eBIG.TRAIL 800

eBIG.TRAIL 800

 

NAJÍT PRODEJCE
rám eBIG.TRAIL LITE
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
zámek baterie Abus key
měnič režimu Shimano SW-E8000-L
brzda přední Shimano SLX
brzda zadní Shimano SLX
brzdové páky attached
hlavové složení FSA NO.55EP Neck
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 780mm width
  • 20mm rise
gripy MERIDA Expert EC
řazení no / Shimano SLX 11
přehazovačka Shimano XT M8000 Shadow+
přesmykač no
sedlová objímka MERIDA Expert
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
sedlo MERIDA Comp CC
řetěz KMC X11e
  • 11-46 teeth
  • 11 speed
  • VPE-537
středové složení included
  • 38mm inner width
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • 148x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
  • 27.5x2.8"
  • folding
  • 3C EXO TR
  • 27.5x2.8"
  • folding
  • 3C EXO TR
přední osa MERIDA Boost axle
zadní osa attached
blatníky C093-02F
světla CG-119PG-BLACK(1) / CG-404RG-BLK
košík na láhev MERIDA Expert SL

weighed at medium size

Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu S M L XL
Velikost kol 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
St sedlová trubka (mm) 400 440 490 540
Tt Horní rámová trubka (mm) 582 604 627 649
Cs Délka zadní stavby (mm) 434.5 434.5 434.5 434.5
Hta Úhel hlavové trubky 67.5 67.5 67.5 67.5
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 74.5 74.5 74.5 74.5
Bd Výška středového složení 60 60 60 60
Ht Délka hlavové trubky (mm) 105 115 125 135
FI Délka vidlice (mm) 541 541 541 541
R Reach (mm) 405 425 445 465
S Stack (mm) 637 647 656 665
Wb Rozvor kol 1130 1154 1177 1201
Sh Výška rámu v místě obkročení 650 682 705 736
Výška jezdce v cm < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

PŘEDNOSTI MODELU

Rám z hliníkové slitiny Prolite 66 tvarovaný technologií Hydroforming s agresivní trailový geometrií. Kompaktní rozměry motoru SHIMANO STEPS E8000 / E7000 umožňuje postavit rám s krátkou zadní stavbou, která kolu dodává vysokou obratnost. Vnitřní vedení lanek pomocí "Smart Entry" zabraňuje klepání kabelů. Odlita konzola motoru vytváří integrovaný vzhled motoru v rámu a poskytuje extrémně pevné spojení rámu s motorem.

Extra 6 mm šířka zadního náboje: eBIG.TRAIL je vybaven novým standardem "Boost 12x148" a pevnými osami vpředu i vzadu. Mírnější úhly paprsků vůči ráfku zvyšují tuhost kol. Zároveň je řetězová linka posunuta směrem ven - důležitý předpoklad umožňující použít krátkou zadní stavbu.

Hardtail jako trailové kolo? Žádný problém! 130mm zdvih, super tuhá přední část a 67,5 ° úhel hlavové trubky na styl enduro ho předurčuje na zábavou nabité trailové ježdění. 760 mm široké řídítka a krátký představec bezchybně zapadají do konceptu trailového kola.

Teleskopická sedlovka umožňuje jezdci odklidit sedlo z cesty ve chvílích, kdy cesta začne směřovat strmě dolů, čímž mu přidá více místa pro manévrování a lepší kontrolu kola. Osazené teleskopické sedlovky jsou vybaveny vnitřním vedením kabelů a dálkovým ovládáním, díky čemuž má kolo čistší vzhled a úprava výšky sedla během jízdy je jednodušší.

Jen 434 mm dlouhá zadní stavba je perfektní pro zaručení velmi hravé ovladatelnosti. Díky nábojům se standardem Boost a super kompaktním rozměrům motoru Steps E8000 není zadní stavba mnohem delší než na trailových kolech bez motoru.

Kola 650B + s vnitřní šířkou ráfku 35-40 mm a plášti 2,8", které nabízejí skvělý grip v náročném terénu a rovněž zaručují skvělou trakci ve stoupáních, v zatáčkách, odolnost vůči defektům a tlumení nerovností, aniž jsou pomalé nebo nemotorné. Většina modelů nabízí kola připravené k použití bezdušových plášťů, díky čemuž je přechod na bezdušové pláště velmi jednoduchý.

Lanka, bowdeny a brzdové hadičky jsou uchyceny v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání při jízdě v náročném terénu. Všechny vstupy se dají vyměnit, aby bylo možné vést Di2, hydraulické hadičky, brzdové hadičky, řadící lanka apod.

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naše osvědčená špičková hliníková slitina 6066 je extrémně lehká a odolná. Díky použití trubek s třikrát taženou tloušťkou stěn a tvarovaných technologií hydroforming umíme docílit optimální poměr tuhosti ke hmotnosti.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMART ENTRY

Lanka, bovdeny a brzdové hadičky jsou upnuty v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání na trailech nebo horších cestách. Všechny vstupy jsou kompletně zaměnitelné, aby si uměly poradit s Di2, hydraulickými hadičkami, lanky, bowdeny atd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

CASTING MOTOR BRACKET

Konzola pro upevnění motoru v rámu odlita z lehké hliníkové slitiny umožňuje dosáhnout mimořádně komplexní tvary a přitom si zachovat minimální tolerance rozměrů, díky čemuž bylo možné dosáhnout integrovaný vzhled, jakož i zlepšit účinnost motoru.

Watch Video