由採用彈性後叉(FLEX STAY)的後上叉與後下叉的剖面圖來看的話,其概念來自於扁彈簧(flat spring)的結構。後上下叉中間部位的水平橫截面結構,使用SPECTRA與VECTRAN特殊碳纖維材質結構,兩者相結合的結果,就是使後上下叉能夠更有效率的吸收垂直方向的應力。
結論就是,採用彈性後叉(FLEX STAY)結構的美利達車架,相較於傳統的車架結構,在後輪的操控表現上,會更穩定,可預測性更高。