SCULTURA 10K

 

Top-end SCULTURA featuring not just the best components that can be found in the world of road cycling but also our new and completely redesigned CF5 carbon frame. The new frame offers low weight, improved aerodynamics and class-leading comfort.
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If only the best is good enough and you value aerodynamic efficiency, low weight, race-proven geometry and class-leading comfort when you are racking up the training miles or just about to attack in your latest race, then the new SCULTURA could be the perfect choice for you. The new CF5 frame is not just super light but has also benefitted a lot from our new REACTO design and has seen lots of effort to make it the most comfortable pure road race bike in our history.

New for 2022, we are excited to present the 5th generation of our lightweight racer. While incorporating selected aero details from our test and award-winning REACTO aero bike, the new SCULTURA is the most aerodynamic ever. Yet, it remains true to its lightweight, agility and rider comfort focus; in fact it takes these factors to the next level. The new SCULTURA demonstrates outstanding compliance, providing the rider with class-leading riding comfort that will help to keep the body fresh for the final sprint or ascent. The new CF5 and CF3 carbon versions share their geometry with our REACTO, given the rider Team Bahrain Victorious race-proven handling. Available in carbon and aluminium and as either disc brake or rim brake option, our classic road bike combines outstanding comfort with whippet-like acceleration and class-leading climbing pedigree.

  • Super-light CF5 carbon frame (approx. 861 g - in size M) with new race-proven (identical to REACTO) geometry
  • Shimano Dura-Ace 12-speed Di2 groupset
  • Power meter
  • MERIDA TEAM SL 1P one-piece cockpit
  • ZIPP 353 NSW wheelset with Continental 5000S TR 28 mm tyres
  • MERIDA S-FLEX carbon seat post and DISC COOLER technology
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • Pressfit 86,5
Rahmengrössen S, M, L
Farbe CHAMELEON GREEN (BLACK)
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
Kurbel 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • 11-30 teeth
  • 12 speed
Bremshebel Shimano Dura Ace disc
  • material: carbon
  • 400mm (XXS-XS-S)
  • 420mm (M)
  • 440 (L-XL)
Steuersatz MERIDA custom
  • material: carbon

  • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL

Spacer TEAM ONE-PIECE INTEGRATED
Griffe MERIDA ROAD Expert
Schalthebel Vorne Shimano Dura Ace disc Di2
Schalthebel Hinten Shimano Dura Ace disc Di2
  • 52-36 teeth
  • Power Meter
  • 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
Kette Shimano CN-M9100-12
Umwerfer vorne Shimano Dura Ace Di2
Umwerfer Hinten Shimano Dura Ace Di2
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • S-Flex
Sattel SCRATCH M5
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Bike Frame Geometry Image
Ramengröße S M L
Laufradgrösse 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 481 501 521
Tt Top Tubes Mm 545 560 575
Cs Chain Stays Mm 408 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 72.5 73.5 73.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74 73.5 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 128 140 155
Fl Fork Lengths Mm 385 385 385
R Reachs Mm 390 395 400
S Stacks Mm 542 557 571
Wb Wheel Base Mm 989 990 1000
Sh Stand Over Height Mm 765 782 800

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

X-TAPER HEADTUBE
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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

INTERNAL CABLE ROUTING
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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano­partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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NACA FASTBACK PROFILE

Unser Aero-Konzept basiert auf einem NACA0028-Tropfenprofil (National Advisory Committee for Aeronautics), das hinten abgeschnitten ist. Die Luft bewegt sich um das Rohr, als wäre die fehlende hintere Partie des Profils vorhanden; dabei wird Material und Gewicht gespart.

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DISC COOLER

Ein geschmiedetes Aluminium-Bauteil unter beiden Bremssätteln führt über CNC-gefräste Kühlrippen Wärme ab. Tests zeigen um rund 35 % reduzierte Temperaturen; dazu kühlen die Bremsen schneller ab, was ihrer Funktion zugutekommt.

DISC COOLER
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INTERNAL CLAMP

Die Entwicklung von WorldTour-Rädern läuft ähnlich ab wie in der Formel 1: Scheinbar belanglose Details können Sekundenbruchteile einsparen. 

So minimiert die integrierte Sattelklemme Turbulenzen am Oberrohr.

INTERNAL CLAMP
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WIRE PORT

MERIDA designed headsets that allow all control cables to enter the frame through the headset, creating a clean and uncluttered look, without making structural changes to the frame. Depending on the model, the cables are run completely internally (including bar and stem) or semi-integrated where the cables enter the frame underneath the stem. 

WIRE PORT