Warp TT Team-E

цветmatt Lampre Team
размер рамы
51cm
54cm
57cm
РамаWARP TT CF4
вилкаWarp TT lite-direct-E
передний переключательShimano Dura Ace Di2
задний переключательShimano Dura Ace Di2
МанеткиShimano Dura Ace TT [Di2] remote
тормозные ручкиattached
ТормозаShimano Dura Ace-direct
системаRotor Flow noQ 54-42
кареткаattached
цепьShimano Dura Ace 11s
Втулкиattached
ободаFulcrum Red Wind XLR 80
кассетаShimano CS-9000-11 12-25
покрышкиContinental Grand Prix 4000S 23 KV
выносFSA RO-MIC-NC
рульFSA KO-MIC-Si base+aero clip
рулевая колонкаattached
подседельный штырьWarp Aero carbon
седлоPrologo Zero TT CPC Tirox
педалиNO
размер рамы51cm54cm57cm
верхняя труба509549570
подседельная труба510540570
нижние перья400400400
угол рулевой трубы727272
угол подседельной трубы74-78.574-78.574-78.5
высота каретки557070
высота рулевого стакана73/103/13373/103/133105/135/165
длина вилки370370370
рич398/389/380436/427/418448/439/430
стек464/493/520474/506/534504/538/565
Колесная База97210061030
Стендовер841865893
INTERNAL CLAMP
Designing high-end road bikes for a WorldTour squad is similar to the work of a Formula 1 team. You’re in it for the win, and even the most inconspicuous detail can finally result in decisive split seconds being lost. So the “Internal Clamp” of our WARP TT and REACTO is much more than just a technical exercise and visual treat: Our special seat-post clamping mechanism efficiently minimizes turbulences at the top end of the seat tube and thereby saves important power.
NACA FASTBACK PROFILE
The special “NACA Fastback” tube profiles of our WARP TT and REACTO base on the evaluation of data which were collected during comprehensive wind-tunnel tests (with and without pilot simulations). 
Particularly at the down-tube, seat-tube, and seat-stay sections, the drop-shaped tube designs with their cropped rear ends prove to be optimal in aerodynamic respect. This way, the essential factors of stiffness and aerodynamics can be combined ideally.
FLIP FLOP HEAD
Of course, an aero bike has to offer best possible data in terms of aerodynamics. But at MERIDA, best possible adaptability ranges directly second. Because even superb wind-tunnel data can be useless if the pilot is not able to position her-/himself optimally on the bike and thereby produces an unnecessarily high air resistance. Thanks to the “Flip Flop” head for the saddle, the seating angles of our REACTO and WARP TT can be modified optimally.
DI2 READY
Like WorldTour pro riders, more and more technology-loving road riders trust in Shimano’s electronic Di2 shifting system, which is characterized by high reliability and efficient, effortless operability. Bikes/frames with the symbol “Di2 Ready” are optimally prepared for the installation of this technology – especially with a battery mounting possibility below the chain stay or in the seat post.
MODULAR COCKPIT
With the WARP TT, the TEAM LAMPRE-MERIDA trusts in an absolute specialist. To improve the rider’s position on the bike, MERIDA’s very own “Modular Head” system enables the increase of the effective head-tube length via special inserts (30 resp. 60 mm). With an adjustable stem, Di2 integration, variable armrests and aero bars, the “Modular Cockpit” of the WARP TT multiplies the options for individual adaptability even more.
MODULAR HEAD
Гонка на время или триатлон? Есть отличная технология достигнуть идеальной посадки на велосипеде - “Modular Head”! Она позволяет прибавить или отнять 40 мм, с вашей рулевой трубу, без потери контроля над велосипедом, и производительности.
Carbon FORK
Карбоновая вилка с легкими, хорошо поглощающими вибрацию, перьями из усиленного карбоном композитного материала.
AWS
Система Anti Wrinkle System позволяет избавиться от складок и других дефектов на внутренней части карбоновых рам. Благодаря специальным силиконовым вставкам, которые вынимаются после окончания создания рамы, волокно разглаживается, за счет чего достигается еще большая прочность и жесткость.
INTERNAL CABLE
Для достижения элегантного внешнего вида, тормозной трос и тросы переключателей проходят внутри рамы. Благодаря нашим расчетам, трение троса аналогично внешней разводке, а установка не вызывает никаких проблем.
NANO MATRIX CARBON
В новых рамах Merida Nano-Matrix, карбоновое волокно скрепляется с помощью нового материала, состоящего из нано-молекул, соединяющихся между собой как кольца рыцарской кольчуги. Результат – на 40% большая прочность!

Тайм ТриалШоссе / Фитнесс


Warp TT Team-E

Warp TT Team-E