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Scultura 5000

Colorsmatt Lampre Team
Tailles
50cm
52cm
54cm
56cm
59cm
FrameSCULTURA CF2
FourcheRoad carbon Race
Dérailleur ArrièreShimano Ultegra SS
ShiftersShimano Ultegra
Levierattached
BrakesMerida Road Pro
PédalierShimano RS500 50-34
Boitier De Pédalierattached
ChaîneShimano 11s
HubsFormula Road Bearing
JantesMerida comp 24 pair
CassetteShimano CS-5800-11 11-28
PneusContinental Ultra Sport II 23 fold
PotenceMERIDA pro CF OS -5
GuidonFSA Gossamer compact OS
Jeux De DirectionBig Conoid S-bearing neck pro
Tige De SelleMERIDA carbon H SB15 27.2
SelleMERIDA Race
PédalesNO
Poids8.30 kg
Prix
tailles50cm52cm54cm56cm59cm
Top Tube530545560575590
Seat Tube500520540560590
Chain Stays408408408408408
Head Tube Angle7273737373.5
Seat Tube Angle747473.57373
Bottom Bracket Drop6666666666
Head Tube Length140150170190215
fourche374374374374374
Reach375386390394401
Stack541554571592618
Wheel Base97998599510051014
Stand Over Height816836851867892
X-TAPER HEADTUBE
Un tube de direction conificé externe avec un coussinet inférieur de 1,5 pouces extrêmement dimensioné de jeux de direction, ainsi qu’un coussinet supérieur de 1 1/8 baissant le poids; équipé d’une fourche appropriée avec tube de fourche se terminant conique. Résultat: rigidité maximale et pilotage raide.
DI2 READY
Like WorldTour pro riders, more and more technology-loving road riders trust in Shimano’s electronic Di2 shifting system, which is characterized by high reliability and efficient, effortless operability. Bikes/frames with the symbol “Di2 Ready” are optimally prepared for the installation of this technology – especially with a battery mounting possibility below the chain stay or in the seat post.
CARBON FORK
Une fourche rigide en carbone laquelle est construite complètement de carbone chez quelques modèles. Des fourches en carbone de MERIDA offrent un assourdissement de vibrations excellent tandis qu’elles ont une rigidité latérale et de freinage. Pilotage et freinage fiable dans chaque situation de cyclisme.
AWS
La surface d’un cadre monocoque en carbone est lissée à l’intérieur du cadre par l’usage des formes spéciales internes et la formation des plis est réduite. Ça veut dire: plus de rigidité et durabilité chez un poids plus bas.
FLEX-STAY
MERIDA utilise des fourches-arrière formées spécialement, pour augmenter le confort de rouler d’un cadre-arrière rigide, lesquelles ont un assourdissement de vibrations considérablement plus haut et réalisent à cette manière une conversion des forces de pédale.
INTERNAL CABLE
Une construction compliquée avec des pièces spéciales pour entrée et sortie des câbles de freins et de passer les vitesses dans l’intérieur du cadre. ‘Beauté’ en deux aspects: la vue du vélo est plus sereine et les câbles sont protégés contre détritus et humidité.
NANO MATRIX CARBON
Carbone est une matière synthétique renforcée avec fibre de carbone. MERIDA ajoute des nanoparties spéciales à la matrice en résine-époxy pour renforcer les tapis en carbone. Par conséquent la résistance aux chocs est augmentée avec 40%. Car plus dur est plus sur.
DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY
Pas chaque endroit du cadre est chargé aussi fort. MERIDA intègre une côte spéciale de renfort dans les parties du cadre lesquelles sont chargées fortement (comme le tube inférieur) chez des cadres en carbone. Les deux chambres ensemble augmentent la rigidité à courber.

RaceRoad


Reacto Team-E

Reacto Team-E

Reacto DA LTD

Reacto DA LTD

Reacto 5000

Reacto 5000

Reacto 4000

Reacto 4000

Scultura 7000-E

Scultura 7000-E

Scultura 5000

Scultura 5000

Scultura 500

Scultura 500

Scultura 400

Scultura 400

Scultura 300

Scultura 300