Cross-country hardtail nebo celoodpružené kolo? BIG.NINE nebo NINETY-SIX? Co je pro vás nejlepší?

Je pro vás lepší pevné nebo celoodpružené horské kolo? Tuto otázku si  většina z nás klade už od dob rozvoje horské cyklistiky, a zatímco ve světě endura a sjezdu je odpověď poměrně jasná, v cross-country závodech to není tak úplně jisté. Pojďme se tedy podívat na výhody a nevýhody cross-country hardtailu, jako je BIG.NINE, oproti celoodpruženému XC kolu, jako je NINETY-SIX.

Jak asi tušíte, oba typy kol mají mnoho společného. Při závodech cross-country je velmi důležitá hmotnost, takže mají lehké rámy. Špičková cross-country kola jsou obvykle vyrobena z karbonových vláken, avšak BIG.NINE si můžete pořídit v hliníkovém i karbonovém provedení. Oba modely mají 29" kola s rychle se odvalujícími plášti s méně agresivním vzorkem.

Obě kola mají také vidlici se zdvihem 100 mm a možností uzamčení, které eliminuje pohupování ve velkých stoupáních nebo náročných sprintech. Do rámu obou kol je možné umístit dvě plnohodnotné láhve na vodu, ačkoli to je ve srovnání s mnoha jinými celoodpruženými koly pro cross-country trochu rarita.

Rozdíly jsou samozřejmě patrné, jakmile se dostaneme k zadní části kol. Zatímco BIG.NINE má sedlovku a řetězové vzpěry mírně zploštělé, aby fungovaly jako listová pružina a poskytovaly větší pohodlí, NINETY-SIX používá lehký systém zadního odpružení P-FLEX. Ten poskytuje 100 mm zdvihu zadního kola, ale díky tomu, že odpadá zadní čep a spoléhá se na přirozenou pružnost karbonu, je dodatečná hmotnost snížena na minimum.

Při závodech cross-country jde především o efektivitu a zde hardtail vítězí na plné čáře. Absence zadního odpružení znamená, že každý kousek vydané síly je bez zaváhání přenesen na zadní kolo.

Absence čepů nebo zadního tlumiče také znamená, že hardtail je lehčí, což může mít skutečný vliv na to, kolik energie je třeba vynaložit na jeho zrychlení a stoupání. Nižší hmotnost vždy vítězí při jízdě do kopce a je důležitá zejména při krátkých ostrých stoupáních a razantní akceleraci na závodní trati.  

To však neznamená, že hardtail je vždy vítězem. Většina celoodpružených XC kol, jako je NINETY-SIX, je vybavena zámkem pružení, kterým kolo v podstatě proměníte v hardtail – celkově je tužší a účinnost šlapání je tak vyšší.

Ačkoli je zadní odpružení nevyhnutelně těžší, je často velkou výhodou v náročných technických stoupáních, kde zvýšená trakce zabrání prokluzu zadního kola. To zase umožní přeměnit více energie v pohyb vpřed, namísto protáčení kola na místě. 

Největší výhodou zadního odpružení je samozřejmě možnost rychlejších sjezdů i na nerovnostech či kamenitých klesáních v místech, kde byste se na hardtailu obávali nejen poškození plášťů. 
Celoodpružení kolo je také mnohem pohodlnější, a vyžaduje méně úsilí při rychlém sjezdu nebo stoupání, což v konečném důsledku snižuje únavu při delších vyjížďkách nebo v průběhu maratonských závodů.

Je zřejmé, že na nejvyšších úrovních závodů cross-country budou mít profesionálové na výběr jak hardtail, tak celoodpružení kolo. To, na kterém z nich pojedou, bude záviset na formátu závodu a terénu. Při dlouhých, drsných maratonech a vícedenních závodech často zvítězí větší pohodlí celoodpruženého kola, které jezdci i přes váhový handicap umožní, aby se cítil svěží a mohl se zotavit v úsecích, kde by ho hardtail jednoduše „vytřepal“. 

Podobně je tomu i na drsnějších a techničtějších tratích světového poháru XC, kde hmotnostní nevýhodu převáží lepší kontrola a sjízdnost, kterou kolo s plným odpružením nabízí.

Při závodech na krátkých tratích, kde jde o  maximální výkon, je hardtail stále důležitým nástrojem, zejména pokud se jede na hladší trati. Hardtail prostě nemůže překonat bezprostřednost přenosu síly nebo čistou efektivitu, kterou poskytuje.

Je tedy řešením mít obojí? Pokud jste profesionál, pak možná, ale v reálném světě to pro většinu jezdců prostě není možné. V tomto bodě přichází na řadu cena. Při porovnání podobných modelů bude hardtail vždy cenově dostupnější než celoodpružené kolo, protože je na něm méně komponentů a rám je jednodušší na výrobu. Absence zadního tlumiče nebo čepů znamená také menší nároky na údržbu, což také znamená nižší provozní náklady v dlouhodobém horizontu.

Hardtailové XC kolo byste si měli vybrat, pokud:

• Chcete co nejlehčí a nejefektivnější kolo a na pohodlí vám tolik nezáleží. 
• Vaše sjezdy a stoupání jsou obecně plynulejší.
• Máte omezený rozpočet a chcete mít nižší náklady na údržbu.

Celoodpružené XC kolo byste si měli vybrat, pokud:

• Chcete pohodlnější kolo na delší jízdy, které je zároveň zdatnější ve sjezdech.
• Stoupání a sjezdy, na kterých jezdíte, jsou drsnější a techničtější.
• Rozpočet pro vás není až tak důležitý

Samozřejmě, stejně jako u mnoha jiných věcí i v horské cyklistice záleží na osobních preferencích, ale věříme, že nyní budete mít mnohem lepší představu o tom, které kolo by vám vyhovovalo nejlépe.

Pokud máte pocit, že hardtail by pro vás mohl být lepší volbou, a chcete se dozvědět více o řadě BIG.NINE, klikněte na tento odkaz. 

Pokud si myslíte, že by vám více vyhovovalo celoodpružené krosové kolo, můžete si prohlédnout kompletní řadu NINETY-SIX zde.