VTT VÉLOS DU TEAMBIG.NINE
CARBON TEAM

La dernière saison il était le plus réussi vélo du MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM. Gunn-Rita Dahle Flesjå profitait le plus du transfert vers un twentyniner hardtail, par gagner de nouveau un championnat Européen Crosscountry et argent chez les championnats du monde Crosscountry et marathon. Pas étonnant que le BIG.NINE continue à être une partie importante de la flotte du team en 2013.

Pesant juste 1090 grammes, le cadre en «Nano Matrix Carbon» du BIG.NINE n’est pas seulement remarquablement léger pour un cadre d’un twentyniner, mais il est aussi superlativement confortable. Vous pouvez sentir litteralement comment le cadre absorbe des vibrations et coups de la chaussée et épargne avec cela les forces du coureur.

Les fourches arrières du Big.NINE offrent des caractéristiques d’amortissement supérieures, grâce au profil prouvé «Flex Stay» et le mélange de fibres innovatif «Bio Fibre Damping Compound» où fibres de verre sont tissés dans le matrix de carbone,. Un autre facteur ajouté au trajet remarquablement confortable, lequel le BIG.NINE a offrir, est le tube de selle, lequel se termine coniquement dès boitier de pédalier torsion-rigide BB30 au tige de selle avec un diamètre de 27.2mm.

Devant le jeux de direction «X-Taper» se termine dès 1 1/8 au 1.5 pouces en diamtètre, cependant une combinaison de poids léger et rigidité maximale, nécessaire pour un choix de direction fiable dans des secteurs techniquement difficiles. L’essieux de 12mm à l’arrière est une partie intégrale du projet BIG.NINE et compense lam rigidité un peu diminuée des roues en 29-pouces.

RockShox livre, comme un des nouveau partenaires du MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM, les ultra légéres fourches SID XX pour les vélos du team; le groupe Sram livre aussi la propulsion de 11-vitesses XX1 et chaque coureur a le choix entre les manettes Gripshift ou Trigger suite leur préférences individuelles. Fulcrum, la société soeur de Campagnolo, nous a jointe: Les italiens ont développé pour les profis du MMBT des roues spéciales de 27.5- et 29-pouces pour tant les pneus avec tube interne que sans. Ces roues sont hors de l’alignement avec les mieux réglages concernant poids, densité de l’air et comme le plus important capacité dans les circonstances de la course. Prologo livre les selles pour la saison 2013 et leur «Slide Control System» patenté offre mieux contrôle et support pour les coureurs pendant une montée.

 


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