- 140mm suspension travel
- material: aluminium
- 27.5 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- Air
- 150mm suspension travel
- Tapered
- Lockout
- 51mm fork offset
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 20mm inner width
- material: aluminium
- 27.5x2.35"
- fold
- TR EXO Dual
- 27.5x2.35"
- fold
- TR EXO Dual
- 27.5x2.35"
- fold
- TR EXO Dual
- 2 piston
- 2 piston
- 2 piston
- 180 mm
- 11-50 teeth
- 12 speed
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
- 32 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
weighed at frame size M and 27.5" wheels without pedals
Размер рамы | S | M | L | XL |
Размеры покрышек | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
St Подседельная труба Mm | 410 | 435 | 475 | 515 |
Tt Верхняя труба Mm | 572 | 596 | 619.7 | 643.4 |
Cs Длина перьев Mm | 435 | 435 | 435 | 435 |
Hta Угол рулевой колонки Гр | 66.3 | 66.3 | 66.3 | 66.3 |
Sta Угол подседельной трубы Гр | 75 | 75 | 75 | 75 |
Bd Провис каретки Mm | 21 | 21 | 21 | 21 |
Ht Высота рулевого стакана Mm | 95 | 110 | 125 | 140 |
Fl Длина вилки Mm | 542 | 542 | 542 | 542 |
R Рич Mm | 415 | 435 | 455 | 475 |
S Стак Mm | 587 | 601.1 | 614.9 | 628.6 |
Wb Колёсная база Mm | 1144 | 1170 | 1194 | 1222 |
Sh Стендовер Mm | 708 | 723 | 750 | 778 |
№ | Артикул | Наименование | ИНФОРМАЦИЯ | Количество | Момент затяжки Nm |
1 | 2294004440 | WASHER | 2 | ||
2 | 2221002254 | BEARING | 6800V2RS 19D*10D*5W | 6 | |
3 | 2300011274 | SCREW | 2 | 14 | |
4 | 2300012480 | SCREW | 1 | 10 | |
5 | 2300012491 | BOLT | 1 | ||
6 | 2221002265 | BEARING | 6801V-2RS 21D*12D*5W | 2 | |
7 | 2300011285 | SCREW | 1 | 14 | |
8 | 2300011296 | BOLT | 1 | ||
9 | 2294004439 | WASHER | 2 | ||
10 | 2294004451 | WASHER | 8 | ||
11 | 2300011252 | SCREW | 4 | 11 | |
12 | 2300011263 | BOLT | 4 | ||
13 | 2294001180 | WASHER | 2 | ||
14 | 2221002395 | BEARING | 3802V-2RD 24D*15D*7W | 2 | |
15 | 2300011304 | SCREW | 1 | 12 | |
16 | 2300011315 | BOLT | 1 | ||
17 | 2311004928 | DROPOUT | DH-053 | 1 | |
18 | 2300010950 | SCREW | 2 | 4 | |
19 | 2300005272 | SCREW | 1 | 5 | |
20 | 2258003812 | CABLE GUIDE | 1 | ||
21 | SMART ENTRY |
Особенности
Легкая рама из сплава серии 6016 с тройным баттингом труб, гидроформингом и гладкими сварными швами. Конический рулевой стакан и оси стандарта Boost для обеспечения точного управления. Внутренняя проводка Smart Entry для устранения биения тросов внутри рамы.
Нижнее крепление амортизатора движется вместе со всей системой подвески, обеспечивая "плюшевость" и эффективность педалирования. Наши инженеры смогли точно рассчитать параметры рычага подвески и её прогрессию, сделав систему Float Link очень чувствительной, с отличной поддержкой в середине, дающей ощущение гораздо большего хода, чем обозначенные, в названии модели. Подвеска Float Link даёт ощущение бесконечности хода, при этом оставаясь полностью контролируемой на подъёме.
Геометрия ONE-FORTY вобрала в себя многое от старшего брата, ONE-SIXTY: короткие нижние перья (435мм) для вёрткости и проворности на трейлах. Сбалансированный рич и низкий центр тяжести в сочетании с коротким выносом обеспечивают энергичное и уверенное управление.
Крепление амортизатора по принципу цапфы дало разработчикам больше свободы в использовании амортизатора с небольшим размером по осям, но с увеличенным ходом. Вместе с подшипниками в верхних осях крепления, это привело к увеличению чувствительности амортизатора и возможности идеальной настройки общей производительности подвески.
Современные трейловые байки создаются простыми, надёжными и эффективными. Трансмиссия 1х идеально обеспечивает большой диапазон передач, сохраняя низкий вес. Создавая раму на основе 1х трансмиссии, мы смогли сделать нижние перья короткими, обеспечив байку вёрткость и проворность. Идеально для современных трейлов.
ONE-FORTY имеет клиренс, достаточный для установки покрышек 650B шириной до 2.6", предоставляя огромные возможности по выбору резины. Широкие покрышки обеспечивают дополнительное сцепление и управляемость там, где это требуется, повышая общий уровень уверненности на сложных трейлах.
Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.