ONE-SIXTY 7. 900

цветголубой/желтый (black)
размер рамы
S
M
L
XL
РамаONE-SIXTY
вилкаFOX 36 FLOAT Performance Elite
амортизаторRock Shox Monarch RC3 plus
задний переключательSram XO1 11s
МанеткиSL TRIGGER XO1 11SPD
ТормозаSram Guide R 200 / Sram Guide R 180
системаSram X1 1400 32T (BSA)
защита звездыMRP 1X G3 upper
цепьSram PCX1
ВтулкиSram MTH 716 100x15 / Sram MTH 746 XD 12x142
ободаSunRingle Helix TR27 valve+sealing
кассетаXG 1175 10-42
покрышкиSchwalbe Magic Marry 2.35 TSC 27 / Schwalbe Hans Dampf 2.35 TSC 27
спицыBlack stainless
выносFSA Grid 35
рульFSA Grid 760
рулевая колонкаFSA No.55EP
подседельный штырьRock Shox Reverb Stealth 31.6
седлоPrologo Nago Evo X15
размер рамыSMLXL
верхняя труба571604633660
подседельная труба380432482530
нижние перья440440440440
угол рулевой трубы66666666
угол подседельной трубы74747474
высота каретки7777
высота рулевого стакана110120135145
длина вилки552552552552
рич400430455480
стек597606620629
Колесная База1143117712081237
Стендовер699707743778
X-TAPER HEADTUBE
Externally butted headtube with a mighty 1.5“ steering bearing at the lower end and a weight-saving 1 1/8” steering bearing at the upper end; delivered with matching Taper Shaft fork. Results: Superb stiffness data and precise steering performance.
DOWN TUBE EXIT
Due to a large cable exit in the down tube, “Down Tube Exit” additionally puts an end to awkward handling of internally routed cables.
DOUBLE STOP 
Rear suspension often causes problems with the rear shifting cable (e.g. formation of loops, abrasion/friction, undesired shifting) which are caused by movement during compression. Thanks to a double break via special sleeves (“Double Stop”), MERIDA keeps the defined cable length constant.
VIRTUAL PIVOT KINEMATICS
Оригинальная система подвески для всех двухподвесных велосипедов Merida с ходом 140, 160, 180 мм. Благодаря виртуальной оси вращения VPK, у велосипеда появилась выдающиеся чувствительность в сочетании с оптимальной трансмиссией и тормозным нейтралитетом.
INTERNAL CABLE
Для достижения элегантного внешнего вида, тормозной трос и тросы переключателей проходят внутри рамы. Благодаря нашим расчетам, трение троса аналогично внешней разводке, а установка не вызывает никаких проблем.
SMOOTH-WELDING
Сварные швы сглажены благодаря использованию специальной технологии сварки, гарантирующей улучшение внешнего вида без негативного влияния на качество соединения труб.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
Алюминиевые рамы с тройным баттингом, изготовленные из лучшего сплава Prolite 66.
HFS - HYDRO FORMING SYSTEM
В процессе обработки труб по технологии HFS, тонкостенные заготовки труб из алюминия Prolite 66 помещаются в форму, после чего в них закачивается горячее масло под большим давлением. Под давлением масла происходит формовка трубы по заданной форме. Возможности по формированию профиля труб при использовании данной технологии ничем не ограничены. Использование этой технологии позволяет беспрепятственно изменять толщину стенок, форму и кроссекции заготовок из сплава PROLITE 66, создавая легкие, прочные и жесткие трубы для применения во всех элементах конструкции велосипедных рам. Средний вес рамы Merida HFS равен всего лишь 1500 граммам, без потерь в жесткости и долговечности.
POST-MOUNT DISC
Прямой монтаж тормозного калипера на задних дропаутах рамы упрощает его настройку.
REMOTE LOCK-OUT
Блокировка вилки или амортизатора – не убирая рук с руля, с помощью дополнительной манетки, расположенной на руле велосипеда Merida позволяет сохранять контроль и не снимать руку с грипсы для настройки работы подвески во время гонки.
THRU AXLE 12-142 STECKACHSE
12 мм ось с шириной дропаута 142: увеличенная жесткость и отличное расположение ротора – для снятия колеса инструменты не требуются.

ЭндуроДвухподвесы


ONE-SIXTY 7. 600

ONE-SIXTY 7. 600

ONE-SIXTY 7. 600

ONE-SIXTY 7. 600

ONE-SIXTY 7. 900

ONE-SIXTY 7. 900