- 96mm suspension travel
- Air
- 100mm suspension travel
- Tapered
- Remote lockout
- Remote lockout
- 110x15mm width front hub
- 148x12mm width rear hub
- 23mm inner width
- AFS (Centerlock)
- 29x2.2"
- folding
- RaceSport
- 29x2.2"
- folding
- RaceSport
- 29x2.2"
- folding
- RaceSport
- 180mm
- 160mm
- 11-46 teeth
- 11 speed
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- Carbon
- 32 teeth
weighed at frame size M (w/o pedals)
| Размер рамы | M | L | XL |
| Размеры покрышек | 29" | 29" | 29" |
| St Подседельная труба Mm | 460 | 510 | 560 |
| Tt Верхняя труба Mm | 590 | 615 | 640 |
| Cs Длина перьев Mm | 437 | 437 | 437 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр | 70 | 70 | 70 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Bd Провис каретки Mm | 40 | 40 | 40 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm | 100 | 115 | 130 |
| Fl Длина вилки Mm | 503 | 503 | 503 |
| R Рич Mm | 429 | 449 | 468 |
| S Стак Mm | 589 | 603 | 617 |
| Wb Колёсная база Mm | 1118 | 1143 | 1168 |
| Sh Стендовер Mm | 768 | 773 | 776 |
| Рост Cм | < 183 | 177 - 190 | > 187 |
Особенности
Передний треугольник CF3 в сочетании с задним треугольником CF5. Полностью карбоновая рама с технологией Nano Matrix для дополнительной устойчивости к ударам. Проводка тросов и гидролиний Smart Entry для устранения их биения внутри рамы. Супер-жесткая передача энергии и проворное управление благодаря конической рулевой трубе, осям Boost и ассиметричным нижним перьям.
Одношарнирная подвеска, оптимизированная для гонок кросскантри и трансмиссии 1х. Супер-лёгкий (80г) карбоновый линк и система шарниров обеспечивают низки вес и эффективность заднего треугольника, полностью устраняя раскачку при педалировании. Идеальный выбор для тех, кто любит дать "полный газ", встав с седла, не меньше, чем покорять самый сложный рельеф.
Не просто проверены в гонках командой MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM в их финальном сезоне 2016 года, но ещё и горячо любимы нашими живыми легендами: Гунн-Ритой Дале Флесья и Хосе Антонио Хермидой, за быстрый, как молния, разгон, отличные возможности на подъёме и спуске, и конечно же, за предельно низкий вес.
Сложные трассы и увеличивающиеся скорости в поворотах требуют точного управления. Наша конусная рулевая труба с верхним подшипником 1 1/8" и нижним 1 1/2", в сочетании с конусным штоком вилки, обеспечивают его в полной мере, давая гонщику уверенность и желание пройти следующий поворот ещё жёстче.
NINETY-SIX должен соответствовать не только своим задачам, но и вашему бюджету. Мы предлагаем самую высокотехнологичную, суперлёгкую раму CF5, более бюджетную, полностью карбоновую раму CF4, раму с передним карбоновым и задним алюминиевым треугольником – CFA и полностью алюминиевую раму из сплава 6066 с тройным баттингом и гидроформингом.
Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.
Стандарт Boost спереди и сзади. Дополнительные 6 миллиметров ширины задней оси и 10 дополнительных миллиметров передней, 148 и 110 миллиметров соответственно. Меньший угол соединения спиц и корпуса втулки делает колесо жёстче и прочнее. Линия цепи смещена наружу - необходиое условие для сокращения длины нижних перьев.
Технологии
