merida PartnersТимо Глок

Одни люди в подростковом возрасте откладывают карманные деньги, другие покупают мопед на них.  Тимо  Глок поступил иначе – он приобрел карт. Этот 29-ти летний немец уже с 1997 года предпочитал садиться только в то и на то, что едет быстро. С 1997 по 1999 год Глок проявил свои незаурядные способности в картинге. В 2000 он подтвердил свой высокий уровень в юниорском классе гонок Формулы БМВ и уже тогда стал чемпионом. В конце концов, благодаря своим успешным выступлениям, Тим Глок утвердился в своем желании стать профессиональным гонщиком.

В гонках Формулы 3 этот пилот из Forest of Odes сразу проявил себя в качестве лучшего новичка, заняв третье место в итоговом зачете после трех побед на этапах. Следующий этап в его карьере был также успешным: он стал пятым в общем зачете только созданного тогда чемпионата европейских серий гонок Формулы 3. И затем, наконец, самое большое достижение…  В качестве тестового пилота команды Джордан, Глок принял участие в четырех гонках Ф1 и даже отметил свой дебют в Монреале, заработав два очка в зачет мирового чемпионата. В 2005 году он отметился, получив прозвище «Рокки года» (“Rookie of the Year”), завоевав два подиума в американской серии «Champ Car World Series», несмотря на сравнительно небольшой бюджет своей гоночной команды Rocketsports.

В 2007 году, завоевав титул чемпиона в гонках GP2, Тимо Глок вновь привлек к себе повышенное внимание нескольких команд Ф1. Будучи сначала тестовым пилотом, а затем запасным пилотом команды BMW Sauber, из подающего надежды он в 2008 году стал уже «полноправным» пилотом автогонок королевского класса: в составе команды  Toyota Racing Team Глок сразу же добился великолепного результата, став вторым на Гран-При Венгрии. Свой дебютный сезон он завершил на 10-ой позиции с 25-тью очками. Также в 2009 году немецкий пилот добился впечатляющих результатов, став третьим в Малазии и показав самое быстрое время круга на Гран-При Европы. Когда Тойота покинула в конце 2009 года серию Ф1, Тимо Глок перешел в команду Virgin Racing, за которую сейчас выступает.

Физические нагрузки имеют крайне важное значение для Тимо Глока, так как они обеспечивают ему наилучшую форму, необходимую для выступлений в качестве профессионального автогонщика. Вполне логично заключить, что тренировка выносливости на шоссейном велосипеде является наиболее подходящим видом подготовки к продолжительным гонкам Формулы 1. С нашим  MERIDA REACTO Team этот пилот Ф1 получает прекрасную возможность тренироваться на аппарате, который полностью соответствует его ожиданиям и удовлетворяет его стремлению садиться только в то и на то, что едет быстро!

Дополнительная информация:

www.timoglock.de