ONE-SIXTY 6000

ONE-SIXTY 6000

 

Bikeradars Enduro-Bike des Jahres 2023. Unser radikaler, leichter Enduro-Carbon-Rahmen liefert den Punch ohne das Budget zu sprengen. Ein renntauglicher Ripper, der jeden Big-Mountain-Trail oder Bikepark mit Bravour meistert.
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  • Das ONE-SIXTY 6000 wurde von Bikeradar zum Enduro-Bike des Jahres 2023 gekürt. Es vereint die radikale Geometrie unseres bewährten Carbon-Rahmens mit Komponenten, die ihre Aufgabe ohne zu Murren erledigen. Die Kombination aus RockShox Zeb-Gabel, Super Deluxe-Dämpfer und unserem kinematischen FAST-Fahrwerk sorgt für ein Fahrgefühl, das Felsen so schnell schluckt, dass du dir Sorgen um deine Taille machen musst. Der bewährte Shimano-Antrieb und die TRP-Bremsen bieten dir in jeder Situation Kontrolle.

    Evolution oder Revolution? Wie wäre es mit beidem!? Das ONE-SIXTY kommt im radikal neuen Design und lässt unsere Enduro-Plattform neue Höhen erklimmen. Dort angekommen, meistert es auch die längsten und härtesten Abfahrten. Unser neues Fahrwerk verwendet ein Flexstay-Design mit einstellbarem Rocker, so dass die Geometrie erhalten bleibt, egal ob du dich für ein durchgängiges 29er-Setup (162 mm Federweg) oder unterschiedliche Laufradgrößen (29/27,5" mit 171 mm Federweg) entscheidest. Ein sehr steiler Sitzrohrwinkel von 79° sorgt für herausragende Kletterperformance, ein flacher Steuerwinkel von 64° sowie die 170-mm-Federgabel gehen mit jedem Trail-Chaos gelassen um. Unser AGILOMETER-Größensystem ermöglicht es Fahrern, unabhängig von ihrer Körpergröße einen Rahmen mit längerem oder kürzerem Reach zu fahren, während die Federung mit zunehmender Größe progressiver wird − alles kombiniert mit einer langubigen Dropper Posts. WIRE PORT-Zugführung und ein zuverlässiges Gewindetretlager runden das Paket ab, während Carbon-Rahmen mit integrierter Werkzeugfach und magnetischen FidLock-Flaschenhaltern ausgestattet sind.

    • Carbon-Rahmen mit kinematischem FAST-Fahrwerk und radikaler Enduro-Geometrie
    • 29er-Laufräder oder gemischte Laufradgröße durch AGILOMETER-Größen
    • RockShox ZEB- und Super-Deluxe-Fahrwerk, bewährter Shimano-Antriebsstrang
    • Maxxis Double Down Hinter- und EXO+-Vorderreifen
    • absenkbare Sattelstütze mit 230 mm Hub und einstellbarem Federweg
    • Werkzeugfach im Rahmen und FidLock-Flaschenhalter

    Awards & Media

    • 171 mm suspension travel mullet / 162 mm suspension travel 29"
    • material: carbon
    • 29x2.5" max. wheelsize
    • 148x12 mm axle standard
    • BSA bottom bracket standard
    Rahmengrössen XShort, Short, Mid, Long, XLong
    Farbe DARK PURPLE (SILVER/BLACK)
    • Air
    • 170 mm suspension travel
    • Tapered
    • 44 mm fork offset
    • 29x2.6" max. wheelsize
    • 32 teeth
    • 170 mm for all sizes
    • material: aluminium
    • 780 mm width
    • XS/S 18 mm rise
    • M/L/XL 30 mm rise
    • material: aluminium
    • 35 mm diameter
    • 0° stem angle
    • 40 mm
    Spacer 2*10 mm, 1*2.5 mm
    Griffe MERIDA EXPERT EC
    • 10-51 teeth
    • 12 speed
    • 28 mm inner width
    • material: aluminium
    • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
    • rear 27.5" up to Size M / L & XL rear 29"
    • 110x15 mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 148x12 mm width rear hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • including removeable lever, 6/4 mm allen key
    Speichen Double Butted Black stainless
    • 29x2.5"
    • fold
    • TR EXO+ 3C MaxxGrip
    • 27.5x2.4" XS/S/M 29x2.4" L/XL
    • fold
    • TR DD 3C MaxxTerra
    Kette KMC X12
    Kettenschutz MERIDA EXPERT TR ISCG05
    • 34.9 mm diameter
    • 0 mm setback
    • all sizes 30-230 mm travel seatpost
    • V-mount
    • incl. MERIDA minitool
    Sattelklemme MERIDA EXPERT
    Schutzbleche Rock Shox ZEB fender short
    • weighed at frame size M
    • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
    • Total weight of bike, rider and luggage
    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße XShort Short Mid Long XLong
    Laufradgröße 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29" 29"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 400 410 425 445 470
    TT Oberrohrlänge (mm) 535 562 589 621 653
    CS Hinterbaulänge (mm) 434 434 434 437.5 437.5
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 64 64 64 64 64
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 79 79 79 79 79
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 7 7 7 27.5 27.5
    HT Steuerrohrlänge (mm) 95 95 95 105 120
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 581 581 581 581 581
    R Reach (mm) 415 442 470 498 525
    S Stack (mm) 615 615 615 625 638
    WB Radstand (mm) 1188 1215 1242 1275 1308
    SH Überstandshöhe (mm) 727 730 737 736 776

