eSPRESSO

VÁŠ E-BAJKOVÝ PARTNER DO MĚSTA

ZOBRAZIT VŠECHNY MODELY

Čtvrté generaci našich modelů eSPRESSO dominuje rozsáhlý seznam nových a vylepšených vlastností ve srovnání s jeho předchůdcem. Největším úkolem byla integrace baterie do spodní rámové trubky, následovaná zvětšením šířky plášťů. Moderní design integrované baterie v kombinaci s účelnou a velmi komfortní geometrií i elegantní integrací celého spektra výkonných motorů Shimano STePS odlišuje modely eSPRESSO od ostatních elektrokol.

Použitím středově umístěných motorů Shimano (E8000 / E7000 / E6100 / E5000) a integrováním baterie do spodní rámové trubky jsme nedosáhli jen extrémně čistého vzhledu kol, ale i centrálně umístěného těžiště. To kolům dodává jednoduchý vzhled podobný kolům bez elektromotoru a také podobné jízdní vlastnosti.

ÚČEL VYUŽITÍ

Postavené na rychlých kolech 700C s velmi komfortními a přilnavými 50mm širokými plášti je naše eSPRESSO vhodné pro množství disciplín. Od spolehlivého partnera při cestě do obchodu nebo při denní cestě do práce přes víkendové výlety až po dlouhé cestování i se zavazadly, jsou naše nová trekingová elektrokola s integrovanou baterií na to jako stvořená. 

Svým vzhledem a specifikacemi je eSPRESSO moderním sportovně vyhlížejícím městsky/trekingově orientovaným elektrokolem. Díky svému nastavitelnému představci mají jezdci možnost perfektního nastavení svého posedu, ať už sportovnějšího nebo komfortnějšího.

VYBRANÉ KOMPONENTY

Integrovaná baterie v rámu & satelitní nabíjecí port

Díky výraznému použití hydroformingu na spodní rámové trubce a přesnému vyříznutí otvoru pro baterii pomocí CNC, jakož i s pomocí perfektně lícující dvojdílného plastového krytu baterie, jsme dokázali baterii elegantně integrovat do spodní části dolní rámové trubky. Toho se nám podařilo dosáhnout u všech velikostí rámů. Nabíjení je jednoduché přes pěkně integrovaný nabíjecí port na objímce motoru. I když je baterie perfektně integrována do dolní rámové trubky, je možné ji jednoduše vybrat pro jednodušší nabíjení nebo při transportu. Další výhodou baterie integrované do rámu je perfektní ochrana před nárazy, které mohou nastat při pádu nebo když se kolo převrátí.

Optimalizované umístění těžiště

Díky centrálnímu umístění baterie ve spodní části rámové trubky a nízkému umístění motoru Shimano se nám podařilo dosáhnout optimálního umístění těžiště kola. Nízko a dobře položené těžiště dodává kolu skvělé jízdní vlastnosti, které jsou extrémně důležité zejména tehdy, když je kolo plně naložené.

Motor Shimano

Maximální požitek z jízdy na jakékoliv úrovni výkonnosti byl hlavním cílem v návrhu a konceptu systémů Shimano STePS. Motory jsou optimalizovány s ohledem na intuitivní ovládání a navzdory jejich ohromujícímu výkonu dodávají velmi přirozený a organický pocit při jízdě. Nejnovější verze dostali další vylepšení firmwaru, aby ještě více odpověděli jejich účelu využití. Motor téměř okamžitě reaguje na jakoukoliv sílu vyvinutou na pedály, což velmi pomáhá intuitivnímu ovládání a agilitě systému. Stejně důležitou vlastností motoru je i to, že jakoukoli podporu okamžitě přeruší v okamžiku, kdy se síla vyvíjená na pedály sníží. Díky své kompaktní velikosti se dá jednoduše integrovat do celkového designu rámu.

Integrovaná baterie Shimano

Nová baterie Shimano BT-E8035 (504Wh) má velmi kompaktní design, který je optimalizován pro použití uvnitř rámu ve spodní rámové trubce. Baterie je vybavena moderními články baterie, které mají vysokou odolnost a dlouhou životnost. Dokonce i po 1000 nabíjecích cyklech má baterie 60% své původní kapacity, což je momentálně nejlepší ve své třídě. Baterie má certifikát IPX5, je vodotěsná a dokáže odolat tlaku vody z tlakové hadice se šířkou trysky 6,3mm. Hliníkové tělo je použito pro lepší odvod tepla a je silnější než plastové. Navíc dodává baterii vysoce hodnotný vzhled.

Zvětšená šířka plášťů

Širší pláště se na moderních elektrokolech staly víceméně standardem. Výhody jsou zjevné, kromě lepšího komfortu, poskytují širší pláště lepší ochranu vůči defektům a zvyšují stabilitu jízdy díky lepšímu kontaktu s podkladem. Na modelech ESPRESSO jsou osazeny 50 mm široké pláště Continental CONTACT Cruiser. Tyto pláště používají technologii "Safety System Breaker", která využívá pevnou nylonovou tkaninu vyztuženou kevlarem pro dosažení výborné odolnosti vůči defektům a proříznutí a zároveň zachovávají nízkou hmotnost plášťů, jejich vysokou životnost a dobrý valivý odpor.

Pevná osa

Rámy s pevnými osami se ve světě cyklistiky pomalu stávají normou. Díky většímu průměru osy, jakož i větší šířce náboje kola, je tak zadní část rámu silnější a tužší. Pevná osa navíc zjednodušuje demontáž a výměnu kola.

