One-Twenty 7. 600

цветматовый черный (signal red)
размер рамы
S
M
L
XL
РамаONE-TWENTY TFS
вилкаRock Shox 30Gold TK27 120 poploc
амортизаторRock Shox Monarch R
передний переключательShimano Deore triple
задний переключательShimano SLX Shadow+
МанеткиShimano Deore-i
тормозные ручкиattached
ТормозаShimano M506 180 cen
системаShimano M612 40-30-22
кареткаattached
цепьKMC Z10-10s
ВтулкиFormula Centerlock / Formula Centerlock-12
ободаMerida Big 7 comp D
кассетаShimano CS-HG50-10 11-36
покрышкиMERIDA lite 27 2.25 KV
выносMERIDA pro OS 5
рульMERIDA pro OS 740 R12
рулевая колонкаEGG steel neck
подседельный штырьMERIDA pro H SB0 31.6
седлоMerida Sport 1
педалиXC pro alloy
размер рамыSMLXL
верхняя труба575595620645
подседельная труба415460510560
нижние перья440440440440
угол рулевой трубы68686868
угол подседельной трубы74.574.574.574.5
высота каретки25252525
высота рулевого стакана100110120130
длина вилки507507507507
рич417434456477
стек573582591601
Колесная База1120114111671192
Стендовер705729753781
TFS - TECHNO FORMING SYSTEM
Эффект от применения технологии TFS в целом сходен с использованием гидроформинга, но придание трубе заданной формы происходит иначе. Формовка происходит с помощью механических манипуляций с наружными поверхностями заготовки из сплава Racelite 6061. Использование этой технологии приводит лишь к незначительному упрощению профилей в кроссекциях и небольшому увеличению веса рамы, но существенно влияет на цену, позволяя совместить современный дизайн и отличные характеристики в рамах средней ценовой категории.
12-142 THRU-AXLE
12 мм ось с шириной дропаута 142: увеличенная жесткость и отличное расположение ротора – для снятия колеса инструменты не требуются.
DOWN TUBE EXIT
Due to a large cable exit in the down tube, “Down Tube Exit” additionally puts an end to awkward handling of internally routed cables.
DOUBLE STOP 
Rear suspension often causes problems with the rear shifting cable (e.g. formation of loops, abrasion/friction, undesired shifting) which are caused by movement during compression. Thanks to a double break via special sleeves (“Double Stop”), MERIDA keeps the defined cable length constant.
FLOAT LINK
This rear end construction features a “floating” shock: The lower mount moves together with the system and offers very sensitive response characteristics. In addition, engineers are able to influence transmission ratio and progression in an optimal way. In practice, a “Float Link” rear end feels like having more travel than it actually does. Finally, the omission of the shock mount in the main frame provides a clean look.
INTERNAL CABLE
Для достижения элегантного внешнего вида, тормозной трос и тросы переключателей проходят внутри рамы. Благодаря нашим расчетам, трение троса аналогично внешней разводке, а установка не вызывает никаких проблем.
SMOOTH-WELDING
Сварные швы сглажены благодаря использованию специальной технологии сварки, гарантирующей улучшение внешнего вида без негативного влияния на качество соединения труб.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
Алюминиевые рамы с тройным баттингом, изготовленные из лучшего сплава Prolite 66.
M.O.R.E. SUSPENSION
Merida Optimized Ride Engineering – двух-подвес с великолепно спроектированной кинематикой для конкретного применения.
POST-MOUNT DISC
Прямой монтаж тормозного калипера на задних дропаутах рамы упрощает его настройку.
REMOTE LOCK-OUT
Блокировка вилки или амортизатора – не убирая рук с руля, с помощью дополнительной манетки, расположенной на руле велосипеда Merida позволяет сохранять контроль и не снимать руку с грипсы для настройки работы подвески во время гонки.

МарафоныДвухподвесы


One-Twenty 7. 500

One-Twenty 7. 500

One-Twenty 7. 600

One-Twenty 7. 600

One-Twenty 7. 600 Juliet

One-Twenty 7. 600 Juliet

One-Twenty 7. 800

One-Twenty 7. 800

One-Twenty 7. 900

One-Twenty 7. 900

One-Twenty XT-Edition

One-Twenty XT-Edition