- Coil
- 100mm suspension travel
- Lockout
- 27.2mm diameter
- 15mm setback
- 11-32 teeth
- 8 speed
- 42-34-24 teeth
- VPE-891
- Cartridge bearing
- 17mm inner width
- 100x9mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 135x9mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 29x2.2"
- wire bead
- 29x2.2"
- wire bead
weighed at frame size M (w/o pedals)
Velikost rámu | S | M | L | XL | XXL |
Velikost kol | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
St sedlová trubka (mm) | 382 | 448 | 486 | 532 | 583 |
Tt Horní rámová trubka (mm) | 558 | 579 | 599 | 619 | 640 |
Cs Délka zadní stavby (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
Hta Úhel hlavové trubky | 70 | 70 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
Sta Úhel sedlové trubky (mm) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 |
Bd Výška středového složení | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
Ht Délka hlavové trubky (mm) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 |
FI Délka vidlice (mm) | 506 | 506 | 506 | 506 | 506 |
R Reach (mm) | 373 | 387 | 400 | 413 | 427 |
S Stack (mm) | 614 | 623 | 635 | 644 | 654 |
Wb Rozvor kol | 1071 | 1092 | 1106 | 1126 | 1147 |
Sh Výška rámu v místě obkročení | 698 | 755 | 789 | 829 | 869 |
PŘEDNOSTI MODELU
Rám z double butted hliníkové slitiny 6061 tvarovaných technologií Technoforming.
V závislosti na velikosti rámu jsou v nabídce 29 "nebo 650B (27,5") verze. Požadavky nižších jezdců (nižší výška rámu v místě obkročení, níže umístěný kokpit) nejlépe splňují kola 650B, které najdete na velikostech rámů S, přičemž na druhé straně spektra mají rámy velikostí M, L a XL možnost pouze 29" kol.
Po představení nového rámu BIG.NINE / SEVEN v sezóně 2018 byl pro sezónu 2019 přepracovaný i rám SPEED. Štíhlé trubky vytváří nový vzhled a uvolněnější geometrii s kratší délkou rámu a vyšší hlavovou trubkou, výsledkem čehož je vzpřímenější pozice na kole a lepší viditelnost před sebe. Nový rám je vybaven úchyty brzd IS, které jsou umístěny uvnitř zadního rámového trojúhelníku spolu s montážními body na stojan a blatníky.
Všechny modely od úrovně BIG.NINE / SEVEN 40 mají sedlovou trubku o průměru 30,9 mm. Zvětšená styčná plocha zvyšuje pevnost v místě spojení horní rámové a sedlové trubky a navíc umožňuje instalaci teleskopické sedlovky. Modely od úrovně BIG.NINE LIMITED a vyšší umožňují vedení kabelů vnitřkem rámu, u ostatních modelů je třeba použít externí vedení kabelů.
Naše klasické hardtail nejsou jen oblíbenými společníky na trailech ale náš design a technologické řešení oceňuje i mezinárodní cyklistický tisk. Holandský De Telegraaf zvolil BIG.NINE XT EDITION jako vítěze testu a také polský cyklistický magazín bike-Board vyhlásil BIG.NINE 500 jako celkového vítěze testu spolu s hodnocením jako nejlehčí kolo a nejlepší poměr cena/výkon.
Lanka, bowdeny a brzdové hadičky jsou uchyceny v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání při jízdě v náročném terénu. Všechny vstupy se dají vyměnit, aby bylo možné vést Di2, hydraulické hadičky, brzdové hadičky, řadící lanka apod.
Naše karbonové modely CF a hliníkové modely LITE disponují dlouhým rámem (Reach 422 mm), strmým 73,5 ° úhlem sedlové trubky, mírným 70 ° úhlem hlavové trubky a 80mm představcem (BIG.NINE vel M), díky čemuž mají modely BIG.NINE / SEVEN geometrii ušitou na moderní cross country: vysoká obratnost se stabilním a klidným vedením stopy. Perfektní vlastnosti pro náročné XC tratě.