Excelentní tuhost rámu

Vynikající tuhost rámu má velký vliv na jízdní vlastnosti kol s integrovanou baterií. Kónická hlavová trubka s průměrem 34,9mm, rámové trubky s velkým průměrem, sedlová trubka s vnitřním průměrem 34,9 mm, odlita objímka motoru i pevná zadní oska 142 x 12 mm - to vše přispívá k tomu, abychom dosáhli bezpečných a precizních jízdních vlastností. 

 

Košíky na láhev

Standardní verze rámu eSPRESSO nabízí možnost osazení košíku na láhev nebo jiného příslušenství jako pumpy nebo zámku na rozdílných místech v rámu. Rám má (standardní) úchyty na košík na láhev na vrchu spodní rámové trubky a na sedlové trubce, na které jsou úchyty díky speciálnímu adaptéru uchyceny ve velmi nízké pozici, díky čemuž se dá sedlovka kompletně zasunout do rámu (garantované pro všechny velikosti rámů). U rámů se sníženou rámovou trubkou je počet úchytů na košík redukovaný na dvě rozdílné pozice. Jeden je na horní straně horní rámové trubky a druhý je na horní straně spodní rámové trubky. To dává cyklistovi možnost kromě montáže košíků na láhev na kolo osadit i skládací zámek nebo objímku na minipumpy.

Kryt baterie

Dvoudílný kryt baterie, který nabízí perfektní ochranu baterie. Měkká vnější vrstva snižuje hlučnost, utěsňuje spodní rámovou trubku a tlumí nárazy kamenů na trailech, zatímco tvrdá (vnitřní) vrstva zaručuje, že baterie se nepoškodí a drží tvar krytu. Všechny důležité části jako gumové poutko a o-kroužky pro těsněji doléhání se dají vyměnit.

Nastavitelný představec EXPERT CT

Naše vlastní komponenty jsou navrhovány a konstruovány podle požadavků jednotlivých typů kol. Představec MERIDA EXPERT CT je plně nastavitelný, díky čemuž umožňuje jezdci najít ideální úhel představce pro svůj perfektní posed. Navíc splňuje všechny testy MERIDA, specifické pro elektrokola, které jsou náročnější než zákonné požadavky. Všechny komponenty jsou testovány a certifikovány pro celkovou hmotnost soupravy až do 140 kg.

Sedla EXPERT TK

Pro novou generaci trekingových sedel MERIDA byl jasným cílem zejména komfort. Posed na trekingová kola se liší zejména v tom, že jezdec sedí vzpřímeněji, což znamená, že na sedlo tak působí větší tlak. Proto jsou trekingová sedla širší a rovněž mají hrubší výstelku ve srovnání se sportovními sedly. Z důvodu, že muži a ženy mají mírně odlišnou anatomii, jsou dostupné 2 verze sedel. Další dobrou vlastností tohoto sedla je rozhraní V-Mount, které cyklistovi umožňuje upevnit příslušenství přímo na skelet sedla.

Certifikovaná hmotnost soupravy

Hmotnost soupravy je součet hmotností kola, jezdce a zavazadel. Povolená celková hmotnost soupravy pro modely eSPRESSO je 140 kg. Protože elektrokolo je samo o sobě těžší než normální kolo a přitom zároveň usnadňuje transport většího množství zavazadel, je důležité certifikovat vyšší hmotnost celé soupravy. Všechna elektrokola MERIDA, jakož i použité komponenty musí projít důkladným testovacím programem, specifickým pro elektrokola, který napodobuje typicky vyšší síly a zatížení a který zaručuje cyklistům nejvyšší úroveň bezpečnosti.

DESIGNOVÉ ŘEŠENÍ KOLA

Při návrhu designu modelu eSPRESSO bylo hlavním záměrem vytvořit moderní elektrokolo na každodenní používání s elegantním integrováním baterie do spodní rámové trubky a zlepšení jízdních charakteristik jeho úspěšného předchůdce. Úprava rámu pro použití integrované baterie nevede jen k čistšímu a "modernějšímu" vzhledu, ale rovněž ještě zlepšuje ovládání kola. To je možné díky možnosti umístit baterii co nejblíže k nejnižšímu bodu rámu, což pozitivně ovlivňuje těžiště kola.

Dalším podstatným prvkem, který jsme museli zvážit v procesu návrhu, bylo, jakým způsobem zajistit snadný přístup k baterii tak, aby byla zároveň chráněna od vnějších vlivů. Odpovědí byl kryt baterie MERIDA Energy Guard, dvoudílný kryt baterie, který perfektně utěsní otvor ve spodní rámové trubce a absorbuje nárazy kamenů, přičemž zároveň poskytuje snadný a rychlý přístup k baterii, aby byla možná snadnější demontáž a externí nabíjení. Díky použití integrované baterie namísto externí, má rám možnost montáže košíku na láhev na spodní rámovou trubku tak, jako na jakékoli jiné kolo bez elektromotoru. Kromě toho, standardní rám stále nabízí další pozici na láhev na sedlové trubce a další pozici na spodní straně horní rámové trubky, kde se dá upevnit skládací zámek, minipumpa nebo podobné příslušenství.

Kromě přechodu k integrované baterii jsme se rovněž zaměřili na zvětšení prostoru v rámu pro pláště, díky čemuž se do kola vejdou širší pláště, které zvyšují jízdní komfort, přilnavost a poskytují lepší ochranu proti defektům. Širší pláště se rovněž více hodí k celkovému vzhledu kola. S použitím nové horní rámové trubky byla optimalizována i výška rámu v místě obkročení, díky které se můžete spolehnout na bezpečnější nasedání a sesedání z kola v jakékoliv situaci. Nový rám eSPRESSO není jen drobným vylepšením jeho předchozího modelu, ale kompletně nová platforma rámu, která nabízí několik vylepšení, které uspokojí i náročnější požadavky dnešních moderních cyklistů.