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RESEARCH & DEVELOPMENT 研發創新
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Always on the winning “tire width” ahead!

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一年又一年，美利達的R&D團隊不時的整合各地車友的需求，加上他們的創意新點子，然後付諸實現。在有限的時間裡，透過謹慎的設計製造流程，從初期的構想，到最後完成一輛又一輛的美利達自行車。這是我們一直秉持的嚴謹態度，以確保美利達的產品能夠符合我們的自我要求，也就是您的需求！

美利達自行車研發的七步驟

1.„一切從構想開始“ – 這是對美利達自行車開發歷史的最佳詮釋。我們先定義出新車的計劃與構想，再和贊助的世界冠軍車隊，以及全球超過70個國家的經銷商們共同討論各地的單車產品潮流。怎樣的性能特徵是被期待的?國際上具領導地位的單車雜誌創造哪種熱潮？是否要開發競賽車款等等？

2.跨部門合作，美利達車架工程師、外觀設計師先在電腦上模擬開發。工程師將重點放在結構上的製造是否可行。這階段必須將設計相關的限制考量進來，例如胎寬、避震行程作動的限制或者碟盤尺寸大小…等。得利於運用最專業的開發軟體協助，所有可行與不可行的幾何構造，都可以事先就分析出結果。

3.樣品實際測試！根據先前概念性模型的開發後，先以鋁合金材質製作出樣品。接著，我們的工程師以及車隊的頂尖職業車手，在各種賽道上進行詳盡的測試分析。在這個時間點，這些測試車的重量以及設定，都還不是最終的版本。這階段測試重點放在車架的性能表現以及與操控性能有關的幾何角度設計。

4.測試一切順利後！多種的外觀視覺設計在這個階段提出，並且開始監控各種嚴格的標準限制，如：最大承載量、要達到多大的剛性、工業製程…等。接著工程師們將所有狀況回報給設計師。

5.現在，最終的單車設計圖交付到位於台灣的生產製造總部。台灣是全世界最知名也是最經驗豐富的單車製造王國。來自台灣的國際化的品牌，配上世界一流的單車製造工藝，美利達這名字更顯得相得益彰。這個階段我們會依照製程的限制，決定是否需要修改原設計圖。如果不需要，則會開始準備製造車架所需的相關設備與工具。

6.之後，第一個CNC量產前的樣品，從台灣寄送到德國Magstadt的R&D中心。而在每個車型進入到量產前，所有尺寸的車架都必須通過嚴格的歐洲EN14766的測試標準，考慮到量產的誤差容許值，美利達甚至會採用更嚴苛的測試標準。只有在所有的樣品都通過美利達的安全檢測之後，才會開始進入量產。美利達本身擁有各種測試標準的設備，甚至囊括了知名的TOUR測試標準。Tour擁有許多頭管剛性、五通剛性、前叉舒適度與側向剛性的參考測試數據。接著再透過外部的測試機構，如Velotech或者EFBe，來對產品做出嚴格的疲勞測試，以讓美利達單車能給予最高安全性的體驗。

7.完整的測試必須100%的通過，所有的測試數據結果必須超越測試標準才行！只有這樣，美利達的量產生產線才會開始運作，將全新的美利達產品，在極短的時間之內，送到離您最近的經銷店裡。

七個步驟，一個目標：每一輛美利達單車都要樹立全新的標準！

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細部特寫


保護下坡騎乘：所有車架*的頭管剛性都必須超過80 Nm/Degree，以避免因下坡而產生的共振現象，進而產生危險。這也是為什麼所有新的美利達車架在進入量產前，都必須逐一檢測頭管的剛性是否符合數據上的安全標準。
*.指使用硬前叉的公路車車架


直推前進：車架的五通剛性強弱直接決定有多少的踩踏能量傳至後輪。而歸功於美利達的內部測試數據資料(與“Tour”- / “BIKE”雜誌設備相同)，我們能夠根據車架實際的變形量，甚至可以3D模擬因鏈條做動而產生的車架變形量，來最佳化美利達的產品。


 

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