Велосипеды

Двухподвесы
Велосипеды

Двухподвесы

NINETY-NINE

Будь то техничная кросс-кантри трасса или марафонская дистанция, формула успеха одна: 2х10! Сегодня почти все гонщики используют две звезды спереди, чтобы оставить своих соперников позади. Созданный в сотрудничестве с профессиональными гонщиками команды MULTIVAN MERIDA, наш NINETY-NINE 2012 года - это двухподвесный болид, работа подвески которого специально оптимизирована под комбинацию трансмиссии 2х10. Полностью блокируемая (если необходимо) подвеска делает из этого сверхлегкого и сверхжесткого велосипеда бескомпромиссную гоночную ракету. В режиме блокировки она передаст все усилия гонщика колесам, а в открытом режиме не даст велосипеду оторваться от земли на кочках. В 2012 году MERIDA с гордостью представляет две карбоновые и одну алюминиевую версию NINETY-NINE.

 

NINETY-SIX

Система на три звезды мертва? Да здравствует тройник! Пока не пришла смена караула в лице NINETY-NINE, велосипед NINETY-SIX ассоциировался исключительно с гоночными трассами Кубка мира. Даже в 2012 году все еще есть много причин выбрать для себя этот невероятно легкий и жесткий гоночный двухподвес. Если на марафоне или спринте есть необходимость в третьей передней звезде, прорайдер MERIDA MULTIVAN Ральф Наеф всегда выбирает своего непобедимого проверенного временем фаворита. NINETY-SIX зарекомендовал себя лучшим среди байков с тремя звездами благодаря специально адаптированной кинематике подвески. Стремительный и агрессивный, с полностью блокируемой при желании подвеской. NINETY-SIX остается карбоновой ракетой в ограниченной ХТ-серии модельного ряда MERIDA 2012 года, и эта ракета заставит соперников трепетать!

 

ONE-TWENTY

Наша следующая премьера 2012 года носит заново сшитое инженерами алюминиевое платье: геометрия и кинематика подвески модели ONE-TWENTY были полностью изменены. Новая схема, в которой ход подвески используется на все сто, позволила сделать большой шаг в сторону идеи универсального велосипеда. Модель этого года отличается более заваленными углами рамы и ходовой частью, которая ощущается более внедорожной. Карбоновая версия, заявленная еще в 2011 году, отличается очень стремительным нравом. И это вызвано не только лишь весом рамы в 2080 грамм (с амортизатором), этот двухколесный аппарат все чаще становится выбором технически подкованных велосипедистов, решивших проехать марафон или пересечь Альпы.

 

One-Forty

Щедрые 140 мм хода подвески сулят больше улыбок во время прохождения рельефных трейлов и больше спокойствия на каменистых спусках. Рама нашего олл-маунтин велосипеда ONE-FORTY доступна в сверхлегкой карбоновой или прочнейшей алюминиевой версии, она готова с честью выдержать даже дропы на трассе. Малый вес, независящая от педаляжа подвеска, вилка с изменяемым ходом (на некоторых моделях) – все это помогает покорять крутые и длинные подъемы. Этот стиль езды идеально подойдет людям, которые приехали в горы не только для того, чтобы ездить вниз. Кстати, у нашего легкого карбонового ONE-FORTY сзади быстросъемная 12 мм ось, так что он точно готов к любым испытаниям.