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Technologien

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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    NANO MATRIX CARBON

    NANO MATRIX CARBON ist eine spezielle Art Carbon-Faser, bei der wir dem Harz, das die einzelnen Carbon-Fasern zusammenhält, sehr kleine Partikel im Nanobereich hinzufügen. Diese wirken auf molekularer Ebene, um vor Beschädigungen zu schützen. Die Technologie ist so effektiv, dass sie die Schlagfestigkeit der Carbon-Faser um bis zu 40 % erhöhen kann und es uns ermöglicht, stärkere und leichtere Verbundrahmen zu bauen. Das führt wiederum zu schnelleren und widerstandsfähigeren Bikes.

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    AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM

    Dieses Verfahren wenden wir bei der Herstellung unserer Carbon-Rahmen an. Zunächst wird die Carbon-Faser, aus der der Rahmen besteht, um spezielle Formen gelegt. Dann verwenden wir eine Blase, um die Schichten gegen die Außenseite der Rahmenform zu pressen. Dadurch entsteht eine glatte und faltenfreie Innenfläche, die alle Hohlräume zwischen den Carbon-Schichten entfernt, die potenzielle Schwachstellen darstellen können. Dadurch entsteht ein festerer, leichterer Rahmen.

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    NON-SLIP TIGHTENING

    Mit diesem System benötigst du nur ein einziges Werkzeug, um wichtige Schrauben anzuziehen. Dadurch kannst du ganz leicht unterwegs Schrauben nachziehen und auch routinemäßige Wartungsarbeiten schneller und einfacher durchführen. Die Schrauben haben an einem Ende einen speziell geformten Kopf, der in die entsprechende Aussparung im Rahmen passt und so ein Mitdrehen verhindert. Das bedeutet: Es gibt keine in den Rahmen eingeklebte Hardware, wodurch beschädigte Gewinde oder Bolzen leicht ersetzt werden können.

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    P-FLEX

    Ein Fahrwerksdesign, bei dem der traditionelle Drehpunkt an der Sitzstrebe zugunsten eines Flexstay-Designs eliminiert wird. Dabei wird der Flex des Materials sowie die spezielle Formgebung der Rohre genutzt, damit sich die Sitz- und Kettenstreben während des Einfederns auseinander bewegen können. Durch den Wegfall des Drehpunkts an der Verbindung von Sitz- und Kettenstrebe sparen wir Gewicht, verringern den Wartungsaufwand und erhöhen die Steifigkeit der Rahmenstruktur.

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    WIRE PORT

    MERIDA hat Steuersätze entwickelt, bei denen alle Steuerkabel vom Lenker durch die Steuersatzabdeckung in den Rahmen geführt werden. Das schafft eine cleane und aufgeräumte Optik und ermöglicht eine leichtere, stabilere und aerodynamischere Rahmenstruktur als es bei herkömmlichen Kabeleinlässen möglich ist. Je nach Modell werden die Kabel komplett intern (einschließlich Lenker und Vorbau) oder semi-integriert verlegt. Dann werden die Kabel unterhalb des Vorbaus in den Rahmen geführt.

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    FAST KINEMATIC

    Kinematik der Hinterradaufhängung mit Flexstay-Design, um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren. Jede Rahmengröße hat eine spezifische Progressionsrate, wobei Modelle mit längerem Reach eine höhere Progression aufweisen, um härteren und/oder schwereren Fahrern und Fahrerinnen gerecht zu werden. Der einstellbare Flip-Chip ermöglicht ein reines 29er-Setup oder ein Setup mit gemischten Laufrädern. Die Geometrie sowie das Handling bleiben in beiden Konfigurationen erhalten. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned Kinematik: FAST, der Name sagt alles.

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    LONG FENDER

    Befestigungspunkte für ein optionales, langes Schutzblech, das noch besser vor Schmutz und Nässe schützt als das serienmäßige Schutzblech. Es reduziert die Menge an Schmutz und Spritzwasser vom Hinterrad, hält den Fahrer sauberer und trockener und verlängert zudem die Lebensdauer von Lagern und Kabeln. Dank der Verschraubungen wird das Schutzblech in Position gehalten, wodurch Geräusche reduziert werden und die Lackierung des Bikes geschont wird.

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    MERIDA SERVICE POUCH

    Eine leicht abnehmbare Abdeckung unterhalb des Tretlagers, die bei bestimmten Carbon-Rahmen verwendet wird. Sie ermöglicht einen einfachen Zugang zu allen Zügen und Kabeln, die durch das Unterrohr zum Heck des Bikes verlaufen. Die große Öffnung erleichtert die Wartung oder den Austausch von Bremsleitungen und Schaltzügen und beschleunigt Wartungsarbeiten. In Verbindung mit unserer ESSENTIAL TOOL WRAP kann die Öffnung auch zur Aufbewahrung von Werkzeug und wichtigen Kleinteilen im Unterrohr des Bikes verwendet werden.

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