REACTO DA LTD

Kleurmat zwart/glanzend grijs
Maten
50cm
52cm
54cm
56cm
59cm
FrameREACTO CF3
VoorvorkReacto Carbon pro-direct
AchterderailleurShimano Dura Ace
ShiftersShimano Dura Ace
Remhendelattached
RemmenMerida Reacto direct
CrankstelRotor 3D30 noQ 52-36 [386]
KettingKMC X11EL
Navenattached
VelgenFSA Trimax T42
CassetteShimano CS-5800-11 11-28
BandenContinental Grand Prix 4000S 23 KV
StuurpenFSA Energy -6
StuurFSA Energy compact OS
BalhoofdstelB47-4856 bearing carbon neck pro
ZadelpenReacto carbon Race [Di2 ready]
ZadelPrologo new Nago Evo T2.0
Gewicht7.65 kg
Prijs
Maten50cm52cm54cm56cm59cm
Top Tube535545560575590
Seat Tube500520540560590
Chain Stays405405405405405
Head Tube Angle7273737373
Seat Tube Angle72-7572-7572-7572-7572-75
Bottom Bracket Drop6161616161
Head Tube Length124139159184209
Fork Length366366366366366
Reach379390400398406
Stack527540559578602
Wheel Base97898499410081019
Stand Over Height768785802824850
NANO MATRIX CARBON
Carbon is een met koolstofvezel versterkte kunststof. MERIDA voegt speciale nanodeeltjes toe aan de epoxyhars-matrix om de carbonmatten te versterken. Daardoor wordt de slagvastheid met 40% verhoogd. Want taaier betekent veiliger.
X-TAPER HEADTUBE
Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.
INTERNAL CABLE
Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger en de kabels zijn beschermd tegen vuil en nattigheid.
BIO FIBER DAMPING COMPOUND
Maximaal comfort, zelfs bij ongeveerde achterframes en vorken, van carbon MTB-hardtails of racefietsen. Toegevoegde vlasvezels in de carbonvezelstructuur van de staande en/of liggende achtervorken, alsmede in de vorkbenen van de voorvork verminderen de hoogfrequente trillingen.
AWS
Door het gebruik van speciale inwendige vormen wordt bij de productie van een carbon monocoque frame het oppervlak aan de binnenzijde van het frame glad gemaakt en de vorming van vouwen gereduceerd. Dat betekent: meer stijfheid en duurzaamheid bij een lager gewicht.
CARBON FORK
Een ongeveerde voorvork uit koolstofvezel die bij sommige modellen volledig uit carbon is vervaardigd. MERIDA carbon-vorken bieden een uitstekende trillingsdemping terwijl ze een hoge laterale en remstijfheid hebben. In elke rijsituatie betrouwbaar stuur- en remgedrag.
DI2 READY
Like WorldTour pro riders, more and more technology-loving road riders trust in Shimano’s electronic Di2 shifting system, which is characterized by high reliability and efficient, effortless operability. Bikes/frames with the symbol “Di2 Ready” are optimally prepared for the installation of this technology – especially with a battery mounting possibility below the chain stay or in the seat post.
S-FLEX
Aero road bikes are always hard and unforgiving? Not so at MERIDA! Thanks to our “S-Flex” technology, the REACTO shines with a seating comfort which is outstanding in this segment. With its elastomer window, the aerodynamically optimized seat post absorbs surface bumps very effectively. In this way, “S-Flex” saves the REACTO rider’s power reserves efficiently also over long cycling distances.
FLIP FLOP HEAD
Of course, an aero bike has to offer best possible data in terms of aerodynamics. But at MERIDA, best possible adaptability ranges directly second. Because even superb wind-tunnel data can be useless if the pilot is not able to position her-/himself optimally on the bike and thereby produces an unnecessarily high air resistance. Thanks to the “Flip Flop” head for the saddle, the seating angles of our REACTO and WARP TT can be modified optimally.
NACA FASTBACK PROFILE
The special “NACA Fastback” tube profiles of our WARP TT and REACTO base on the evaluation of data which were collected during comprehensive wind-tunnel tests (with and without pilot simulations). 
Particularly at the down-tube, seat-tube, and seat-stay sections, the drop-shaped tube designs with their cropped rear ends prove to be optimal in aerodynamic respect. This way, the essential factors of stiffness and aerodynamics can be combined ideally.
INTERNAL CLAMP
Designing high-end road bikes for a WorldTour squad is similar to the work of a Formula 1 team. You’re in it for the win, and even the most inconspicuous detail can finally result in decisive split seconds being lost. So the “Internal Clamp” of our WARP TT and REACTO is much more than just a technical exercise and visual treat: Our special seat-post clamping mechanism efficiently minimizes turbulences at the top end of the seat tube and thereby saves important power.

Road RaceRoad & Fitness


REACTO TEAM-E

REACTO TEAM-E

REACTO DA LTD

REACTO DA LTD

REACTO 7000-E

REACTO 7000-E

REACTO 6000

REACTO 6000

REACTO 4000

REACTO 4000

REACTO 4000

REACTO 4000

SCULTURA 9000

SCULTURA 9000

SCULTURA TEAM

SCULTURA TEAM

SCULTURA 7000-E

SCULTURA 7000-E

SCULTURA 6000

SCULTURA 6000

SCULTURA 5000

SCULTURA 5000

SCULTURA 4000 JULIET

SCULTURA 4000 JULIET

SCULTURA 500

SCULTURA 500

SCULTURA 400

SCULTURA 400

SCULTURA 300

SCULTURA 300

SCULTURA 300

SCULTURA 300

REACTO 5000

REACTO 5000

Scultura 300

Scultura 300