REACTO 9000

 

Top components paired with our test and award-winning REACTO frame make the perfect recipe for this top-level aero bike. Racing is in its blood, while it also likes to show off on extended club rides or fast and furious chain gang sessions.
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Only the latest equipment from Shimano, FSA, Reynolds and Continental is good enough to turn our super-light CF5 carbon frame into a top-end aero race machine. Outstanding acceleration and power transfer paired with low weight, impressive aerodynamics, perfect cable integration, and remarkable aero bike comfort set the REACTO 9000 apart from the rest. Racing, long-distance rides or challenging club outings, the REACTO will take your riding to the next level.

Newly launched in 2021, the latest version of the REACTO took the cycling press by storm. A long string of test wins, perfect scores and awards confirm our successful symbiosis of the race-proven DNA of the previous model with the latest trends and technologies. Cycling Weekly calls it 'without doubt one of the most complete bikes available on the market', Cyclingnews 'an utterly brilliant and faultless machine' and Cycling Plus were 'hugely impressed'. From serious racer via enthusiast to the ambitious road rider, the REACTO is a great bike for many people. Its outstanding aerodynamic performance, reduced weight, sharp handling and super quick acceleration makes it the perfect bike for criterium racers and sprinters. At the same time, the class-leading comfort gives it the ability to play out its aerodynamic advantage also on the cobblestones – or the idyllic but potholed littered lanes of your favourite training ride.

  • Super-light CF5 carbon aero frame (approx. 950 g - in size M)
  • Shimano Ultegra 12-speed Di2 groupset
  • FSA 5D ACR one-piece cockpit
  • Reynolds Aero 65 DB carbon wheelset with Continental 5000S TR 25 mm tyres
  • MERIDA S-FLEX carbon aero post
  • DISC COOLER technology

Awards & Media

  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86,5 bottom bracket standard
Rahmengrössen S, M, L
Farbe SPARKLING BLUE/GUNMETAL (BCP)
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
Kurbel 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • 11-30 teeth
  • 12 speed
Bremshebel Shimano Ultegra
  • material: carbon
  • incl. Garmin mount (E0698+E0699)
  • 400mm (XXS-XS-S)
  • 420mm (M-L-XL)
Steuersatz FSA ACR
  • material: carbon

  • 100 mm-XXS/XS/S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL

Spacer FSA ACR
Griffe MERIDA ROAD Expert
Schalthebel Vorne Shimano Ultegra disc Di2
Schalthebel Hinten Shimano Ultegra disc Di2
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • 700x25C
  • fold
  • tubeless ready
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
Kette Shimano CN-M8100-12
Umwerfer vorne Shimano Ultegra Di2
Umwerfer Hinten Shimano Ultegra Di2
  • Aero shape
  • 15mm setback
  • Carbon
Sattel SCRATCH M5
Sattelklemme MERIDA REACTO Aero
Rücklicht REACTO light seat post + Battery
Bike Frame Geometry Image
Ramengröße S M L
Laufradgrösse 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 520 540 560
Tt Top Tubes Mm 545 560 575
Cs Chain Stays Mm 408 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 72.5 73.5 73.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74 73.5 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 128 140 155
Fl Fork Lengths Mm 385 385 385
R Reachs Mm 390 395 400
S Stacks Mm 542 557 571
Wb Wheel Base Mm 990 990 999
Sh Stand Over Height Mm 792 810 826

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

X-TAPER HEADTUBE
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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

INTERNAL CABLE ROUTING
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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano­partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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NACA FASTBACK PROFILE

Unser Aero-Konzept basiert auf einem NACA0028-Tropfenprofil (National Advisory Committee for Aeronautics), das hinten abgeschnitten ist. Die Luft bewegt sich um das Rohr, als wäre die fehlende hintere Partie des Profils vorhanden; dabei wird Material und Gewicht gespart.

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DISC COOLER

Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt über CNC-gefräste Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was ihrer Funktion zugutekommt.

DISC COOLER
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INTERNAL CLAMP

Die Entwicklung von WorldTour-Rädern läuft ähnlich ab wie in der Formel 1: Scheinbar belanglose Details können Sekundenbruchteile einsparen. 

So minimiert die integrierte Sattelklemme Turbulenzen am Oberrohr.

INTERNAL CLAMP
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WIRE PORT

MERIDA designed headsets that allow all control cables to enter the frame through the headset, creating a clean and uncluttered look, without making structural changes to the frame. Depending on the model, the cables are run completely internally (including bar and stem) or semi-integrated where the cables enter the frame underneath the stem. 

WIRE PORT