
Pas chaque endroit du cadre est chargé aussi fort. MERIDA intègre une côte spéciale de renfort dans les parties du cadre lesquelles sont chargées fortement (comme le tube inférieur) chez des cadres en carbone. Les deux chambres ensemble augmentent la rigidité à courber.

Road ComfortRoad & Fitness


RIDE 5000

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RIDE 400 JULIET

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RIDE 300-30 JULIET

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RIDE 300-30

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RIDE 200-27

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RIDE 100-24

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RIDE 100-24 JULIET

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RIDE DISC 7000

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RIDE DISC 5000

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RIDE DISC 3000

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RIDE DISC 500

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RIDE TEAM-E

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