MERIDA 
자전거 특징 살펴보기

 

스트럭쳐 엘리먼트
 

MERIDA 카본 프레임은 고탄성이면서도 최대한 가볍게 제작됩니다. 이러한 방식으로부터 Tube-to-Tube 기술, 즉 내부 슬리브 연결부를 이용해 부품의 지능적인 단일 연결을 가능하게 합니다 – 각 제품의 무게에 맞춰 최적화되어 사용됩니다.

카본 포크
 

일반적인 리지드 카본 포크, 그리고 풀 카본 버전으로 알려진 제품의 경우에도 해당됩니다. MERIDA의 카본 포크는 뛰어난 제동 성능과 측면 강성과 함께 놀라운 수준의 진동 감쇄로 정평이 나있습니다. 어떠한 상황에서도 안정적인 스티어링과 제동 성능을 보장합니다.

 

 

TFS
테크노 포밍 시스템
 

가벼운 무게와 같은 특성으로 인해 알루미늄이 프레임 제조업계에서 여전히 중요한 위치에 있다는 사실은 변함 없습니다. 현대적인 3D 형상의 알루미늄은 TFS 몰딩 과정으로 제작될 수 있습니다. 주요 소재는 Racelite 6061 알루미늄입니다.

HFS
하이드로 포밍 시스템
 

기계적인 TFS 프로세스는 튜빙의 내부와 외부 모두에서 이루어집니다. 반면, 복잡한 액압 성형 컨셉의 경우 뜨거운 유압액을 안쪽에서 바깥쪽으로 강한 압력으로 밀어내어 프레임을 성형합니다. 주요 소재는 Prolite 66 알루미늄입니다.

레이스라이트 6061
알루미늄

 

견고하면서도 가벼운 합금으로, 항공우주 분야에서도 널리 쓰이는 소재입니다. MERIDA는 알루미늄 소재에 추가적인 열처리 과정을 거칩니다. 이 더블 버티드 구조의 소재는 가벼우면서도 뛰어난 강성을 갖춘 제품을 만들기에 적합합니다.

프로라이트 66 트리플 버티드 알루미늄
 

MERIDA의 최고급 알루미늄은 극도의 내구성과 초경량의 특성을 가지고 있습니다. 트리플 버티드 튜빙의 내벽 구조는 단순히 멋진 프레임 디자인만 만들어내는 것이 아닙니다: 이로부터 무게 대비 강성(Stiffness-to-Weight, STW)이 뛰어난 특성을 얻을 수 있습니다.

샷건 6061
 

MERIDA의 특징적인 다운 튜브 하단 부분은 두 가지 공학적 특성을 갖고 있습니다. 이 부분은 페달에 발만 올려 보아도, 기계로 측정할 수 있을 정도로 높은 뒤틀림 강성을 갖도록 만들어졌습니다. 스포티한 알루미늄 자전거에 가장 적합한 가공 방식입니다.

X-테이퍼 헤드튜브
 

외부 버티드 처리된 헤드 튜브에 적용된 하단 1 1/2” 스티어링 베어링과 상단 1 1/8” 경량 베어링; 그리고 여기에 맞춤 제작된 테이퍼 샤프트 포크까지: 이로부터 강력한 강성 값과 정밀한 핸들링 성능을 얻을 수 있습니다.

스무드 웰딩
 

기능적으로 매우 뛰어난 MERIDA의 프레임은 이와 함께 깔끔한 외관까지 갖추고 있습니다. 2차적인 용접 처리를 이용하는 스무스 웰딩(Smooth Welding)은 접합부의 용접 자국을 깔끔하게 처리해줍니다 – 프레임 안정성에 손상 없이 멋진 외관을 만들어주는 매우 정교한 컨셉입니다.

 

 

K-마운트 드롭아웃
 

통합형 HEBIE 킥 스탠드를 장착할 수 있는 알루미늄 프레임에 적용되는 후방 디스크 브레이크 마운트 설계 방식입니다. 최상의 뒤틀림 강성뿐만 아니라 강력한 제동력까지 – 여기에 안전함은 기본입니다!

인터널 케이블
 

아름다운 프레임 형상에는 프레임 내부로 들어가는 브레이크와 변속 케이블이 제격입니다. “깔끔함”을 잊지 않고 두 번 챙기는 센스: 어수선한 케이블을 정리해 깔끔하면서도, 수분과 먼지로부터 보호할 수 있습니다.

락아웃
 

여러분의 MERIDA 자전거에 장착된 서스펜션이나 샥 장치는 레버를 살짝 누르는 것만으로도 잠그거나 열어줄 수 있습니다. 이런 기능은 완벽한 세팅을 가능하게 해줍니다. 예컨대 거친 노면을 달리거나 평탄한 지형에서 질주할 때 필요한 기능입니다 – 물론 가파른 업힐을 올라갈 때에도 말이죠!

리모트 락아웃
 

여러분의 MERIDA 자전거에 장착된 서스펜션이나 샥 장치를 핸들바에 달린 리모트 컨트롤로 쉽게 열고 닫을 수 있습니다. 특히 레이스용 자전거를 타면서 초고속으로 샥을 여닫는 기능을 필요로 하는 사람들에게 안성맞춤입니다.

스루 액슬 12-142
 

뒤틀림 강성이 뛰어난 12 mm 쓰루 액슬(thru axle)에 널찍한 142 mm 후방 싯 스테이 구성. 뛰어난 강성을 구현하는 것은 물론이며, 특별한 전용 도구가 없어도 쉽게 휠셋을 탈착할 수 있을 뿐만 아니라 브레이크 로터의 위치를 바로잡기에도 편리합니다.

포스트 마운트 디스크
 

뒷 드롭아웃의 전방식 직결 고정부는 브레이크 캘리퍼를 쉽게 정렬할 수 있게 해줍니다. 각종 어댑터를 장착할 수 있어 디스크 브레이크의 사이즈가 바뀌어도 쉽게 사용할 수 있습니다.