STANDARDS DE SéCURITé

Tous les deux ans, votre voiture doit passer un contrôle technique, et votre vélo? Nos utilisateurs peuvent être sûrs que tous les vélos MERIDA ont été fabriqués en suivant les derniers standards de qualité dont la bonne application est contrôlée par des instituts de test indépendants. De plus, parce que MERIDA est une marque internationale, elle bénéficie d’un double niveau d´exigence: d´une part, un développement sans faille garantit par nos équipes en Allemagne, et d´autre part, la meilleure production possible grâce au savoir faire de nos unités de production à Taiwan.

Depuis 1972, MERIDA est domicilié à Yuanlin, sur l’île deTaiwan. Aucun autre endroit ne réunit plus de savoir-faire en matière d´assemblage de cycles que la métropole de Taichung/Taiwan. Qu´il s´agisse de la production dans nos usines d´un cadre en aluminium ou de la création d´un cadre complexe en carbone par un partenaire ''Premium'', tous les vélos MERIDA sont fabriqués en suivant les procédés les plus avant-gardistes qui leur garantissent une fiabilité durable. Ce remarquable niveau de qualité n´est pas seulement confirmé par les excellents résultats de test obtenus dans les magazines de cyclisme de référence, mais aussi et surtout par de constants contrôles menés en interne et par des organismes de test indépendants qui examinent tous les vélos MERIDA avec la plus grande attention possible.

Avant que l´usine principale MERIDA de Yuanlin ne commence la production en série d´un nouveau vélo, les premiers modèles en pré-production auront déjà été testés méticuleusement par le bureau européen de MERIDA. Tous les échantillons testés, dans toutes les tailles, sont alors soumis à des vérifications en accord avec les standards imposés par l’Europe (EN 14764, 14765, 14766 ou 14781; selon le modèle). Cela comprend la vérification de la rigidité de la direction et de la boîte de pédalier. Sont contrôlés également le cadre et la fourche dont le niveau de stabilité latérale est enregistré selon le fameux standard ‘’TOUR’’. Tout cela est complété par des tests de résistance extrêmes (poids et efforts) menés par des laboratoires externes tels Velotech et EFBe. C´est alors, si et seulement si le vélo passe tous les tests avec une marge de sécurité, que le feu vert est donné pour que la production en série commence à Taiwan.