2014년의 혁신MERIDA 신형 원-포티-B

 

지난 2013년에 발표한 이 제품으로, MERIDA는 산악 자전거에 적용된 “Virtual Pivot Kinematics” (VPK)와 120 mm가 넘는 리어 서스펜션의 뛰어난 기술을 증명한 바 있습니다. 가상 피봇 포인트를 이용하는 리어 스테이에 기초를 둔 차대 구조인 VPK는 극대화된 구동계 중립성과 함께 높은 반응성을 갖춘 것이 특징입니다. 차대는 브레이크가 완전히 잡힌 상태에서도, 페달링 중에도 최소한의 흔들림만을 허용하며 항상 동작 상태를 유지합니다. 새로운 27.5” 규격의 조합으로, 우리 MERIDA 연구개발 부서는 새로운 2014년 올 마운틴 자전거 제품에서 또 다른 성공을 이루어냈습니다: 원-포티-B는 우리 회사의 140 mm 최고 기술을 탑재한 체계적인 개발의 산물입니다.

새로운 MERIDA 브랜드의”M.O.R.E. BIKE” 슬로건에 탄력을 받아, 원-포티-B는 기존의 26” 제품보다 더 많은 장점을 갖게 되었습니다: 더 커진 휠셋 반경 (+ 25 mm) 덕분에, 새로운 올 마운틴 바이크는 더 길어진 체인 스테이로 후방 서스펜션의 트래블을 145 mm 까지 확장할 수 있었습니다 – 물론 여기에는 견고한 150 mm 포크 서스펜션이 완벽한 조화를 이루게 됩니다. 이렇게 탁월한 조합으로부터, 우리의 새로운 원-포티-B는 상상할 수 있는 모든 상황에서 강력하면서도 균형 잡힌 핸들링 성능을 보여주게 되었습니다. 2013년 초반 마요르카 섬에서 개최된 프레스 캠프에서 테스트 라이딩이 진행되었을 시점에, 능숙한 전문가들은 이미 이 제품의 성능을 확인했습니다: 독일의 MountainBIKE 매거진은 “엔듀로의 특성”과 “엄청나게 재미있는 라이딩”이 가능하면서도 원 포티 비가”확실하게 매끄러운 반응성”을 보여줬다고 평가했습니다.

올 마운틴 산악 자전거 계통의 특징에 맞춰, 원-포티-B는 다운힐 라이딩을 중점으로 설계되었음에도 불구하고, 균형 잡힌 구조로 인해 언덕을 오르는 데에도 적합합니다. 이렇게 최적화된 지오메트리를 만들어내기 위해, MERIDA 연구개발팀의 전문가들은 셀 수 없이 많은 구조를 실험해보았습니다 – 동시에 일반적인 올 마운틴 코스에서의 세심한 실험도 진행했습니다. 중요한 결론은 바로 이것입니다: 스템의 길이가 바로 올 마운틴의 핸들링 성능을 좌지우지 한다는 것이었습니다. 원 포티 비의 모든 프레임 사이즈에는 오직 60 mm 스템만 제공합니다; 다시 말해, 탑 튜브 길이가 기존 제품에 비해 더 커졌다는 뜻입니다. 트레일 코스를 달리는 올 마운틴 라이더들에게 있어 완벽하고 안전한 트래킹과 함께 뛰어난 핸들링을 제공할 수 있는 각도는 오직 67도의 헤드튜브 각도 에서만 가능합니다. 언덕을 오를 때엔, 가파른 73도의 싯 포스트 각이 페달로부터 전달되는 힘을 극대화할 수 있게 해줍니다.

 

MERIDA의 엔지니어들은 두 가지 명확한 혁신성을 원-포티-B에 통합하였습니다. 바로 케이블과 와이어의 지능적인 라우팅과, 통합된 체인 스테이 가드입니다. 후자의 경우, 단순한 체인 보호 기능만 제공하는 것이 아닙니다(이는 올 마운틴 라이더들에게 정말로 필수적인 이점입니다): 바로 후방으로 향하는 완벽한 기어 변속선을 제공하여, 케이블 고정구를 두 개나 줄이게 되었습니다 – 무게 감소보다 더 중요한 것은 바로 깔끔한 외관입니다.

“깔끔함” 또한 신형 원-포티-B를 뒤집어 보았을 때 드러나는 완벽한 참신함의 핵심 요소입니다: 2013년 제품에 비교해보았을 때, 모든 케이블과 브레이크 선은 프레임 내부로 정확하게 라우팅되어 보호됩니다. 안정적으로 고정되어 바텀 브라켓 바로 하단을 지나면서도, BB하단 케이블 출구는 크기가 크고 개폐 역시 간편합니다. 한편, 싯 포스트는 리모트 컨트롤로 쉽게 길이를 낮출 수 있습니다(“스텔스” 버전도 설치 가능합니다). MERIDA의 연구개발 부서는 이 새로운 27.5” 휠셋 제품에 들어가는 변속 케이블을 완벽하게 세 부분으로 나누었습니다. 이러한 지능적인 설계 요소는 단순히 외형상의 이점만을 갖는 것이 아닙니다. 바텀 브라켓 하단에 적용된 이중 멈춤 장치 덕분에 변속선은 후방 스테이가 움직여 꺾이더라도 정확하게 정렬된 라인을 따라 움직입니다. 이는 도장이 벗겨지는 것을 방지할 뿐만 아니라, “고스트 시프팅(무게가 실린 상태에서 뜻하지 않은 변속이 발생하는 것)” 또한 효과적으로 방지합니다.

우아함과 기능성

원-포티-B의 “Virtual Pivot Kinematics”는 단순히 멋진 외관만 보여주는 것이 아닙니다: 뛰어난 차대 성능 또한 보장하는 것입니다.

깔끔함의 극치

어느 각도로 보아도 깔끔하게 처리되어 진흙과 수분 침투에 완벽하게 대응합니다 – 이와 동시에 최적화된 접근성까지 갖췄습니다: 원-포티-B의 새로운 케이블 라우팅은 새로운 표준을 창조해냈습니다.

짤막함의 미학

짧은 스템은 트레일 라이딩의 재미를 극대화합니다. 이러한 사실에 입각해, MERIDA는 원-포티-B 모든 프레임 사이즈에 60 mm 스템을 장착하였습니다.