RESEARCH & DEVELOPMENT

ENGINEERED IN GERMANY
RESEARCH & DEVELOPMENT

ENGINEERED IN GERMANY

德國基因

德國是造車工藝的中心，即便是兩輪的自行車我們很早就發現德國工程師也是最頂尖、最值得信賴的。所以，美利達的研發中心就設在德國汽車工業重鎮Stuttgart附近的Magstadt市Swabian小鎮。在那裡，一群頂尖的工程師與設計師合作無間的努力著，要將新年度的產品概念轉化為最完美的美利達自行車...

僅以自行車車架結構來分辨一輛自行車好壞的時代早已過去。現在，設計新的自行車過程中蘊藏大量的細節...... 如何再發揮已使用多年的材質（例如鋁）或具有特殊性的基材（如碳纖），如何設計車架幾何，讓自行車各項機能發展現淋漓盡致，如何讓雙避震車的後叉在運動時的複雜性兼具功能性等等.....，這些設計工作已經成為一門真正的科學。因為，自行車已經不再只是自行車：自行車是在結合多項技術突破和因子交互思考下產出的結晶，如此一來，才能讓自行車的性能表現適切，滿足它的定位功能，也才證明這個設計概念是經深思而成熟的。

這就是為什麼我們位於MAGSTADT市SWABIAN鎮研發總部的設計師和開發人員如此密切的合作，將想法實現成為完美的美利達自行車。我們的開發專家們一直以來運用這樣的專業合作模式，在產品開發初期就設定目標於滿足每一種使用者對自行車的期待，無論是孩童專用車、登山旅行車，或是從事專業用途的車，例如: 我們贏得世界杯的登山車等等...。

正因如此，美利達運用分佈在全球近70個國家的據點，一齊同步運作以取得最廣大的優勢。在世界各地我們的行銷和業務團隊如獵狗般嗅出最新趨勢，注意全球市場的重要發展，並與居領導地位的自行車媒體保持密切聯繫，在散布全球的人員共同參與之下， 讓美利達的德國研發團隊工程師及設計師團隊們，能清楚定義出下一季自行車的輪廓。

最初的概念階段，所有的參與成員將基本問題如車架材料及之後的使用目標等定義清楚。接下來運用電腦軟體，例如能最佳化避震車架的“IGORION”，或是能架構3D模擬圖的 “PRO - E”，之後團隊的專家們再將重點轉移在產品的完整呈現及細節，例如輪胎與車架間的空間、煞車碟盤尺寸大小等等....。在電腦分析完成後，先以鋁管焊接出第一個原型車架， 交給世界上速度最快的的測試團隊--就是 MULTIVAN MERIDA自行車隊的職業選手們，在賽場上實際確認每個產品的環節。