eONE-TWENTY 600

eONE-TWENTY 600

 

NAJÍT PRODEJCE Objednat
  • 120mm suspension travel
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
zámek baterie Abus key
měnič režimu Shimano SW-E7000-L
brzda přední Shimano MT-500
brzda zadní Shimano MT-500
brzdové páky attached
hlavové složení FSA NO.55EP Neck
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 780mm width
  • 20mm rise
gripy MERIDA Expert EC
řazení no / Shimano SLX 11
přehazovačka Shimano XT M8000 Shadow+
přesmykač no
sedlová objímka MERIDA Expert
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
sedlo MERIDA Comp CC
řetěz KMC e11 Sport EPT
  • 11-46 teeth
  • 11 speed
  • VPE-537
středové složení included
  • 38mm inner width
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
  • 27.5x2.8"
  • folding
  • 3C EXO TR
  • 27.5x2.8"
  • folding
  • 3C EXO TR
přední osa MERIDA Boost axle
zadní osa attached
blatníky C093-02F + C093-02R
světla CG-119PG-BLACK(1) / CG-404RG-BLK
modelový rok 2019

weighed at medium size

Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu S M L XL
Velikost kol 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
St sedlová trubka (mm) 400 440 490 540
Tt Horní rámová trubka (mm) 583 601 623 646
Cs Délka zadní stavby (mm) 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Úhel hlavové trubky 67.5 67.5 67.5 67.5
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 75 75 75 75
Bd Výška středového složení 27.5 27.5 27.5 27.5
Ht Délka hlavové trubky (mm) 110 120 130 140
FI Délka vidlice (mm) 541 541 541 541
R Reach (mm) 420 435 455 475
S Stack (mm) 609 619 628 637
Wb Rozvor kol 1155 1174 1198 1221
Sh Výška rámu v místě obkročení 698 730 751 783
Výška jezdce v cm < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

PŘEDNOSTI MODELU

Rám z hliníkové slitiny Prolite 66 tvarovaný technologií Hydroforming s agresivní trailový geometrií a 120mm zdvihem zadní stavby. Díky motoru SHIMANO STEPS 8000/7000 lze použít krátkou zadní stavbu, která zaručuje obratnost kola. Vnitřní vedení kabelů pomocí "Smart Entry" zabraňuje klepání kabelů. Odlita konzola motoru vytváří integrovaný vzhled motoru v rámu a poskytuje extrémně pevné spojení rámu s motorem.

eONE-TWENTY čerpá výhody dodatečné 6mm šířky standardu Boost 12x148 mm. Mírnější úhly paprsků vůči ráfku kol spolu s pevnými osami přidávají kolu tuhost. Řetězová linka je posunuta směrem ven - což je pro vytvoření rámu s krátkou zadní stavbou poskytující vysokou obratnost nutnost a zároveň těží z výjimečného gripu plášťů B+.

Tlumič trunnion mount poskytuje našim konstruktérům lepší flexibilitu při návrhu rámu díky použití kratšího těla tlumiče s větším zdvihem. V kombinaci s kuličkovými ložisky horního úchytu je zvýšená citlivost tlumiče a lze jej perfektně nastavit.

Teleskopická sedlovka umožňuje jezdci odklidit sedlo z cesty ve chvílích, kdy cesta začne směřovat strmě dolů, čímž mu přidá více místa pro manévrování a lepší kontrolu kola. Osazené teleskopické sedlovky jsou vybaveny vnitřním vedením kabelů a dálkovým ovládáním, díky čemuž má kolo čistší vzhled a úprava výšky sedla během jízdy je jednodušší.

Kola 650B + s vnitřní šířkou ráfku 35-40 mm a plášti 2,8", které nabízejí skvělý grip v náročném terénu a rovněž zaručují skvělou trakci ve stoupáních, v zatáčkách, odolnost vůči defektům a tlumení nerovností, aniž jsou pomalé nebo nemotorné. Většina modelů nabízí kola připravené k použití bezdušových plášťů, díky čemuž je přechod na bezdušové pláště velmi jednoduchý.

Lanka, bowdeny a brzdové hadičky jsou uchyceny v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání při jízdě v náročném terénu. Všechny vstupy se dají vyměnit, aby bylo možné vést Di2, hydraulické hadičky, brzdové hadičky, řadící lanka apod.

S jen 439 mm dlouhou zadní stavbou byla eONE-TWENTY nadělena výjimečně hravá ovladatelnost. Dlouhý rám v kombinaci s krátkým představcem a širokými řídítky nabízejí obrovskou úroveň kontroly dokonce i v nejkomplikovanějších situacích.

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naše osvědčená špičková hliníková slitina 6066 je extrémně lehká a odolná. Díky použití trubek s třikrát taženou tloušťkou stěn a tvarovaných technologií hydroforming umíme docílit optimální poměr tuhosti ke hmotnosti.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMART ENTRY

Lanka, bovdeny a brzdové hadičky jsou upnuty v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání na trailech nebo horších cestách. Všechny vstupy jsou kompletně zaměnitelné, aby si uměly poradit s Di2, hydraulickými hadičkami, lanky, bowdeny atd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

CASTING MOTOR BRACKET

Konzola pro upevnění motoru v rámu odlita z lehké hliníkové slitiny umožňuje dosáhnout mimořádně komplexní tvary a přitom si zachovat minimální tolerance rozměrů, díky čemuž bylo možné dosáhnout integrovaný vzhled, jakož i zlepšit účinnost motoru.

Watch Video