Vítězné kolo závodu Paris-Roubaix

Vzhledem k velkému počtu extrémně drsných dlážděných úseků je Paříž-Roubaix považována za skutečnou zkoušku cyklistiky pro jezdce a jejich vybavení. Po téměř 20 letech závodění na suchu se letos klasika jela v dešti – a Sonny Colbrelli si na svém týmovém kole MERIDA REACTO dojel pro vítězství. Úpravy, které na kole provedl, aby se bezpečně vypořádal s blátivými kalužemi a dlážděnými údeky, jsou překvapivě malé.

Z celkové vzdálenosti 257,7 kilometrů mezi Compiègne a Roubaix se letos 55 kilometrů jelo po dlážděných cestách. A protože v sobotu začalo na severovýchodě Francie vydatně pršet, čekaly jezdce v den závodu obzvlášť drsné podmínky a na start se postavili v plné výbavě do deště. O šest hodin později byl Sonny Colbrelli nejsilnějším a nejúspěšnějším jezdcem ve sprintu tříčlenné skupiny na roubaixském velodromu a korunoval již tak hvězdnou sezónu 2021 svým prvním vítězstvím v jednom z cyklistických milníků. Na cestě za vítězstvím jel jednatřicetiletý mistr Evropy na aerodynamickém silničním kole MERIDA REACTO, které se dočkalo jen několika úprav.

Pro zdolání Pekla severu se Sonny Colbrelli rozhodl pro aerodynamický model REACTO v kombinaci s koly Metron 55 od týmového dodavatele Vision, která mají ráfky s vysokým profilem zajišťujícím lepší aerodynamiku i ve vysokých rychlostech. Pro ideální kombinaci trakce a ochrany proti defektu na dlážděných cestách nasadili mechanici pneumatiky Continental GP5000S TR. Ty mají šířku 32 milimetrů a nabízejí dostatečný objem, pohodlí a bezpečnost. Díky bezdušové konstrukci bylo možné snížit tlak vzduchu, aniž by se zvyšoval dodatečný valivý odpor.

Kromě Marca Hallera se všichni jezdci týmu TEAM BAHRAIN VICTORIOUS rozhodli na Paříž-Roubaix jezdit sklasickou kombinací baranů a představců FSA. Hlavním důvodem je skutečnost, že průřez běžných řídítek nabízí bezpečnější úchop i na těch nejdrsnějších cestách ve srovnání se zploštělým průřezem jednodílných řídítek FSA Metron 5D. Sonny používal karbonová řídítka FSA K-Force Compact, která byla namontována na představec z hliníkové slitiny.

Aby se minimalizovala únava rukou, použili mechanici dvě vrstvy omotávky Prologo, přičemž v ohybu a spodním oblouku byla použita pouze jedna vrstva.Kromě upraveného řazení - Colbrelli se rozhodl pro kazetu 11-25 a kliky s převodem 54/42 - nedošlo k žádným změnám na elektronickém řazení Di2 ani na hydraulických kotoučových brzdách Shimano Dura-Ace. Totéž platí pro sedlo Prologo Nago C3, které Sonny používá celý rok. Ital si tak k tomuto velkému vítězství dojel na modelu REACTO, který se od standardní nabídky silničních kol MERIDA liší jen ve velmi drobných detailech.

Fotografie: Bettini Photo, Merida Europe, Team Bahrain Victorious