ONE-FORTY 7. 900

цветзеленый /lite green (black)
размер рамы
S
M
L
XL
РамаONE-FORTY
вилкаRock Shox Pike RC 150 15 Tapered SA
амортизаторFOX FLOAT DPS Performance
задний переключательSram XO1 11s
МанеткиSL TRIGGER XO1 11SPD
ТормозаSram Guide R 180 PM
системаSram X1 1400 30T (BSA)
защита звездыMRP 1X G3 upper
цепьSram PCX1
ВтулкиSram MTH 716 100x15 / Sram MTH 746 XD 12x142
ободаSunRingle Helix TR27 valve+sealing
кассетаXG 1175 10-42
покрышкиSchwalbe Hans Dampf 2.35 TSC 27 / Schwalbe Hans Dampf 2.25 TSC 27
спицыBlack stainless
выносGravity ST-FR-21-OS
рульGravity HB-FR-21A-OS/PSH 760R25
рулевая колонкаFSA No.55EP
подседельный штырьRock Shox Reverb Stealth 31.6
седлоPrologo Nago Evo X15
размер рамыSMLXL
верхняя труба560595625650
подседельная труба390440480530
нижние перья445445445445
угол рулевой трубы67676767
угол подседельной трубы74747474
высота каретки18181818
высота рулевого стакана100110120130
длина вилки540540540540
рич390423450472
стек592601610620
Колесная База1121115711881215
Стендовер707748778805
X-TAPER HEADTUBE
Externally butted headtube with a mighty 1.5“ steering bearing at the lower end and a weight-saving 1 1/8” steering bearing at the upper end; delivered with matching Taper Shaft fork. Results: Superb stiffness data and precise steering performance.
DOWN TUBE EXIT
Due to a large cable exit in the down tube, “Down Tube Exit” additionally puts an end to awkward handling of internally routed cables.
DOUBLE STOP 
Rear suspension often causes problems with the rear shifting cable (e.g. formation of loops, abrasion/friction, undesired shifting) which are caused by movement during compression. Thanks to a double break via special sleeves (“Double Stop”), MERIDA keeps the defined cable length constant.
VIRTUAL PIVOT KINEMATICS
Оригинальная система подвески для всех двухподвесных велосипедов Merida с ходом 140, 160, 180 мм. Благодаря виртуальной оси вращения VPK, у велосипеда появилась выдающиеся чувствительность в сочетании с оптимальной трансмиссией и тормозным нейтралитетом.
INTERNAL CABLE
Для достижения элегантного внешнего вида, тормозной трос и тросы переключателей проходят внутри рамы. Благодаря нашим расчетам, трение троса аналогично внешней разводке, а установка не вызывает никаких проблем.
SMOOTH-WELDING
Сварные швы сглажены благодаря использованию специальной технологии сварки, гарантирующей улучшение внешнего вида без негативного влияния на качество соединения труб.
LOCK-OUT
Блокировка вилки или амортизатора – с помощью встроенного переключателя, расположенного на ноге вилки или на заднем амортизаторе позволяет повысить эффективность езды в гору и стоя.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
Алюминиевые рамы с тройным баттингом, изготовленные из лучшего сплава Prolite 66.
HFS - HYDRO FORMING SYSTEM
В процессе обработки труб по технологии HFS, тонкостенные заготовки труб из алюминия Prolite 66 помещаются в форму, после чего в них закачивается горячее масло под большим давлением. Под давлением масла происходит формовка трубы по заданной форме. Возможности по формированию профиля труб при использовании данной технологии ничем не ограничены. Использование этой технологии позволяет беспрепятственно изменять толщину стенок, форму и кроссекции заготовок из сплава PROLITE 66, создавая легкие, прочные и жесткие трубы для применения во всех элементах конструкции велосипедных рам. Средний вес рамы Merida HFS равен всего лишь 1500 граммам, без потерь в жесткости и долговечности.
POST-MOUNT DISC
Прямой монтаж тормозного калипера на задних дропаутах рамы упрощает его настройку.
THRU AXLE 12-142 STECKACHSE
12 мм ось с шириной дропаута 142: увеличенная жесткость и отличное расположение ротора – для снятия колеса инструменты не требуются.

All MountainДвухподвесы


ONE-FORTY 7. 500

ONE-FORTY 7. 500

ONE-FORTY 7. 600

ONE-FORTY 7. 600

ONE-FORTY 7. 700

ONE-FORTY 7. 700

ONE-FORTY 7. 900

ONE-FORTY 7. 900