eBIG.NINE

SPORTOVNÍ JÍZDA NEBO RYCHLÁ JÍZDA DO PRÁCE

ZOBRAZIT VŠECHNY MODELY

Nový eBIG.NINE získal v porovnání se svým předchůdcem mnoho nových a vylepšených vlastností. Jako člen rodiny výkonnostních horských kol MERIDA je navržen jako opravdové horské elektrokolo, přičemž má v sobě zabudované vybrané prvky z kategorie trekingových elektrokol MERIDA.

To znamená, že kromě moderního designu a sportovnější geometrie je vybaven i montážními body na blatníky a nosič. Nová generace eBIG.NINE využívá systém s bateriemi integrovanými v rámu a všechny modely pohání systém Shimano STePS.

Nová verze eBIG.NINE je už čtvrtou generací této kategorie elektrokol MERIDA a je důležitou součástí naší nabídky MERIDA. Vzhledem k tomu, že integrované baterie v elektrokolech jsou stále populárnější, není překvapením, že i náš nový eBIG.NINE byl navržen s baterií integrovanou v rámu. Kromě integrace baterie jsme se zaměřili i na zvětšení prostoru v rámu pro pláště, proto můžeme na kolech použít širší pláště. Na novém eBIG.NINE se dají použít pláště se šířkou 2,2“ při použití blatníků a bez blatníků se do rámu vejdou pláště se šířkou až 2,35“. Podobně jako jeho předchůdce i nový eBIG.NINE má velmi nízkou výšku rámu v místě obkročení, ale tentokrát jsou na kolech s rozměrem 29“ postaveny všechny velikosti rámů od nejmenší až po největší.

ÚČEL VYUŽITÍ

MERIDA eBIG.NINE je perfektním horským elektrokolem pro jezdce, kteří hledají výkonnostní horská kola s podporou elektropohonu. Verze bez příslušenství je připravená poskytnout cyklistovi na horských túrách a přírodních trailech množství zábavy. Pro všechny ostatní, kteří hledají spolehlivé, sportovní, ale přitom komfortní horské elektrokolo, které je ideální pro klidné cyklistické túry nebo pro dojíždění do práce v každém počasí, je perfektní volbou verze EQ, vybavená blatníky a nosičem.

Náš eBIG.NINE nabízí v porovnání se standardním výkonnostně orientovaným horským kolem vzpřímenější posed. Navíc vidlice se zdvihem 100 mm a pláště s šířkou 2,35“ zaručují větší komfort a bezpečnější zážitek z jízdy než sportovní trekingové elektrokolo. Nízká výška rámu v místě obkročení, zejména u menších velikostech rámu, ulehčuje nastupování a sesedání z kola (obzvlášť cyklistům s menší výškou).  

VYBRANÉ KOMPONENTY

Optimalizované umístění těžiště

Díky centrálnímu umístění baterie v spodní časti rámové trubky a nízkému umístění elektromotoru Shimano se nám podařilo dosáhnout optimálního umístění těžiště kola. Nízko a dobře umístěné těžiště dodává kolu skvělé jízdní vlastnosti, které jsou extrémně důležité zejména tehdy, když je kolo plně naložené.

Excelentní tuhost rámu

Vynikající tuhost rámu má velký vliv na jízdní vlastnosti kol s integrovanou baterií. Kónická hlavová trubka s průměrem 1 ¼ do 1,5“, sedlová trubka s vnitřním průměrem 34,9 mm, litá objímka motoru i pevná zadní osa 148x 12 mm – to všechno přispívá k tomu, abychom dosáhli bezpečných a precizních jízdních vlastností.

Certifikovaná hmotnost soustavy

Hmotnost soustavy kola je součet hmotností kola, jezdce a batohu. Povolená celková hmotnost soustavy pro eBIG.NINE a eBIG.NINE EQ je 140 kg. Protože elektrokolo je samo o sobě těžší než normální kolo a přitom zároveň ulehčuje transport většího batohu, je důležité certifikovat vyšší hmotnost celkové soustavy. Všechna elektrokola MERIDA, stejně jako i použité komponenty, musí projít důkladným testovacím programem, specifickým pro elektrokola, který napodobuje typické větší síly a zatížení, aby byla zaručena nejvyšší úroveň bezpečnosti.

