圓滑焊接
獨特的焊接技術達到平滑的焊接線-不僅美觀、同時在焊接結構的強度絲毫不打折。
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雙通道技術
為美利達最高階碳纖維管材的一種專利特殊製程工法,將高度受力的碳纖維前叉管之中空管內一分為二、形成兩個膛穴的形狀,而大幅提高碳纖維管材的剛性與抗衝擊的性能。
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散彈槍管型6061鋁合金
底部狀似雙管合一造型,錐型斷面的美利達特有基本款鋁合金車架管。
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HFS 液壓式成型系統
HFS(Hydro Forming System)是運用一種液壓成型的技術,讓美利達Prolite 66鋁合金車架管材,能兼具3D立體造型與超輕量化的特性。
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碳纖前叉
前叉由碳纖維複材組成;部份型號搭配100%碳纖維材質前叉
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奈米碳纖維
美利達運用特殊的奈米級碳纖維材料與工法,大幅強化了碳纖維的陣列結構,可將碳纖維車架的抗衝擊強度提升高達40%
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TFS 3D立體造型車架管
以機械成型的美利達Racelite 6061鋁合金3D立體造型車架管
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彈性後叉
將碳纖維的車架後叉管作成特殊的管型變化,使騎乘時自動產生微妙的吸震效果,增加騎乘舒適性。
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碳纖維防皺系統
AWS(Anti Wrinkle System)-是將碳纖維管材的裡層除皺的一種特殊製程工法,可提升碳纖管材的剛性強度與耐用性能
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名駒推拔式上管
MATTS(名駒)車系的鋁合金上管,加工為前粗後細的造型,輕量化與剛性兼備。
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鎖死系統
可介由控制把手來操控鎖死避震系統(前或後避震),該裝置安裝在前叉鎖蓋或避震前叉上。
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隱藏式管線
後煞車走線隱藏於上管內-部份款式更將變速走線隱藏至下管
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RACELITE 6061鋁合金材質
ATTS下管以及美利達經典的散彈槍管型
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遙控鎖死系統
ATTS下管以及美利達經典的槍型管型。
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結構化元素
由小片碳布單元組成,並依不同部位的受力需要,分別採最佳結合方式,並整合在美利達碳纖維車架結構上
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PROLITE 66 三抽管鋁合金
採用三段抽管厚薄變化的6066管材,為美利達最高階的超輕鋁合金車架管
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浮動碟系統
美利達的另一個獨門絕活,可讓車架的後避震功能與煞車完全獨立運作,而不會互相干擾的一種特殊專利式碟煞系統
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腳架整合式後下叉
整合兩個螺絲孔位,可直接安裝專用側腳架的特殊後下叉設計
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巨蛋型頭管
頭管中段特別加粗,搭配半整合式培林,使騎乘時自動牽生微妙的吸震效果,增加騎乘舒適性
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前避震車款行程
前避震車款行程
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全避震車款行程
代表前、後避震行程最大的作動距離
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錐型頭管
底部較寬,搭配半整合式培林的錐型車架首管
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