Motory Shimano

Maximální požitek z jízdy na jakékoliv úrovni výkonnosti byl hlavním cílem v návrhu a konceptu systémů Shimano STePS. Motory jsou optimalizovány s ohledem na intuitivní ovládání a navzdory jejich ohromujícímu výkonu dodávají velmi přirozený a organický pocit při jízdě. Nejnovější verze dostali další vylepšení firmwaru, aby ještě více odpověděli jejich účelu využití. Motor téměř okamžitě reaguje na jakoukoliv sílu vyvinutou na pedály, což velmi pomáhá intuitivnímu ovládání a agilitě systému. Stejně důležitou vlastností motoru je i to, že jakoukoli podporu okamžitě přeruší v okamžiku, kdy se síla vyvíjená na pedály sníží. Díky své kompaktní velikosti se dá jednoduše integrovat do celkového designu rámu.

Integrovaná baterie Shimano

Nová baterie Shimano BT-E8035 (504Wh) má velmi kompaktní design, který je optimalizován pro použití uvnitř rámu ve spodní rámové trubce. Baterie je vybavena moderními články baterie, které mají vysokou odolnost a dlouhou životnost. Dokonce i po 1000 nabíjecích cyklech má baterie 60% své původní kapacity, což je momentálně nejlepší ve své třídě. Baterie má certifikát IPX5, je vodotěsná a dokáže odolat tlaku vody z tlakové hadice se šířkou trysky 6,3mm. Hliníkové tělo je použito pro lepší odvod tepla a je silnější než plastové. Navíc dodává baterii vysoce hodnotný vzhled.

Úchyty na košík na láhev

eBIG.NINE nabízí možnost upevnit na rám košík na láhev nebo příslušenství jako zámek nebo pumpu. Rám má standardní montážní body na košíky na spodní rámové a na sedlové trubce, na níž speciální adaptér umožňuje dosáhnout velmi nízké uchycení na rám. Díky tomu se dá sedlovka zcela zasunout do rámu (garantováno pro všechny velikosti rámů).

Sedlovka MERIDA EXPERT CC

Na všech nových modelech eBIG.NINE s integrovanou baterií byl změněný průměr sedlové trubky z 30,9 mm na 34,9 mm. Hlavním důvodem bylo zvýšit tuhost rámu zvětšením průměru sedlové trubky. Větší průměr trubky navíc lépe splyne s celkovým designem rámu.

Pevná osa MERIDA COMP TR

Osa má odnímatelnou páčku, kterou je možné použít jako 6mm a 4mm imbusový klíč. Se 4mm klíčem je možné vyměnit baterii a taktéž je možné dotáhnout komponenty jako sedlovou objímku nebo představec.

Ráfky MERIDA COMP CC

Moderní, silné a odolné 29“ ráfky s 20mm vnitřní šířkou, které se perfektně hodí pro potřeby eBIG.NINE. V zadním kole používáme 36 špic pro zvýšení tuhosti kola a pro lepší přenos extra výkonu motoru, který je z motoru na kolo přenášen přes řetěz a pastorky kazety.

INTEGROVANÁ BATERIE

Díky rozsáhlejšímu využití hydroformingu na spodní rámové trubce a preciznímu laserovému vyřezání otvoru pro baterii, stejně jako i díky perfektně přiléhajícímu dvousložkovému plastovému krytu baterie jsme byli schopni plynule integrovat baterii do spodní části spodní rámové trubky. Toto přitom platí pro všechny různé velikosti rámu. Nabíjení je možné přes elegantně integrovaný nabíjecí port u objímky motoru. Baterie je perfektně integrovaná do spodní rámové trubky, ale stále je přitom možné jednoduše ji vytáhnout při nabíjení nebo při transportu. Další výhodou baterie integrované v spodní rámové trubce je perfektní ochrana před nárazy, které mohou nastat, když kolo spadne.

Ze stavu hlubokého spánku je baterii možné vzbudit a zapnout přes dodatečný otvor v spodní rámové trubce. Toto je potřeba, pokud kolo nebylo použito déle než 6 měsíců, nebo když je baterie satelitního ovladače vybitá (tato baterie je v normálním případě nabíjená z hlavní baterie). Pro opětovné probuzení baterie jednoduše zatlačte 4mm imbusový klíč (nejlépe použijte klíč ukrytý v ose MERIDA COMP TR) přes otvor, čímž stlačíte pod ním ukryté tlačítko.